

Afera „Zvučni top“
Organizacije civilnog društva traže UN misiju o 15. martu 2025.
Postupanje VJT u Beogradu predstavlja „sve suprotno od temeljne i nepristrasne istrage kakvu ovaj drastičan slučaj zahteva“, smatraju organizacije civilnog društva




Vozovi Starim železničkim mostom ne saobraćaju od 2018. godine. Obnova je više puta najavljivana
Stari železnički most u Beogradu, tihi čelični svedok vremena, već decenijama spaja dve obale prestonice, ali poslednjih godina ne i one koji bi da sa jedne obale reke pređu na drugu, pošto saobraćaj njime ne funkcioniše.
Na mestu gde je pre 141 godinu podignuta prva konstrukcija nad Savom u Beogradu, vozovi ne prolaze od 2018. Poslednjih godina više puta je najavljivana njegova rekonstrukcija. Nakon nje, most bi trebalo da postane pešački, a kako prenosi portal eKapija, čini se da se početak radova približava.
Na snimcima koji su se pojavili ovih dana vidi se da radnici uklanjaju najdotrajalije delove konstrukcije, što su, po svemu sudeći, pripremni radovi pred detaljnu obnovu, prenosi eKapija.
Prema navodima ovog portala, majstori skidaju oštećene elemente mosta, koji bi u toku rekonstrukcije trebalo da bude ojačan, sređen i osposobljen za potpuno novu namenu – pešački saobraćaj. Plan je da stari most dobije nov život, sa vidikovcima i odmorištima duž čitave konstrukcije.
Rekonstrukcija je najavljivana više puta, a poslednji put krajem 2024. godine, kada je ministar finansija Siniša Mali na društvenim mrežama naveo da će obnova početi u naredna dva meseca.
On je tada podsetio da most, iako je izmeštanjem železničkog saobraćaja izgubio svoju originalnu funkciju, neće biti uklonjen, već će biti sačuvan, revitalizovan i pretvoren u pešačku vezu između dve obale Save.
Ipak, radovi nisu počeli kako je tada najavljeno.
Sagrađen davne 1884. godine, kada je njime prošla prva lokomotiva, most je tokom Prvog i Drugog svetskog rata rušen, a današnji izgled dobio je 1946.
Od 2018, nakon zatvaranja stare železničke stanice, ostao je bez prvobitne funkcije.
Decenijama je povezivao obale, ljude i priče, a danas spaja novobeogradsku i stranu Beograda čiji se pejzaž ubrzano menja. Dok kompleks Beograd na vodi raste, sudbina Starog železničkog mosta i dalje je, i pored najava, neizvesna.


Postupanje VJT u Beogradu predstavlja „sve suprotno od temeljne i nepristrasne istrage kakvu ovaj drastičan slučaj zahteva“, smatraju organizacije civilnog društva


Najava uvođenja doživotne kazne zatvora u Krivični zakon Hrvatske, predstavljena kao odgovor na pojedinačne slučajeve teških ubistava, izazvala je kritike stručne javnosti koja upozorava da se radi o brzopletoj i nedovoljno razrađenoj reformi.


Prema navodima MUP-a, muškarac iz okoline Kruševca osumnjičen je da je na parkingu tržnog centra uvukao dečaka u vozilo i fizički ga napao. Dečak je nakon incidenta upućen na lekarski pregled, a policija je brzo identifikovala i uhapsila osumnjičenog


Jako nevreme koje je zahvatilo delove Srbije, posebno Vojvodinu, izazvalo je lokalna oštećenja, požare na njivama i intervencije protivgradne zaštite. Ministarstvo poljoprivrede navodi da se potpuna procena štete očekuje nakon obilaska terena


Mnogo ko je srpsku vlast nazvao „mafijaškom“, ali malo ko je umeo da objasni zašto. Ovo je jedan pokušaj objašnjenja
Intervju: Radovan Lazić, tužilac
Kako je kontaminiran slučaj Veselina Milića Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve