

Ekonomija
Aman kupio DIS – postao najveći domaći trgovinski lanac
Kupovinom kompanije DIS, Aman je napravio najveći domaći trgovinski lanac sa hiljadama zaposlenih i stotinama miliona evra prometa




Predstavnici štrajkačkog odbora istakli su da borba radnika za veće zarade i bolje uslove rada time neće prestati.
Tronedeljni štrajk dela radnika u kompaniji „Jura“ u Leskovcu prekinut je danas odlukom štrajkačkog odbora Samostalnog sindikata metalaca, a to je odlučeno jer, i pored evidetnih kršenja prava radnika, što su utvrdili i nadležni državni organi, poslodavac nije i neće snositi nikakve posledice.
Međutim, predstavnici štrajkačkog odbora istakli su da borba radnika za veće zarade i bolje uslove rada time neće prestati, a predsednik štrajkačkog odbora Predrag Stojanović rekao je da je u fabriku u utorak, 25. juna, dolazila inspekcija rada koja je proveravala da li se poštuju propisi za prekovremeni rad, za nedeljni i dnevni odmor, piše Radio-televizija Srbije.
Stojanović tvrdi da su dovođeni novi radnici što se „ne sme kada je štrajk u toku i da je inspekcija sve to evidentirala“.
On je napomenuo da inspekcija već peti ili šesti put dolazi u „Juru“ i da je čuo da se kompanija ne kažnjava uopšte i manjak koji je nastane preko nedelje zbog štrajka, poslodavac nadoknađuje davanjem bonusa radnicima koji rade vikendom.
Stojanović je rekao da čelnici fabrike radnicima kojima su u štrajku sprema posebne prozivodne trake, koje naziva „štrajkačke trake“
Predsednik Samostalnog sindikata Metalaca Srbije Zoran Marković rekao je da je Zoran Marković „Jura“ prekršila Ustav i zakone Srbije i da su to nadležni i utvrdili.
On je istakao da Srbija nema institucije koje mogu da ih natera „Juru“ da poštuje zakone.
Zahtevi štrajkača
Radnici „Jure” u Leskovcu su štrajkom zahtevali da osnovna zarada ne bude minimalna i da se uveća za 20 odsto.
Pored toga, tražili su i osnovne higijenske uslove – toalet papir i sapun.
Jedna od radnica u leskovačkoj fabrici Radmila Dimitrijević za „Vreme“ je rekla da radi u „Juri“ već dvanaest i po godina i da je sve boli.
„Ovde su muškarci zaštićeni više nego žene, jer oni uvek u principu dobijaju lakše poslove, one gde imaju i stolice pa mogu da sednu“, objašnjava Dimitrijević.
Ova radnica ukazuje na to i da žene kada dođu sa neke operacije, odmah rade. A skoro je jedna od radnica dobila i deformitet šake.
„Inspekcija kaže da je kao na našoj strani, u šta sumnjam”, zaključuje Dimitrijević.
Uprava „Jure”
Na pitanje novinara da li je tačno da se radnici „privode” na razgovore u prostorije uprave fabrike, iz „Jure” kažu za „Vreme” da to nije tačno.
„Od 3200 zaposlenih u Kompaniji u obustavi rada je oko 150 zaposlenih – članova Sindikalne organizacije. Kompanija nema ništa protiv zalaganja za bolje uslove rada, ali kroz organizovan i razumni dijalog. Međutim, ovde svedočimo nezakonitom štrajku u kome lica koja nisu ni zaposlena u Kompaniji postavljaju poslodavcu ultimativne uslove i sprečavaju poslodavca da koristi sredstva rada, povodom čega će Kompanija preduzeti odgovarajuće korake i iskoristiti pravna sredstva”, naveli su iz uprave fabrike „Jure”.
Ceo tekst o štrajku u fabrici „Jura“ u Leskovcu čitajte u novom broju „Vremena“ koji na kioske stiže u četvrtak (27. jun). Ovde se možete pretplatiti na štampano ili na digitalno izdanje.


Kupovinom kompanije DIS, Aman je napravio najveći domaći trgovinski lanac sa hiljadama zaposlenih i stotinama miliona evra prometa


Prošlogodišnji trend otpuštanja, gašenja pojedinih fabrika i pogona, te odlazak investitora iz Srbije doveo je do toga da je u prerađivčkoj industriji bez posla ostalo čak 11.510 radnika


Prodaja kuća koje nisu legalizovane stala je po Srbiji jer je novi zakon poznat kao „Svoj na svome“ stavio van snage prethodno rešenje, tvrde iz agencija za nekretnine


Trgovina automobilima u Srbiji između 2022. i 2024. beleži snažan rast prihoda, ali iza pozitivnih brojki krije se strukturalni problem – tržištem i dalje dominiraju polovni automobili, a nekoliko velikih distributera drži ključne pozicije


Za potrebe Ekspa Srbija će kupiti pedeset kineskih električnih autobusa. Nije jedina. Glavni kineski proizvođači BYD i Yutong zajedno su u 2025. godini držali više od 25 odsto tržišta električnih autobusa u Evropskoj uniji
Režimski Napad i odbrana Beogradskog univerziteta
Ne boje se kriminala, boje se obrazovanja Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve