Nove informacije pokazuju da je nezakoniti ugovor o izgradnji zgrade Železničke stanice Beograd centar, poznate i kao Prokop, bio još štetniji nego što je ranije izgledalo, saopštila je Transparentnost Srbija (TS).
Planirana nabavka radova radi ojačanja peronskih greda na Prokopu pokazuje da će država snositi dodatne troškove kako bi železnička stanica bila bezbedna za korišćenje, naveli su oni.
„U proteklih šest godina država je, u zamenu za izgradnju stanične zgrade, ustupila privatnom partneru zemljište čija je komercijalna vrednost, prema najskromnijim procenama, bila u tom momentu 3,5 puta veća od vrednosti javnih radova“, ukazali su iz TS.
Ugovor zaključen bez primene zakona
Ovi dodatni troškovi su, kako su poručili, mogli da budu obuhvaćeni obavezama privatnog partnera da je kvalitet armature proveren ranije.
„Koliko će oni iznositi za sada je nepoznato, jer državno preduzeće ‘Infrastrukture železnice’ nije objavilo procenjenu vrednost radova“, saopštili su iz TS.
Oni su naveli da su državni organi, umesto da sprovedu postupak iz jednog od tri postojeća zakona pri izgradnji stanične zgrade u Prokopu i raspolaganja okolnim zemljištem, zaključili ugovor sa kompanijom „Railway City“, ne primenivši ni jedan od njih.
„Po Zakonu o javnim nabavkama je trebalo odabrati izvođača na tenderu, a zemljište namenjeno komercijalnim objektima prodati na javnom nadmetanju, kao što nalaže Zakon o javnoj svojini. Umesto toga, Republička direkcija za imovinu se opredelila da zemljište za izgradnju komercijalnih objekata ustupi firmi koja će za uzvrat dovršiti železničku stanicu. Ugovaranje ovog vida partnerstva između državnih organa i privatne kompanije nije sprovedeno primenom Zakona o javno-privatnom partnerstvu, već u „proceduri“ koja nije uređena ni jednim aktom i bez konkurencije“, obrazložili su iz TS.
Mogao je biti pokrenut postupka za poništenje nezakonitog ugovora
Oni su naglasili da su u pripremi ovog nezakonitog raspolaganja javnim resursima pored Republičke direkcije učestvovali i Vlada, Ministarstvo finansija, Ministarstvo građevinarstva, Grad Beograd i Državno pravobranilaštvo, uz preduzeća Infrastrukture železnice Srbije i Beogradčvor.
Kako su dodali, Javno tužilaštvo i Državno pravobranilaštvo su mogli da pokrenu postupak za poništenje ovog nezakonitog ugovora, na osnovu zajedničke inicijative TS i Koalicije za nadzor javnih finansija iz 2021, ali to nisu učinili.
„Da je u pitanju ugovor koji je štetan po državu i grad može se zaključiti na osnovu dostupnih finansijskih pokazatelja i planskih dokumenata. Procenjena vrednost stanične zgrade bila je 7,43 miliona evra. U zamenu za obavljanje tog posla, privatni partner je, nakon izmena urbanističkih planova za samu stanicu i dodele zamenskog zemljišta na Novom Beogradu, dobio mogućnost da izgradi 93.157 kvadratnih metara poslovnog i stambenog prostora, što očigledno vredi znatno više od cene izvedenih radova“, zaključili su iz TS.
