Nakon incidenata koji su se dogodili ispred prostorija SNS-a u Vrbasu i Bačkoj Palanci u utorak uveče, studenti i građani najavili su nove proteste širom Srbije. Više incidenata dogodilo se u Novom Sadu, Beogradu i Nišu. Šta se događalo na ulicama gradova u Srbiji?
Naprednjaci vole da lupetaju da su oni koji su protiv njih nacisti. Međutim, upravo je Srpska napredna stranka po uzoru na Hitlerovu Nacional-socijalističku nemačku radničku partiju osnovala paravojne formacije slične Šturmabtajlungu (SA). U utorak uveče na delu su bile u Vrbasu i Bačkoj Palanci
Pristalice SNS-a u isto vreme su napale građane okupljene na protestima u Vrbasu i Bačkoj Palanci, gađajući ih pirotehnikom, jajima i flašama. U Vrbasu je došlo i do tuče, dok policija u Bačkoj Palanci nije reagovala
Najavljeni protest u Bačkom Petrovcu otkazan je nakon što je u mesto stiglo više od 200 nepoznatih muškaraca, navodno simpatizera SNS, a organizatori su upozorili građane da ostanu kod kuće iz bezbednosnih razloga
Dan nakon objavljivanja Koraksićeve karikature predsednika Vučića, redakcija lista „Danas" dobila je pretnju bombom, dok je fotoreporter Marko Dragoslavić fizički napadnut tokom rada na terenu
U toku je arhitektonski konkurs za stambenu zgradu na zaštićenom delu Beograda, Kosančićevom vencu. Investitori su braća Micić, poznati kao zastupnici Henkela. Treba reći da su mnogi ovdašnj bogataši zidali po Beogradu bez ikakvog konkursa a po svom ukusu
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je za Sputnjik da Srbija ne planira da uvodi sankcije nikome, niti da menja svoju spoljnopolitičku politiku, odbacujući spekulacije ruske agencije Tass o pritiscima Zapada i promenama u vladi
Oko 1.000 poljskih navijača doputovalo je u Beograd za utakmicu sa Crvenom zvezdom, a grupa njih je danas polomila nekoliko izloga u Ulici kneza Mihaila. Policija je brzo intervenisala
Na Trgu Nikole Pašića postavljene su betonske barijere, dok radovi na kolovozu i najavljeni kružni tok dodatno ograničavaju pristup. Iako je rekonstrukcija trga završena prošle godine, prostor ostaje delimično neupotrebljiv zbog šatorskog naselja koje i dalje stoji ispred Skupštine
Sud Bosne i Hercegovine usvojio je zahtev odbrane Milorada Dodika da mu se jednogodišnja zatvorska kazna zameni novčanom, nakon što je Apelaciono veće potvrdilo presudu i zabranu političkog delovanja od šest godina
Nakon što je Osnovni sud u Novom Pazaru ukinuo pritvor poslednjoj dvojici privedenih demonstranata, studenti i građani okončali su blokadu pravosudnih institucija, započetu jutros oko sedam časova. U sukobu s policijom, koji je izbio na samom početku blokade, povređena su dva akademca
Požari bukte u Crnoj Gori. U noći na utorak gorelo je u opštinama Podgorica, Budva, Bar, Nikšić, Šavnik i Bijelo Polje, a magistralni put Podgorica-Nikšić je zatvoren za saobraćaj. Ministarstvo odbrane saopštilo da je jedan pripadnik Vojske Crne Gore stradao, a da je drugi je zadobio teške telesne povrede tokom angažovanja na gašenju požara u rejonu Kuča
U Beogradu, Novom Sadu i Nišu protestuje se dugoročno. Zborovi i studenti istrajavaju pa su za naredne dane objavili kalendar protesta, kako bi građani znali ako žele da se priključe
Moskva, Beograd i Budimpešta vrše finansijsku procenu izgradnje zajedničkog gasovoda, tvrdi ruski dnevni list „Izvestija“. Tim gasovodom bi, ako se ostvari, u velikoj meri potekla i politika
Nakon objava na društvenim mrežama da je bivši ministar Goran Vesić napustio Srbiju avionom, Uprava za krivične sankcije saopštila je da se on nalazi na bolničkom lečenju pod stalnim nadzorom čuvara Okružnog zatvora u Beogradu
Prevod
Poseban soj među vozačima su samoljubivi egomanijaci koji su, samo zato što ih je „isekao“ na putu, spremeni da tog neznalicu pošalju u bolnicu. Kako i da li je po tom pitanju moguće promeniti situaciju u zemlji u kojoj svako za sebe misli da je najbolji fudbalski selektor i vozač, za „Vreme“ govori saobraćajni inženjer Vladimir Simidžija.
On ukazuje da „kako se diže nervoza u društvu tako se to odražava i na vozače i situacije u saobraćaju“.
„Takvih situacija nažalost ima sve više i kako nervoza podiže među ljudima, tako se tenzije podižu i među vozačima. Zakon pomaže samo da bezbednost saobraćaja bude na višem nivou, i zato zakon ne može da predvidi sve situacije i da ih eliminiše. Ovde je pre svega reč o nebezbednom ponašanju u saobraćaju, a zatim i o nekulturnom i besnom ophođenju, i nema zakona koji to u potunosti može da reši. Vozači, da poštuju bezbednost u saobraćaju, ne bi se tako ponašali“, kaže Simidžija.
Upitan da li bi takvo ponašanje moglo da se podvede pod nasilnilčku vožnju ili bahato ponašanje u saobraćaju, Simidžija kaže da su ti pojmovi vrlo neodređeni, i da oni mogu da podrazumevaju mnogo toga.
„Cilj je da se vozači ponašaju kulturno i bezbedno. Rešenje je pre svega u obuci vozača, ali i mirnija, smirenija situacija u društvu, a ne ovakva u kojoj je većina ljuta i nezadovoljna“, kaže Simidžija.
On upozorava da scene nasilja među vozačima utiču i na one vozače koji u nasilju ne učestvuju već ga samo posmatraju.
„Osnovno je pravilo da vozač vodi računa o sopstevnoj bezbednosti, pa onda i o bezbednosti drugih. Kada to vozačima bude konačno dospelo do svesti, a to može samo odgovarajućom obukom. Vozač bi pre svega trebalo da se potrudi da nikoga ne ugrozi i da njega niko ne ugrozi. Kada bismo kroz obuku vozača usvajali takvu vrstu mišljenja pojavio bi se napredak, ali to za sada ne možemo da uradimo. Po mom mišljenju biće sve više takvih inicidentnih situacija“, zaključuje Simidžija.
Šta kaže zakon
Prema Zakonu o saobraćaju bahato ponašanje u saobraćaju podrazumeva kršenje pravila saobraćaja i može biti kažnjeno različitim kaznama, od novčanih do zatvorskih.
Novčane kazne mogu biti od 10.000 dinara do 150.000 dinara, dok pretnje, nasilje i fizički napad mogu dovesti do zatvorskih kazni.
Novčane kazne se izriču za upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje, nevezivanje pojaseva, vožnje motocikla bez kacige, zatim zbog isteka roka vozačke dozvole ili registarske nalepnice.
Novčane kazne se izriču i za psovanje i vređanje.
Za fizički napad na drugog vozača mogu da budu izrečene novčane kazne, ali i zatvorska kazna do 60 dana.
',
title: 'Na ulicama sve više sukoba vozača: Put od psovke do zatvora',
pubdate: '2025-06-09 14:59:16',
authors: authors,
sections: "Vesti",
tags: "bahata vožnja,nasilnička vožnja,Vozači",
access_level: access_level,
article_type: "news",
reader_type: reader_type
};
(function (d, s) {
var sf = d.createElement(s);
sf.type = 'text/javascript';
sf.async = true;
sf.src = (('https:' == d.location.protocol)
? 'https://d7d3cf2e81d293050033-3dfc0615b0fd7b49143049256703bfce.ssl.cf1.rackcdn.com'
: 'http://t.contentinsights.com') + '/stf.js';
var t = d.getElementsByTagName(s)[0];
t.parentNode.insertBefore(sf, t);
})(document, 'script');
dataLayer.push({
'event': 'Pageview',
'pagePath': url,
'pageTitle': 'Na ulicama sve više sukoba vozača: Put od psovke do zatvora',
'pageContent': '
Društvene mreže preplavljene su snimcima pobesnelih vozača koji, smatrajući sebe za „genije za vožnju“, izlaze iz automobila i na kolovozu se obračunavaju sa drugim vozačima, dovodeći tako u opasnost i sebe i druge učesnike u saobraćaju.
Poseban vid takvog devijantnog ponašanja zabeležen je među onim vozačima koji svoje automobile umesto običnih naprava za prevoz shvataju kao hramove maskuliniteta, pa tako i najmanju ogrebotinu na svom „ljubimcu na četiri točka“ shvataju kao napad na sopstvenu muškost.
Takvi frustrirani „junaci“ spremni su da nekom „otvore lobanju“ zbog običnog udubljenja na vozilu nastalom benignim „čukanjem“.
Poseban soj među vozačima su samoljubivi egomanijaci koji su, samo zato što ih je „isekao“ na putu, spremeni da tog neznalicu pošalju u bolnicu. Kako i da li je po tom pitanju moguće promeniti situaciju u zemlji u kojoj svako za sebe misli da je najbolji fudbalski selektor i vozač, za „Vreme“ govori saobraćajni inženjer Vladimir Simidžija.
On ukazuje da „kako se diže nervoza u društvu tako se to odražava i na vozače i situacije u saobraćaju“.
„Takvih situacija nažalost ima sve više i kako nervoza podiže među ljudima, tako se tenzije podižu i među vozačima. Zakon pomaže samo da bezbednost saobraćaja bude na višem nivou, i zato zakon ne može da predvidi sve situacije i da ih eliminiše. Ovde je pre svega reč o nebezbednom ponašanju u saobraćaju, a zatim i o nekulturnom i besnom ophođenju, i nema zakona koji to u potunosti može da reši. Vozači, da poštuju bezbednost u saobraćaju, ne bi se tako ponašali“, kaže Simidžija.
Upitan da li bi takvo ponašanje moglo da se podvede pod nasilnilčku vožnju ili bahato ponašanje u saobraćaju, Simidžija kaže da su ti pojmovi vrlo neodređeni, i da oni mogu da podrazumevaju mnogo toga.
„Cilj je da se vozači ponašaju kulturno i bezbedno. Rešenje je pre svega u obuci vozača, ali i mirnija, smirenija situacija u društvu, a ne ovakva u kojoj je većina ljuta i nezadovoljna“, kaže Simidžija.
On upozorava da scene nasilja među vozačima utiču i na one vozače koji u nasilju ne učestvuju već ga samo posmatraju.
„Osnovno je pravilo da vozač vodi računa o sopstevnoj bezbednosti, pa onda i o bezbednosti drugih. Kada to vozačima bude konačno dospelo do svesti, a to može samo odgovarajućom obukom. Vozač bi pre svega trebalo da se potrudi da nikoga ne ugrozi i da njega niko ne ugrozi. Kada bismo kroz obuku vozača usvajali takvu vrstu mišljenja pojavio bi se napredak, ali to za sada ne možemo da uradimo. Po mom mišljenju biće sve više takvih inicidentnih situacija“, zaključuje Simidžija.
Šta kaže zakon
Prema Zakonu o saobraćaju bahato ponašanje u saobraćaju podrazumeva kršenje pravila saobraćaja i može biti kažnjeno različitim kaznama, od novčanih do zatvorskih.
Novčane kazne mogu biti od 10.000 dinara do 150.000 dinara, dok pretnje, nasilje i fizički napad mogu dovesti do zatvorskih kazni.
Novčane kazne se izriču za upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje, nevezivanje pojaseva, vožnje motocikla bez kacige, zatim zbog isteka roka vozačke dozvole ili registarske nalepnice.
Novčane kazne se izriču i za psovanje i vređanje.
Za fizički napad na drugog vozača mogu da budu izrečene novčane kazne, ali i zatvorska kazna do 60 dana.