Foto: FoNet/Marko Dragoslavić
Vremenska karta koja traje 90 minuta koštaće 50 dinara u A i B zoni, a za C zonu koja objedinjava ove dve 100 dinara. Novi sistem startuje od srede
Beograđani će od sutra gradski prevoz plaćati SMS porukama, a u skorijoj budućnosti i preko aplikacije.
Ovo je najavio gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić koji je na konferenciji za novinare predstavio novi sistem gradskog prevoza, kao i nov način naplate karata.
Karta će se kupovati tako što će se na broj 9011 slati tekst poruke. Na primer, za kartu koja važi 90 minuta šalje se poruka A90 na 9011, za dnevnu kartuporuke A1 na 9011, a za mesečnu A30 na 9011.
Vremenska karta koja traje 90 minuta koštaće 50 dinara u A i B zoni, a za C zonu koja objedinjava ove dve 100 dinara.
Dnevna karata za A i B zoni je 120 dinara, a za obe 150.
Nedeljna karta za A i B zonu koštaće 800 dinara, a za obe 1.000.
Iako je ranije najavljivano da će mesečna karta koštati 2.500 dinara, Šapić je sada rekao da će mesečna karta za A i B zonu koštati 2.200, a za obe 3.300 dinara.
„Dobili smo odobreni broj na koji ce se slati SMS poruka, nakon toga su sprovedene aktivnosti za uvezivanje provajdera i operatera. Nakon toga je napravljen sistem za kupovinu u papirnoj formi, obavestićemo javnost na kojim prodajnim mestima će moći da kupe. Nakon toga smo poslali mejl o načinu kupovine karata, svim našim sadašnjim korisnicima“, rekao je Šapić.
Noćni prevoz biće bespaltan. On je rekao i da će postojati prodajna mesta na kojima će se moći kupiti i papirna karta.
Šapić je najavio i da će uskoro svi validatori biti skinuti, kao i da će svi moći da zamene svoje stare karte.
Šapić je rekao i da će svi moći da zamene svoje stare godišnje karte.
„Svi koji imaju godišnje karte neka dođu u naše filijale i tamo će im biti data druga godišnja karta, da donesu dokaz o uplati. A oni koji imaju mesečnu, ona će važiti do kraja maja, a od juna će moći da uzmi novu“, rekao je Šapić.
Takođe, ko je kupio dopunu, može da je zameni.
On je rekao da, što se kontrole tiče, nikakvih izbacivanja iz autobusa neće biti, niti bilo kakvih neprijatnosti kao do sada.
„Beli će biti jedini koji će moći da vrše kontrolu i naplatu, neće biti represivnih mera, izbacivanja… On će moći da vam izda kaznenu kartu, koju ne plaćate na licu mesta, imaćete rok da je platite“, rekao je Šapić.
B.G./Nova.rs/Blic
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
„Iako svaki učenik koji ima bar dvojku iz istorije zna da je kralj Aleksandar I Karađorđević ubijen u Marseju, predsednik Srbije je rekao da se to ubistvo dogodilo u Parizu“, saopštio je Akademski plenum
Pod vlašću Aleksandra Vučića, Srbija godinama nije načinila nijedan korak ka Evropskoj uniji, naprotiv. Dok komšijske zemlje mogu ubrzo postati članice, vlasti u Beogradu imaju druge prioritete
Da li se zaista ispisuju poslednji dani Ćacilenda? Na njegovom uličnom delu, saobraćaj ponovo najkasnije od 5. januara, najavljuje predsednik Srbije Aleksandar Vučić
Kakva nas politička 2026. godina očekuje? Hoće li pobunjeni građani dobiti obećane izbore? Kako će se razvijati studentska borba, a kako će se ponašati vlast?
Priprema se bina, spekatakl u Beogradu na vodi snimaće eskadrila dronova, a u Zimskoj bajci odbrojava se do Ekspa. Kako se Beograd na vodi sprema za doček 2026?
Četiri simptoma ukazuju na propadanje režima Aleksandra Vučića. Da se još jednom poslužimo rečima mudrog Etjena de la Bosija: ljudi više ne žele tiranina.
Proglašavajući najveće ruglo svoje vladavine za najveću tekovinu slobodarske Srbije, Aleksandar Vučić je svirao kraj Ćacilendu
Ništa se ne dešava od onog što Vučić najavljuje, uključujući i obećanje da će dohakati N1 i Novoj S. Zato nemoć i frustraciju krije tvrdnjom da te dve televizije nije zabranio jer mu koristi njihov rad. Jadno, jeftino i prozirno
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
