Viliams ante portas

Od samog starta trke za Veliku nagradu Francuske videlo se da je Vilijamsov dvojac dovoljno zreo za klasičan timski rad. Ralf Šumaher je krenuo pravo, a Huan Pablo Montoja malo u šreh, tek toliko da zagradi Mihaela Šumahera (Ferari) i odbrani i svoju i poziciju malog Šumija. E, u tome je onda Kimi Raikonen (Meklaren Mercedes) video svoju šansu i prestigao šampiona na ogromno zadovoljstvo fanova Formule 1. Prosto mogu da garantujem da se posle toga svako ko je gledao TV prenos sa staze u Manjikuru još dublje zavalio u fotelju sve u očekivanju uzbudljivog trkanja. Ali, malo morgen, što bi rekli neki. Ne samo da nije bilo uzbuđenja, već osim Rubensa Barikela (Ferari), koji se na kraju prvog kruga okrenuo na stazi i pao na poslednje mesto posle čega je morao onoliko da rilja i obilazi pacere ne bi li popravio plasman, niko nikog nije pretekao u direktnom duelu! Izeš takvu trku.

Ralf je iz kruga u krug povećavao prednost, Montoja odmicao Mihaelu Šumaheru, ama stvarno dosadno! Ni oni iza nisu pokazivali neku veliku želju da se pretiču, ama stvarno…

„Konačno sam pobedio posle starta sa prvog mesta“, zadovoljno je posle komentarisao Ralf Šumaher. „Bilo je problema prilikom drugog svraćanja u boks, gubio sam isuviše vremena obilazeći zaostale, pogrešio sam u jednoj krivini pred sam kraj trke, ali sam se izvadio i sve u svemu bila je to za mene dobra trka.“

Iako je još u Nirbugrengu uhvatio priključak sa vodećima u generalnom plasmanu, Ralf kaže da „još ne želi da razmišlja o šampionskoj tituli“.

Najveća enigma za sve koji su gledali trku bilo je ponašanje Huana Pabla Montoje posle poslednjeg svraćanja u boks. Izašao je samo sekundu iza mlađeg Šumahera i bilo je za očekivati da će uslediti dobro trkanje jer ne samo da u Vilijamsu nema timskih naređenja ko mora da bude prvi, već njih dvojica inače sikću jedan na drugog kad god im se za to ukaže prilika. Međutim, ništa od borbe za poziciju, Montoja počinje da zaostaje iz kruga u krug, a da niko nema pojma zbog čega jer je bolid izgledao normalno, a ni u boksu nije bilo nekog komešanja koje bi ukazivalo na to da je Kolumbijac u problemu.

„Pošto sam procenio da ne mogu da stignem Ralfa, odlučio sam da ne forsiram i da sačuvam drugo mesto. Mihael Šumaher je bio dovoljno daleko da sam završnicu trke mogao mirno da provozam“, objasnio je novinarima Montoja posle trke. Nije delovalo preterano ubedljivo, ali to je to.

„Jasno je da smo opet pokazali koliko smo jaki, da smo na najbolji način spakovali jak motor, pravu šasiju i odlične gume“, rekao je drugi čovek tima Patrik Hed. „Vozači su bili veoma dobri i ovo što mi sad radimo donedavno je radio Ferari, a to je u stvari prava draž Formule 1. Stvari se menjaju veoma brzo.“ Dobro, ako je za njega čitava prošla godina ogromne dosade „veoma brzo“, onda se slažem.

„Jednostavo, nismo bili dovoljno brzi“, prokomentarisao je plasman svojih vozača Ros Broun, strateg Ferarija. „Nije reč samo o gumama, reč je o kompletnom bolidu. Vilijams je u ovom trenutku bolji, a ova sezona je kudikamo normalnija od prethodnih kada je jedan tim dominirao. Ali, naš posao je da uzvratimo i već pripremamo nove delove koji će poboljšati aerodinamičnost bolida.“

Šampion je hladnokrvno rekao da se preterano ne uzbuđuje „zbog trenutne dominacije Vilijamsa“ i da je zadovoljan trećim mestom, a Barikelo se ljutio na samog sebe što je pogrešio i okrenuo se na stazi, ali je i on „zadovoljan što je sedmim mestom doneo bodove važne za tim“.

Meklarenu ne ide, pa to ti je. Iako su odlično startovali, serija loših stvari počela je da im se dešava negde oko polovine trke. Najpre su i Raikonen i Kultard uleteli u veliku gužvu prilikom obilaženja zaostalih vozača koji su se međusobno trkali i nisu preterano obraćali pažnju na redare koji su im mahali plavim zastavama čije je značenje „propusti bržeg“.

„Valjda je jasno da redari moraju pokazati više entuzijazma kada signaliziraju vozačima da ih brži obilaze za čitav krug“, optužio je organizatore šef tima Ron Denis. „Prosto smo besneli gledajući koliko vremena gube Kimi i Dejvid u obilaženju zaostalih.“

Onda se na sve to nadovezao Kultardov problem sa dolivanjem goriva na poslednjem zaustavljanju u boksu kada je složio na asfalt dvojicu mehaničara, srećom bez težih posledica.

„Najpre je otkazalo prvo crevo koje nije moglo da se priključi, a onda se drugo zaglavilo“, objasnio je posle trke Dejvid. „Pokazali su mi da krenem, povukao sam crevo, oborio mehaničare… Bio je to pit stop prepun brljotina što me je koštalo trećeg mesta.“

Ipak, i plasman na četvrto (Raikonen) i peto mesto (Kultard) odličan je rezultat za tim jer je, pored pomenutog Dejvidovog peha u boksu, Kimi sve vreme vozio sa neispravnim zadnjim kočnicama. Inače, konačno je postalo jasno i to da se do kraja sezone njihov novi bolid neće pojaviti na trkama.

Odustajanje oba Renoova vozača u samo dva kruga jedan je od najvećih razloga što se prošlonedeljna trka pretvorila u dosadno kruženje bolida stazom. Alonsu i Truli su od početka sezone vozili odlično, nisu mnogo brenovali autoritete, što je upravo falilo čitavom spaktaklu. U timu posle trke nisu imali pojma zašto su motori prolupali. Ovo je, inače, prva trka ove sezone koju nije završio nijedan njihov vozač, a najviše su bili razočarani radnici fabrike Reno koji su popunili čitavu jednu veliku tribinu.

Odličan plasman ostvario je Mark Veber (Jaguar) i ponovo pokazao da je tim u uzlaznoj formi, baš kao što je to učinio i Olivije Pani (Tojota) koji je kroz cilj prošao osmi.

Naredna trka vozi se 20. jula za Veliku nagradu Engleske na stazi u Silverstonu.