img
Loader
Beograd, 19°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

GSP

Kakve tramvaje uvozi gubitaš GSP Beograd za 188 miliona evra?

13. januar 2026, 14:48 B. B.
Tramvaji Foto: Sekretarijat za javni prevoz
Tramvaji firme Bozankaya
Copied

Kako gubitaš poput GSP-a, koji će većinu novca dobijenog iz budžeta Beograda spiskati na plaćanje usluga privatnih prevoznika, može da kupi tramvaje vredne 188 miliona evra

Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) raspisalo je tender za nabavku 85 novih tramvaja, ukupne vrednosti nešto veće od 20 milijarde dinara, odnosno 188 miliona evra.

GSP će nabaviti 85 tramvaja, što znači da će jedan, u proseku, koštati 259,6 miliona dinara, odnosno oko 2,2 miliona evra, piše Nova ekonomija.

Iako se, u skladu sa poslovanjem državnih firmi pod režimom Aleksandra Vučića, podrazumeva da je tender namešten za ponuđača po volji vlasti, podjednako značajno pitanje je odakle GSP-u novac za kupovinu, pošto je to preduzeće u veoma lošoj finansijskoj situiaciji.

Kritično finansijsko stanje GSP-a

Iako GSP nije zvanično bankrotirao, finansijsku situaciju u tom preduzeću sindikati i stručnjaci opisuju kao kritičnu.

Tako je krajem prošle godine predsednik sindikata „Centar – GSP Beograd“ Ivan Banković naveo je da će u budžetu Beograda za 2026. godinu biti izdvojeno više od 48 milijardi dinara za funkcionisanje javnog prevoza, ali da uprkos tome neće biti novca za razvoj mreže linija, kupovinu novih vozila i investiciona ulaganja.

Banković je tada upozorio da će više od 43 milijarde dinara, otići na plaćanje privatnih prevoznika, odnosno usluge po ugovoru.

Dodao je i da 2025. godine nisu ostvareni planovi za kupovinu 300 novih autobusa i 100 tramvaja i generalni remont 25 tramvaja španskog proizvođača CAF i podsetio da nije bilo nikakvih značajnih ulaganja u tramvajsku i trolejbusku infrastrukturu.

Sindikat GSP i CLS: Indicije da je tender za tramvaje unapred dogovoren za Turke

Gubici, zaduživanja i propali tenderi

Prema dostupnim podacima GSP je 2024. godinu završio sa gubitkom od oko 17,4 miliona evra, dok je akumulirani gubitak u proteklih pet godina dostigao približno 95 miliona evra.

Ukupne dugoročne finansijske obaveze preduzeća su krajem 2024. godine iznosile 84,5 miliona evra.

Osim toga, GSP se redovno zadužuje kod komercijalnih banaka kako bi isplatilo stare dugove.

Tokom 2025. godine poništeno je nekoliko tendera za nabavku novih autobusa zbog nepravilnosti, što je dovelo do toga da GSP u 2026. godinu ulazi sa zastarelim voznim parkom i neizvesnom obnovom.

Konačno, veliki broj linija, posebno prigradskih dodeljen je privatnim konzorcijumima, što sindikati vide kao slabljenje GSP-a u korist privatnog profita.

Enormni profit privatnika

Ivan Banković je upozorio i da je „izrazito zabrinjavajuće“ to što se „pod plaštom besplatnog prevoza još više linija dodeljuje uskom krugu privatnih firmi“.

Ukazao je da te firme prave enormni profit, dok se za to vreme GSP zadužuje novim kreditima svakog meseca. Naveo je da se ti krediti uzimaju da bi se isplatili zaostali dugovi.

Banković je upozorio da je u 2026. godini GSP predvideo rashod čak 188 autobusa i 15 tramvaja

„Umesto trošenja skoro milijardu dinara za besmislene nabavke novih softvera za izračunavanje intervala između dva vozila na liniji i softvera za navođenje trase kretanja vozila u slučaju vanrednih okolnosti, bilo bi svrsishodnije i jeftinije za građane kada bi se ceo sistem javnog prevoza Beograda stavio pod kapu jedne gradske kompanije“, naveo je Banković.

Za kraj, u kakvom haosu se nalazi javni gradski prevoz u Beogradu najbolje svedoči podataka da paralelno postoje Sekretarijat za javni prevoz, dva gradska komunalna preduzeća koja se bave javnim prevozom, 18 privatnih prevoznika i dve privatne firme koje pružaju usluge tehničke podrške sistemu upravljanja javnog prevoza.

Veliki praznični popust na „Vreme“ – pretplate 25 odsto jeftinije do sredine januara. Poklonite pretplatu sebi ili nekom drugom, čitajte što je bitno.

Tagovi:

GSP Javni prevoz Tramvaji Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd Tender
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Društvo
Laptop

Između investicija i rizika

26.mart 2026. V. N.

Država najavljuje data centre i superkompjutere, a ko čuva podatke građana?

Dok se javnost bavi energetskim i ekološkim pitanjima data centara, ključna dilema ostaje u senci – koliko su podaci građana zaista zaštićeni u digitalnim sistemima države

Cene goriva

26.mart 2026. B. B.

Nova ekonomija: Koliko koštaju benzin i dizel u Srbiji i regionu?

Vlast tvrdi da je snabdevenost gorivom na malim i velikim pumpama redovna i da je zaštitila tržište i građane od visokog rasta cena. Da li je slika zaista tako idilična

Boca fiziološkog rastvora

Apoteke

26.mart 2026. M. L. J.

Zašto u apotekama opet nema fiziloškog rastvora

U apotekama je opet gotovo nemoguće naći veće pakovanje fiziološkog rastvora od 500 mililitara, po drugi put od početka godine

Vremenska prognoza

26.mart 2026. I.M.

RHMZ upozorava: Sledi nagla promena vremena, nigde bez kišobrana

Prema upozorenju Republičkog hidrometeorološkog zavoda, Srbiju u naredna tri dana očekuje nagla promena vremena

Ludo vreme ovog leta

Vremenska prognoza

25.mart 2026. I.M.

Spremite kišobrane i džempere

Drastična promena vremena u narednim danima, zahlađenje sa kišom i pljuskovima

Komentar

Komentar

Možda Danka Ilić nije ni postojala

Dve godine od nestanka male Danke Ilić nema ni tela, ni optužnice. Jedini opipljiv rezultat istrage je što je policija nekažnjeno ubila čoveka u pritvoru. I nikom ništa

Nemanja Rujević
Aleksandar Vučić oko koga gusto lete konfete sa bojama srpske zastave

Komentar

Vučićevo friziranje Platona ili kako je staleška država pretvorena u mafijašku

Aleksandar Vučić i Srpska napredna stranka frizirali su Platonovu ideju države i postigli ono što se u istoriji retko viđalo: kriminalizovali su sebe same

Ivan Milenković
Veran Matić na naočarima u plavoj košulji

Pregled nedelje

Da vam se digne svaka dlaka u kosi

Prisluškuju li vas? Bez brige – prisluškuju. Prikupljaju li vaše lične podatke? Nego šta. Prate? Sasvim  moguće. Prete li vam? Kako je kada to osetite na sopstvenoj koži, pitajte Verana Matića

Filip Švarm
Vidi sve
Vreme 1838
Poslednje izdanje

Propagandne strategije režima

Ima li pobunjeno društvo razlog za defetizam Pretplati se
Beograd, Priština, Brisel

Svaki poraz nazvaćemo pobedom

Hoće li Crna Gora ispuniti uslove za ulazak u EU 2028. godine

Ko pritiska gas, a ko kočnicu

Južnoafrička Republika

Trougao bez nade

Intervju: Dejan Drobac, “Virvel”

Autentičnost se ne pronalazi na internetu

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1838 25.03 2026.
Vreme 1837 18.03 2026.
Vreme 1836 11.03 2026.
Vreme 1835 05.03 2026.
Vreme 1834 26.02 2026.
Vreme 1833 18.02 2026.
Vreme 1832 11.02 2026.
Vreme 1831 05.02 2026.
Vreme broj 1830 28.01 2026.
Vreme 1829 21.01 2026.
Vreme 1828 14.01 2026.
Vreme 1827 06.01 2026.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2026 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure