Otpor prema papi Franji u vrhu hrvatske Katoličke crkve nije bio samo verske prirode – bio je i politički i ekonomski. Njegova otvorenost prema marginalizovanima i distanca od etnoreligijskog nacionalizma učinili su ga nezgodnim saveznikom za one koji od crkve prave instrument vlasti
Narodna skupština Republike Srpske usvojila je odluku o donošenju novog Ustava, uprkos upozorenjima međunarodnih zvaničnika da se time krši Dejtonski sporazum. Odluka je doneta prostom većinom, dok je opozicija odbila da učestvuje u glasanju
Grenland ima svega šezdeset hiljada stanovnika i ogromna rudna bogatstva. Oko na njega bacio je i Donald Tramp. Zato su regionalni izbori na ledenom ostrvu namah postali globalno zanimljivi
Povratak Donalda Trumpa u Belu kuću označio je tektonske promene u međunarodnim odnosima. Umesto jačanja savezništva sa evropskim partnerima, SAD sve više naglašavaju razlike i sukobe interesa. Da li se transatlantska saradnja urušava pred našim očima
Na društvenim mrežama Iks i TikTok, Hajdi Rajhinek postala je nova zvezda nemačke politike. Njeni oštri govori u Bundestagu i digitalna kampanja pomogli su Levici da osvoji poverenje mladih birača i postane jedan od najvećih pobednika izbora
Susret između Trampa i Putina, koji se očekuje u narednim nedeljama, mogao bi doneti prekretnicu u ratu u Ukrajini, ali i promeniti globalni poredak. Dok Vašington i Moskva pregovaraju bez prisustva evropskih lidera, postavlja se pitanje da li SAD napuštaju svoje dugogodišnje saveznike u korist bliže saradnje s Rusijom
Planirani transfer migranata iz Italije u Albaniju propao je nakon pravnih prepreka, a centri izgrađeni italijanskim novcem ostali su neiskorišćeni. Kritičari tvrde da je projekat koštao milijardu evra, a opozicija zahteva njegovo ukidanje
Želimir Žilnik, jedan od najznačajnijih filmskih stvaralaca s produčja biše Jugoslavije vratio se na Berlinare i filmom „Restitucija, ili, San i java stare garde“ ponovno kritikuje državnu nepravdu
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić ponovo je najavio odlučnu borbu protiv korupcije, aktivirajući tužilaštvo i pokrećući hapšenja. Ipak, stručnjaci ističu da je reč o privremenom potezu, usmerenog ka smanjenju političkih tenzija, a ne o suštinskom rešavanju problema sistemske korupcije
Uoči parlamentarnih izbora u Nemačkoj, obaveštajne službe i političari upozoravaju na porast hibridnih napada. Dezinformacione kampanje, sabotaže infrastrukture i ruski pokušaji uticaja na birače prete demokratskom procesu. Da li su nemačke institucije spremne da odgovore na ove probleme
Dok evropski lideri u Parizu pokušavaju da zauzmu jedinstven stav o budućnosti Ukrajine, američki predsednik Donald Tramp i ruski lider Vladimir Putin planiraju mirovne pregovore – bez učešća Evrope
Srpska zajednica na Kosovu suočava se s političkim monolitom koji stvara Srpska lista pod kontrolom Beograda. Iako su građani nezadovoljni, malo je prostora za promene jer su opozicione liste marginalizovane, a ekonomska zavisnost od Srbije dodatno otežava izbor
Nemački političari ocenjuju da bi srpska vlast trebalo da sluša demonstrante, a ima i onih koji smatraju da ta zemlja ne bi trebalo da se meša u unutrašnja politička pitanja Srbije.
Više od 270 vozila u Nemačkoj onesposobljeno je jednostavnom metodom – ubrizgavanjem pur-pene u auspuh. Iako je isprva delovalo kao čin vandalizma ili klimatskog aktivizma, istraga je otkrila mnogo ozbiljniju pozadinu. Sumnja se da je ovo deo šire kampanje ruskih agenata za destabilizaciju političkog sistema pred izbore
Decenijama nakon što je Danska sprovodila prisilnu kontracepciju nad ženama na Grenlandu, posledice tog postupka i dalje odjekuju. „Skandal spirala“ samo je jedno od mračnih poglavlja odnosa između Grenlanda i Danske, dok sve više Grenlanđana zahteva potpunu nezavisnost
U prvoj nedelji drugog mandata Donalda Trampa uhapšeno je gotovo 2.400 migranata, dok je američka administracija pojačala mere protiv neregularnih doseljenika. Deportacije se odvijaju širom zemlje, a predsednik Tramp najavljuje još strože mere u narednim mesecima
Nemački i švajcarski mediji ocenjuju da Srbija prolazi kroz najtežu političku krizu od kraja Miloševićevog režima. Iako je premijer Vučević podneo ostavku, demonstranti nastavljaju proteste, zahtevajući odgovornost za tragediju u Novom Sadu i reforme u funkcionisanju državnih institucija.
Dve žrtve, među njima malo dete, i dve osobe u životnoj opasnosti. To je bilans napada nožem u Ašafenburgu. Počinilac, poreklom iz Avganistana, brzo je uhapšen, a motivi su nejasni
Ruska vojska nastavlja napredovanje u istočnoj Ukrajini, ali Pokrovsk, kao značajno saobraćajno čvorište, ostaje netaknut. Stručnjaci smatraju da je strategija izbegavanja uličnih borbi deo šireg plana da se preseku logističke linije ukrajinskih trupa
Nekada simbol nemačke automobilske dominacije, Folksvagen se suočava s nizom problema na globalnim tržištima. Kineska konkurencija, moguće američke carine i restrukturiranje u Nemačkoj prete da ugroze poziciju ovog giganta
Dolina Jadra, nekada sinonim za seosku idilu, sada je u središtu sukoba zbog jednog od najvećih nalazišta litijuma u svetu. Dok kompanija Rio Tinto obećava ekološki održivu eksploataciju, čudan savez ekologa i nacionalista organizuje otpor, piše nemački list „Špigel"
Petar Vojinović glavni i odgovorni urednik portala Tango six za „Vreme“ kaže da ovaj tip poslovnog aviona prema javno dostupnim podacima košta oko 50 miliona evra.
Međutim: „Ti javno dostupni podaci predstavljaju komercijalne javne cene koje služe isključivo u komercijalno prodajne svrhe i ne može se podrazumevati uvek da su to precizne cene, posebno kada se ne zna koje su opcije opremljenosti uključene u kupovinu, a kpoje određuju konačnu cenu”.
Vojinović navodi da je drugi apsekt ove priče i Đilasova spekulacija da je avion kupljen u okviru ugovora za kupovinu višenamenskih borbenih aviona Rafal, što bez uvida u oba ugovora ne možemo nikako da znamo.
„Međutim, po standardima industrije, i vojne i civilne, bilo bi izuzetno neuobičajeno da se to i dogodilo, iako se radi o kompaniji koja ima i vojni i civilni program i koja proizvodi i Rafale i Falkone”, objašnjava sagovornik „Vremena“.
Zašto je potreban ovaj avion?
Avio-služba Vlade Srbije ne prevozi samo predsednika države, i premijera i predsednika Skupštine. „Oni imaju trenutno tri letelice u svom vlasništvu od kojih su dve operativne, a samo jedna upotrebljiva i to je Embraer Legacy 600 koji je bio poslednji kupljen”, kaže Vojinović.
Prema pisanju portala Tango six avion Embraer Legacy 600, kao polovni avion uveden je u flotu u septembru 2018. godine.
„Treća letelica koja je prizemljena je takođe Falkon, ali Falkon 50 koji je kupljen pre više od 40 godina”, ukazuje naš sagovornik.
Na pitanje postoji li potreba za nabavkom ovakvog aviona, Vojinović odgovara da trenutni Embraer Legacy 600 ima određeni dolet koji je dovolajn za pokrivanje evropskog kontinenta iz Beograda, dok je Falcon 6x sasvim druga priča.
„On omogućava dolet neprekidnog leta od Beograda do Tokija, Johanesburga, Njujorka. To je najupotrebljiviji apsekt ove kupovine”, objašnjava naš sagovornik.
Na pitanje da li se radi o luksuznom avionu Vojinović zaključuje da je: „Karakterizacija luksuzan subjektivna percepcija i činjenično ne odgovara analizi budući da je svaki poslovni avion ‘luksuzan’, odnosno da je svaki avion koji nije putnički ‘luksuzan’”.
Nema demantija sa vrha vlasti
Na objavu Dragana Đilasa, odgovrila je i predsednica Skupštine Ana Brnabić koja nije demantovala kupovinu aviona, ali se osvrnula na konstataciju da su kupljeni zajedno sa 12 Rafala.
„Zapanjujuće ograničen mašinski mozak tvrdi da smo kupili 12 Rafala za 2,7 mlrd evra da bismo ‘sakrili’ kupovinu jednog Falkona od 40 mil evra”, napisala je ona na društvenoj mreži Iks.
Srbija je prošle godine poptisala ugovor o kupovini 12 novih borbenih aviona od Francuske, vrednost te kupovine bila je 2,7 milijardi evra.
Zapanjujuće ograničen mašinski mozak tvrdi da smo kupili 12 Rafala za 2,7 mlrd evra da bismo "sakrili" kupovinu jednog Falkona od 40 mil evra?!? Kakva budalaština! Nije ni čudo što je prvi novac stekao kad je počeo da se bavi politikom. Da je radio pošteno, ostao bi gladan. Ovo… https://t.co/tIy0lMrQcF
Podatak o kupovini Falkona još uvek nije objavljen. Na pitanje da li je pre kupovine Falkona morala da se raspiše javna nabavka Nemanja Nenadić iz Transparentnosti Srbija (TS) za „Danas” je objasnio da Avio-služba Vlade Srbije može da nabavlja nove avione, ali da je kao i svaki drugi naručilac u obavezi da takvu nabavku prvo planira, a zatim i da sprovede jedan od postupaka koji su predviđeni Zakonom o javnim nabavkama.
„Međutim, u njihovim planovima nabavki ni za 2024. ni za 2025. godinu se ne može pronaći ništa slično ovoj nabavci, što znači da ona nije planirana“, ukazao je on.
Nenadić je naveo da je prva dilema da li je uopšte Avio-služba, kao najlogičniji naručilac, sprovela ovu nabavku ili je to uradio neki drugi državni organ.
„Drugo, tu je pitanje za koje do sada ne postoji jasan odgovor - da li je primenjena bilo koja od procedura javnih nabavki ili su one po nekom osnovu isključene.“
Nenadić je rekao i da postoji mala mogućnost da je primenjen neki od postupaka javnih nabavki.
',
title: 'Misterija Falcona 6X : Da li je Vlada obnovila svoju avio-flotu?',
pubdate: '2025-04-24 12:31:07',
authors: authors,
sections: "Ekonomija",
tags: "Avioni,Falkon 6X,rafal,Vlada Srbije",
access_level: access_level,
article_type: "news",
reader_type: reader_type
};
(function (d, s) {
var sf = d.createElement(s);
sf.type = 'text/javascript';
sf.async = true;
sf.src = (('https:' == d.location.protocol)
? 'https://d7d3cf2e81d293050033-3dfc0615b0fd7b49143049256703bfce.ssl.cf1.rackcdn.com'
: 'http://t.contentinsights.com') + '/stf.js';
var t = d.getElementsByTagName(s)[0];
t.parentNode.insertBefore(sf, t);
})(document, 'script');
dataLayer.push({
'event': 'Pageview',
'pagePath': url,
'pageTitle': 'Misterija Falcona 6X : Da li je Vlada obnovila svoju avio-flotu?',
'pageContent': '
Pre nedelju dana je na aerodrom „Nikola Tesla” sleteo avion Falkon 6X. Taj avion je 13. po redu ikada proizveden i najverovatnije novi avion koji je kupila Avio-služba Vlade Srbije, piše portal Tango six.
O kupovini ovog aviona spekulisao je prvi lider Stranke slobode i pravde Dragan Đilas. On je na svom Iks nalogu napisao: „Izgleda da nam uz Rafale iz Francuske stiže i Falkon za potrebe državnih funkcionera - čitaj Vučića. Cena prava sitnica - pedeset i nešto miliona evra”.
Izgleda da nam uz Rafale iz Francuske stiže i Falkon za potrebe državnih funkcionera - čitaj Vučića. Cena prava sitnica - pedeset i nešto miliona evra.
Ukidaju se plate prosvetarima, nema se za lečenje dece, nema za bolnice, škole ali za kupovinu aviona za predsednika i… pic.twitter.com/vz5ur9XzOn
Petar Vojinović glavni i odgovorni urednik portala Tango six za „Vreme“ kaže da ovaj tip poslovnog aviona prema javno dostupnim podacima košta oko 50 miliona evra.
Međutim: „Ti javno dostupni podaci predstavljaju komercijalne javne cene koje služe isključivo u komercijalno prodajne svrhe i ne može se podrazumevati uvek da su to precizne cene, posebno kada se ne zna koje su opcije opremljenosti uključene u kupovinu, a kpoje određuju konačnu cenu”.
Vojinović navodi da je drugi apsekt ove priče i Đilasova spekulacija da je avion kupljen u okviru ugovora za kupovinu višenamenskih borbenih aviona Rafal, što bez uvida u oba ugovora ne možemo nikako da znamo.
„Međutim, po standardima industrije, i vojne i civilne, bilo bi izuzetno neuobičajeno da se to i dogodilo, iako se radi o kompaniji koja ima i vojni i civilni program i koja proizvodi i Rafale i Falkone”, objašnjava sagovornik „Vremena“.
Zašto je potreban ovaj avion?
Avio-služba Vlade Srbije ne prevozi samo predsednika države, i premijera i predsednika Skupštine. „Oni imaju trenutno tri letelice u svom vlasništvu od kojih su dve operativne, a samo jedna upotrebljiva i to je Embraer Legacy 600 koji je bio poslednji kupljen”, kaže Vojinović.
Prema pisanju portala Tango six avion Embraer Legacy 600, kao polovni avion uveden je u flotu u septembru 2018. godine.
„Treća letelica koja je prizemljena je takođe Falkon, ali Falkon 50 koji je kupljen pre više od 40 godina”, ukazuje naš sagovornik.
Na pitanje postoji li potreba za nabavkom ovakvog aviona, Vojinović odgovara da trenutni Embraer Legacy 600 ima određeni dolet koji je dovolajn za pokrivanje evropskog kontinenta iz Beograda, dok je Falcon 6x sasvim druga priča.
„On omogućava dolet neprekidnog leta od Beograda do Tokija, Johanesburga, Njujorka. To je najupotrebljiviji apsekt ove kupovine”, objašnjava naš sagovornik.
Na pitanje da li se radi o luksuznom avionu Vojinović zaključuje da je: „Karakterizacija luksuzan subjektivna percepcija i činjenično ne odgovara analizi budući da je svaki poslovni avion ‘luksuzan’, odnosno da je svaki avion koji nije putnički ‘luksuzan’”.
Nema demantija sa vrha vlasti
Na objavu Dragana Đilasa, odgovrila je i predsednica Skupštine Ana Brnabić koja nije demantovala kupovinu aviona, ali se osvrnula na konstataciju da su kupljeni zajedno sa 12 Rafala.
„Zapanjujuće ograničen mašinski mozak tvrdi da smo kupili 12 Rafala za 2,7 mlrd evra da bismo ‘sakrili’ kupovinu jednog Falkona od 40 mil evra”, napisala je ona na društvenoj mreži Iks.
Srbija je prošle godine poptisala ugovor o kupovini 12 novih borbenih aviona od Francuske, vrednost te kupovine bila je 2,7 milijardi evra.
Zapanjujuće ograničen mašinski mozak tvrdi da smo kupili 12 Rafala za 2,7 mlrd evra da bismo "sakrili" kupovinu jednog Falkona od 40 mil evra?!? Kakva budalaština! Nije ni čudo što je prvi novac stekao kad je počeo da se bavi politikom. Da je radio pošteno, ostao bi gladan. Ovo… https://t.co/tIy0lMrQcF
Podatak o kupovini Falkona još uvek nije objavljen. Na pitanje da li je pre kupovine Falkona morala da se raspiše javna nabavka Nemanja Nenadić iz Transparentnosti Srbija (TS) za „Danas” je objasnio da Avio-služba Vlade Srbije može da nabavlja nove avione, ali da je kao i svaki drugi naručilac u obavezi da takvu nabavku prvo planira, a zatim i da sprovede jedan od postupaka koji su predviđeni Zakonom o javnim nabavkama.
„Međutim, u njihovim planovima nabavki ni za 2024. ni za 2025. godinu se ne može pronaći ništa slično ovoj nabavci, što znači da ona nije planirana“, ukazao je on.
Nenadić je naveo da je prva dilema da li je uopšte Avio-služba, kao najlogičniji naručilac, sprovela ovu nabavku ili je to uradio neki drugi državni organ.
„Drugo, tu je pitanje za koje do sada ne postoji jasan odgovor - da li je primenjena bilo koja od procedura javnih nabavki ili su one po nekom osnovu isključene.“
Nenadić je rekao i da postoji mala mogućnost da je primenjen neki od postupaka javnih nabavki.