Istorijskom muzeju bi više odgovarala popravka postojećeg prostora nego selidba u zgradu Železničke stanice. Direktorka Dušica Bojić kaže da bi problem bio rešen za manje od godinu dana i za manje od 25 miliona dinara. Nije isključeno da bi takvo rešenje odgovaralo i Beogradu na vodi koji je vlasnik parcele na kojoj se nalazi zgrada Železničke stanice, ali ne i zgrade
Sekretarijat za urbanizam odbio je zahtev Istorijskog muzeja za izdavanje rešenja za rekonstrukciju stare zgrade Železničke stanice zato što nije dostavljen Ugovor o i izgradnji planirane toplovodne mreže za koju je zadužen Beograd na vodi
Rekonstrukcija zgrade Železničke stanice u Beogradu kako bi se u nju uselio Istorijski muzej nije ni počela, iako je prvi put najavljena još pre dve godine, i iako je Srbija za tu namenu dobila zajam od banke za razvoj Saveta Evrope. Ministarstvo kulture ne želi da govori o tome
Do železničke stanice Prokop neće moći da se dođe zato što nema dovoljno GSP linija , kažu u udruženju „Naša mesna zajednica“ i peticijom traže uvođenje trolejbusa koji su tri puta jeftiniji od autobusa
U zdanju koje je proglašeno zaštićenim kulturnim dobrom „gospodare pacovi, zmije, narkomani, sve osim kulture“
Vladeta Janković je rekao da bi „vratio železničku stanicu na staro mesto, gde i pripada“. Svesno ili ne on je ovom izjavom dramatično podigao ulog svoje moguće kandidature, ali i očekivani standard za neke druge. Svako ko bi, nakon ovoga, išao ispod toga, ne bi bio dostojan nikakve pažnje, a kamoli budućeg glasa
