Od šest ujutru prvog septembra, kamioni u Bosni i Hercegovini stali su na puteve i granične prelaze. Snabdevanje je obustavljeno, a privreda upozorava na milionske gubitke i urušavanje ugleda
Kako su prevoznici mesecima i najavljivali, od šest sati prvog septembra u Bosni i Hercegovini zaustavljeni su lanci snabdevanja. Kolaps na putevima pri ulasku u sve veće gradove – Sarajevo, Tuzlu, Zenicu, Doboj, Mostar i Banjaluku. Kamioni parkirani, putnička vozila kreću se jednom trakom, a blokade su i na carinskim terminalima, graničnim prelazima.
„Na primer, danas već izlaze iz Bosne i Hercegovine na jednom graničnom prelazu – nekih 20 hiljada tona robe“, rekao je za N1 Sarajevo Velibor Peulić, koordinator Logističkog konzorcijuma.
Snabdevanje je potpuno obustavljeno – roba iz BiH ne može ni da izađe ni da uđe. U Spoljnotrgovinskoj komori kažu da razumeju zahteve, ali upozoravaju na ogromnu štetu i narušen ugled domaće privrede, koja uglavnom radi za zemlje Evropske unije.
„Neke fabrike, na primer u Nemačkoj, direktno zavise od lanaca snabdevanja koji imaju rokove isporuke, a rokovi se ne smeju kršiti, dozvolite mi da kažem, jer će biti ogromnih posledica. Svakodnevno ćemo trpeti štetu od desetina miliona evra i to će nas zapravo kao zemlju, kao destinaciju, staviti u drugi plan i nećemo biti kredibilan niti pouzdan partner“, kazao je Ahmet Egrlić, predsednik Privredne komore BiH.
Prevoznici kažu da su primorani na ovaj korak jer nijedan njihov zahtev nije ispunjen.
Svesni su da pitanje ograničenog boravka u EU mora biti rešeno regionalno i sa institucijama BiH i Evropske unije, ali zahtevaju i izmene propisa, finansijsko rasterećenje i kraća čekanja na granicama. Kao primere navode Srbiju i Crnu Goru, koje su ranije rešile ove probleme.
„Crna Gora, kao i Srbija, uradila je sa svojim ministarstvima ono o čemu sada govorimo pre deset godina“, kazao je Peulić.
Reakcije političkih partija su podeljene. Naša stranka kaže da su blokade politički motivisane, režirane od strane SNSD-a i podržane od strane SDA. Milorad Dodik je dao podršku prevoznicima u Banjaluci, dok SDA kaže da je ovo stvar neodgovornosti aktuelne vlasti.
„Došli smo u situaciju da je Bosna i Hercegovina, svakako nakon rata, u najvećoj blokadi i njeni građani“, kazao je Midhat Čaušević, poslanik SDA u Parlamentarnoj skupštini BiH.
Izvor: N1
Vlasti Aleksandra Vučića godinama ništa nisu radile na energetskoj bezbednosti, pa su protraćile i ovih deset meseci, koliko su odlagane sankcije NIS-u, kaže za „Vreme“ Vasko Kelić iz Centra za ekonomska istraživanja. Sada su na stolu samo loše opcije
Sve što je Srbija propustila da uradi dolazi na naplatu već 1. januara jer će uvoznici u EU plaćati takse na ugrađene emisije gasova staklene bašte na određene proizvode
Predsednik Srbije pokušao da pronađe prelazno rešenje za vlasničku strukturu u „Naftnoj industriji Srbije“, ali ruska strana, prema navodima medija, ima drugačije planove
Naftne kompanije koje posluju u Srbiji pripremile su se za uvoz većih količina naftnih derivata zbog uvođenja sankcija NIS-u
Nemačka se kreće ka rekordnom broju bankrota, a Privredna i industrijska komora ponovo je upozorila na neophodnost političkih reformi
Predsednikova savetnica za medija Suzana Vasiljević je kao novinarka „izmislila rat“ kako bi se što duže brčkala u moru u Crnoj Gori. Zato sada, kada je na drugoj strani, ima rešenje za sve one koji mora izmišljaju kao što je to ona činila
Udarac u trbuh građana koji sledi nakon američkih sankcija NIS-u posledica je nemogućnosti gospodara mehurova i neznanja Aleksandra Vučića da shvati šta politika zaista jeste
Aleksandar Vučić se silno razočarao u prijatelja Erdogana – a to mu zgodno dođe da se predstavi kao veliki patriota
Kako je pukla Vučićeva politika vrdanja I: Srbija–SAD
Pet znakova neuzvraćene trampove ljubavi Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
