Izjava ministarke Aleksandre Sofronijević o tome kako će izgledati pasoška kontrola u vozu na relaciji Beograd-Budimpešta kod nekih je izazvala zebnju
Pasoška i carinska kontrola u vozu na relaciji Beograd-Budimpšeta biće ubrzana tako što će srpska strana graničnu i carinsku kontrolu obaviti na stanici Beograd centar na Prokopu, a mađarska u Kelebiji, odnosno u vožnji, najavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević.
Navela je da da se očekuje da do kraja marta bude uspostavljen putnički saobraćaj na pruzi za velike brzine Beograd-Budimpešta.
Cena karte u jednom pravcu biće 25 evra, a pasoška i carinska kontrola biće ubrzana jer su, kako je navela ministarka, ispunjeni svi najviši standardi bezbednosti i sigurnosti.
Objasnila je kako će izgledati pasoška kontrola:
„Za vozove koji će direktno saobraćati između Beograda i Budimpešte predviđeno je da srpska strana graničnu i carinsku kontrolu obavi u ‘Beograd centru’ na Prokopu, a da mađarska strana to obavi u Kelebiji, odnosno da u vožnji obave pasošku i carinsku kontrolu“, rekla je Sofronijević za RTS.
Istakla je da će to ubrzati putovanje, ali se u javnosti postavlja pitanje da li to znači da vou neće stajati ni u jednoj uspustnoj stanici.
Čekaj, da li ovo znači da čuveni superbrzi-nigde-u-Evropi-ga-nema-sličnog voz neće stajati ni u Petrovaradinu, ni u Subotici???!!! Koji saobraćajni genije je ovo smislio i koliko će građani plaćati ovu Vučićevu zaje**ciju?
Ili ministarka lupa po običaju.
„Ministarka…
— Vladimir Mihic (@vladimir_mihic) March 10, 2026
Sofronijević je podsetila da je sedam godina, kada je prestao putnički saobraćaj na toj deonici, putovanje trajalo više od osam sati, a da će se sada na direktnim linijama trajati oko tri sata.
Navela je da na deonici pruge kroz Srbiju predviđena brzina do 200 kilometara na sat, a kroz Mađarsku 160 kilometara na sat.
Dodala je da je za relaciju Beograd-Budimpešta predviđeno osam pari vozova sa 16 polazaka, pet srpskih vozova „Soko“ vozova i tri mađarska voza „Taurus“.
Navela je da su planirane i dve direktne linije, bez zaustavljanja, odnosno samo sa tehničkim zaustavljanjem u stanici Kelebija koje će trajati 21 minut.
Dušana Jovanovića su 18. oktobra 1997. u centru Beograda nasmrt pretukla dvojica maloletnika. Imao je samo 13 godina. Povodom godišnjice ubistva, Inicijativa A11 organizuje šetnju od Pravnog fakulteta do parka Dušana Jovanovića, koja počinje u 19 časova
Beograd od 1. novembra dobija četiri nove autobuske linije do kompleksa EXPO u Surčinu. Objavljene su trase linija EXPO 2, EXPO 3, EXPO 4 i EXPO 5, kao i imena prevoznika
Srbija i Bosna i Hercegovina odbijale su da izruče pojedine osobe koje traže susedna pravosuđa, pozivajući se, između ostalog, na državljanstvo i zakonska ograničenja
Novi kružni tokovi trebalo bi da rasterete pojedine prometne raskrsnice i poboljšaju veze sa auto-putem
„Srbija je živela bez litijuma i do sada, živeće ova zemlja i dalje bez litijuma“, rekao je dekan Rudarsko-geološkog fakulteta u Beogradu Aleksandar Cvjetić
Obruč koji oko Ćacilenda steže Studentska lista sve je uži. Jer sve je više razmađijanih ljudi koji lažnog proroka vide kao ono što jeste: uličnog opsenara koji zavađa Srbiju
Cilj novosadskog mitinga bio je jasan: zastrašivanje, demonstracija masovnosti i dominacije, kao i pokazivanje snažnih kapaciteta za prinudu i nasilje
"Ljudi ne žele slobodu i to iz, čini se, jednog jedinog razloga: ako bi je poželeli imali bi je". Ovako je pisao Etjen de la Boesi pre 500 godina. A građani Srbije su se trgli i zakazali sastanak sa slobodom, spremni da odbace „dobrovoljno ropstvo“
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
