

Avijacija
Pretnje i iznošenje prljavog veša: Gde je zapelo između države i Wizz air-a
Država Srbija i Wizz air se preko medija prepucavaju već danima. Nije jasno šta se krije iza ovog rata saopštenjima i poruka direktora




Nacionalna asocijacija turističkih agencija Juta mogla bi posle 70 godina da bude ugašena zbog blokade računa i duga od oko 16 million dinara. Direktor Jute Aleksandar Seničić kaže za „Vreme” da je neophodna pomoć države, ali i politička volja za opstanak ovakvog udruženja
Račun Nacionalne asocijacije turističkih agencija Juta je u blokadi zbog duga od oko 16 million dinara.
Direktor Jute Aleksandar Seničić kaže za „Vreme” da ako se blokada ne reši do kraja godine, ljudi će ostati bez posla i institucija koja postoji 70 godina prestaće da radi u ovom obliku.
„Sadašnja blokada je malo i nerealna jer je potražilac stavio i zatezne kamete i kako sve već biva” kaže Seničić.
Dug je ostao još od perioda korone.
„Veliki broj agencija je prestao da postoji, ostali su dugovi sa polisama osiguranja koje smo mi ugvorali za naše članice, kroz sistem garancije putovanja. Jednostavno, mi te dugove iz redovonog poslovanja ne možemo da vratimo”, kaže Seničić.
Dug je iznosio oko 30 miliona, a nešto više od polovine duga Juta je uspela da vrati uz pomoć članica koje su pomogle.
„Ostatak smo ponudli da realizujemo kroz zajedničku aktivnost kroz marketing i sponzortstva, ali oni nisu našli na interes u tome”, kaže Seničić.
Dodaje da im je obećano da će se država uključiti da taj problem reši.
„Mi smo jedno od najstarijih nezavisnih udruženja, koje radi profesionalno, u skladu sa zakonima. Niko od nas ovde ne poseduje turističku agenciju.”
Putnici imaju poverenja u Jutu
“Godinama smo gradili dobar odnos sa putnicima, nismo bežali ni od neprijatnih tema, pa nećemo ni sad”, kaže Seničić.
Tokom pandemije virusa korona stali su u zaštitu agencija, ali su zaštitili i osiguravače koji su bili u velikom problemu zbog štete od više desetina miliona evra.
„Trpeli smo ozbiljne pritiske, a čini mi se da smo zaštitli sve osim sebe”, objašnjava Seničić.
Sagovornik „Vremna” kaže da će nastaviti da razgovore sa državom, ali da se čini ih ona ne prepoznaje.
„Nažalost ima i onih koji nisu članovi Jute kojima je stalo da se naša tradicija uruši, obzirom da nismo nikada nalazili zajednički jezik po pitanju standarda i kaviliteta na kome insistiramo”.
Dodaje da su kolege kojima treba ovakva vrsta udruženja spremne da se reorganizuju, ali da bi lično voleo da Juta opstane.
Gubi se kontakt sa državom
„Sa nestankom Jute gubi se jedini ozbiljan kontakt sa državom. A time smo uspeli da neki delimičan red održimo. Naš autoritet u branši van Srbije je veliki. Kolege iz regiona se oslanjaju na nas. U svetu ovakve vrste udruženja prerastaju u komore. Ali to ne može bez delimičnog ovlašćenja države, a ovde je to neizvodljivo bez političke volje”, kaže Seničić.
S obzirom da su praznici pred vratima, Seničić kaže da putnici nemaju razloga za brigu.


Država Srbija i Wizz air se preko medija prepucavaju već danima. Nije jasno šta se krije iza ovog rata saopštenjima i poruka direktora


Nemačka je u krizi, i to ne prolaznoj. Kako se krajnja desnica i krajnja levica u Berlinu postavlja prema tom lomu i šta bi to značilo za radnice i radnike na eksploatisanoj periferiji kao što je Srbija?


Tokom prošle godine 25 kompanija koje se bave klađenjem ostvarilo je neto dobit od 11,3 milijarde dinara, dok je u budžet Srbije uplaćeno više od 28 milijardi dinara od ove delatnosti


Novi naftovod između Srbije i Mađarske primarno je zamišljen kao odgovor na zapadne sankcije usmerene ka ruskom energetskom sektoru. Očigledno je da je izgradnja novog naftovoda mnogo više u interesu Gasprom njefta nego Srbije


Brza pruga Beograd–Budimpešta, jedan od ključnih infrastrukturnih projekata kineske inicijative „Pojas i put“, ponovo je u centru pažnje nakon najava iz Mađarske o reviziji ugovora i mogućem skidanju oznake tajnosti sa dokumentacije
Si, Tramp, Putin i Dan srpske diplomatije
Nepodnošljiva lakoća šibicarenja Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve