Foto: Tanjug/Strahinja Aćimović
Deo auto-puta koji prolazi kroz glavni grad postao je gradska saobraćajnica. Ova vest izazvala je među vozačima nedoumicu koja sada saobraćajna pravila na tom delu puta važe
Deo auto-puta od petlje Beograd do Bubanj Potoka, uredbom Vlade Srbije o kategorizaciji puteva, postao gradska saobraćajnica. Međutim, ova vest izazvala je među vozačima nedoumicu koja sada saobraćajna pravila na tom delu puta važe – da li se poštuje zaustavna traka, mogu li pešaci, motociklisti da koriste tu deonicu?
Iz Agencije za bezbednost saobraćaja kažu da vozači treba da se ponašaju kao do sada, da prate vertikalnu i horizontalnu signalizaciju.
„Sve dok postoji saobraćajni znak auto-put na svakoj ulivnoj rampi kroz Beograd, mi se moramo ponašati u skladu sa tim. Što se tiče zaustavne trake, ona je već nekoliko godina unazad od petlje Lasta do isključenja za Bežanijsku kosu obeležena isprekidanom linijom. Čim je linija isprekidana znači da možemo da sečemo tu liniju i da je koristimo“, kaže Mirko Koković, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.
Apeluje na građane da poštuju signalizaciju i da se ne vode Uredbom. Dok se signalizacija ne promeni važe stara pravila.
Novom uredbom deonica od Surčina do Novog Beograda i put od petlje Beograd do petlje Bubanj Potok kategorizovane su kao put drugog B reda.
Nadležni smatraju da je na taj način stvorena mogućnost da se saobraćaj efikasnije organizuje i izmenom namene prilagodi potrebama glavnog grada.
“Slede analize koje se bave analizom saobraćajnih tokova na prolazu ovakve jedne saobraćajnice kroz naselje. Po sprovođenju takvih analiza utvrđuje se koji su sve to potrebni sadržaji koji bi se unapredili ili promenili i dodali na ovakvoj jednoj saobraćajnici, a da bi imali uticaja i na saobraćajne tokove. Po izradi tih studija ide projekat saobraćajne signalizacije koji sve te sadržaje koji su se utvrdili da su potrebni implementira”, objašnjava Dragan Pavković iz JP “Putevi Srbije”.
U JP „Putevi Srbije“ ističu da promena kategorije puta nema uticaja na vozače niti na održavanje te deonice. Navode i da se režim dozvoljenih brzina neće menjati, ostaje kao do sada.
„Da bi predmetna deonica puta bila tretirana kao gradska, potrebno je da se donese odluka o tome. Odluku o proglašenju da li je neka deonica državnog puta gradska ili nije, donosi Grad Beograd uz saglasnost nadležnog ministarstva, a uz ispunjenje uslova“, kažu u JP „Putevi Srbije“ za Euronews Srbija.
Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja navodi da je deonia auto-puta od Dobanovačke petlje do Bubanj Potoka pretvorena u državni put drugog B reda, što znači da je to put najnižeg ranga. Slikovito je objasnio da je deonica kroz Beograd sada u istom rangu kao put koji vodi od Banje Koviljače do Gučeva, ili od Loznice do Zajače.
Međutim, bez obzira što je Uredbom deonica kroz Beograd više nije auto-put Okanović je apelovao na pešake i bicikliste da nikako ne koriste tu deonicu jer mogu da „plate životom“.
„To je sada saobraćajnica gde mogu da se crtaju pešački prelazi, postavljaju ležeći policajci, postavljaju semafori, otvaraju raskrsnice. Ozbiljan je problem što je to sada saobraćajnica koja ima najnižu kategoriju zaštite, što znači da postoji veća mogućnost da se otvaraju nelegalni piključci. Zamislite da neko izgradi Tržni centar u neposrednoj blizini te saobraćajnice on će odmah tražiti priključak na put ili stambeni kompleks zgradi, tražiće priključak“, navodi Okanović.
B.G./RTS/Euronews Srbija
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Nazivali su ih pasivnima, razmaženima, otuđenima i decom ekrana nesposobnom za akciju. A onda su ustali i pokrenuli najveću pobunu u novijoj istoriji Srbije. Kako je Generacija Z koja ne veruje nikome odlučila da veruje sebi
Zbog sumnje da su učestovovali u napadu na Miloša Pavlovića uhapšeno je 20 osoba. Studenti u blokadi saopštili su da su njihove kolege koje su privedene na osnovu prekršaja puštene na slobodu. Studenti koji se terete krivičnim delima i dalje se nalaze u pritvoru
Da li je Aleksandar Vučić postrojio policijski vrh i naredio da se po hitnom postupku pohapse svi napadači na omiljenog režimskog studenta Miloša Pavlovića
Evropska komisija donela je odluku da projekat „Jadar“ uvrsti u projekte od strateškog značaja. Kakve su reakcije stigle do sada? Šta kaže vlast, šta struka, a šta aktivisti? I koliko se građana Srbije protivi ovom projektu
Beograd je besplatan javni prevoz dobio početkom godine kada su u jeku bili studentski protesti. Od jula besplatan javni prevoz dobiće i Niš, a šta će biti sa 24 miliona dinara za validatore koji su uvedeni pre samo nešto više od četiri meseca, nije poznato
Petorica režimskih batinaša pretukla su studenta Pravnog fakulteta u Beogradu Petra Živkovića. Dok od slučaja Miloša Pavlovića vlast pravi politički cirkus, policija je u noći između ponedeljka i utorka odbila da primi prijavu za premlaćivanje Živkovića
Svako ko proda glas, postaje kmet na Vučićevoj latifundiji. Svako ko ćuti na kapuljaško nasilje, pristaje i na pravo prve bračne noći naprednjačkih velmoža. Možemo i moramo bolje od toga
Miloš Pavlović je napadnut jer nije shvatio da u naprednjačkoj Srbiji učešće u javnom životu ima neformalnu cenu. I da nju sada plaćaju i ćaciji
Intervju: Tužiteljka Bojana Savović
Svako treba da živi sa svojom savešću – ako je ima Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
