

Vučić u Novom Sadu
Sendvič umesto stanice: Vučićev dolazak u Novi Sad
Posle višemesečnih protesta i političke krize, Aleksandar Vučić se prvi put vratio u Novi Sad. Bez najave i bez javnog programa, pojeo je sendvič, popio vino i otvorio sajam




Vlada Srbije potpisala je Sporazum za projektovanje i izgradnju Depoa Makiš za metro u Beogradu sa kineskom kompanijom Pauer Čajna, u vrednosti 200 miliona evra. Ministar finansija Siniša Mali istakao je da je ovo još jedan značajan korak ka izgradnji metroa u Beogradu. Direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović potvrđuje, ali kako kaže za portal “Vremena”, problem je što ova etapa kasni godinu i po dana
Sporazum za projektovanje i izgradnju Depoa Makiš za metro u Beogradu, u vrednosti 200 miliona evra, potpisan je danas sa kineskom kompanijom Pauer Čajna, saopštilo je Ministarstvo finansija.
Potpisnici sporazuma su ministar finansija Siniša Mali, vršilac dužnosti direktora Javno-komunalnog preduzeća „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović, vršilac dužnosti sekretara Sekretarijata za javni prevoz Radovan Кremić i ovlašćeni predstavnik kompanije Power China Jang Fan.
Mali je istakao je da je potpisivanje tog dokumenta još jedan značajni korak ka izgradnji metroa u Beogradu.
„Iz Depoa Makiš upravljaće se celokupnim sistemom metroa. Tu će biti glavno mesto za održavanje svih kompozicija metroa. Projektovanja i izgradnja tog objekta trajaće 60 meseci“, rekao je Mali.
Važan korak, sa zakašnjenjem
Direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović kaže za portal “Vremena” da ovo jeste važno potpisivanje, jer je depo neophodna nulta faza za izgradnju metroa.
“Ključni ugovor biće onaj za izgradnju tunela i stanica, jer tek od njega možemo reći da se metro ozbiljno gradi. Od tog momenta je angažovana i ‘krtica’”, kaže Jovanović.
On ističe da je veliki problem što ova etapa kasni godinu i po dana.
“Ministar finansija Siniša Mali u novembru 2021. godine, prilikom potpisivanja ugovora za nasipanje Makiškog polja, izjavio da će ugovor za izgradnju depoa biti potpisan u februaru 2022. godine, a da će te iste godine u novembru početi i radovi na njemu.
Sve ovo ukazuje da metro više nije infrastrukturni prioritet ni za republičku, niti za gradsku vlast. Po svemu sudeći, Beograđani se neće voziti metrom pre 2030. godine”, smatra Jovanović.
Ministar finansija sa druge strane procenjuje da će do 2028. godine prva linija metroa u Beogradu da bude završena, a druga linija do 2030. godine.
“Prva linija je ukupne dužine 21,4 kilometra i vodi od Železnika do Mirijeva. Druga ide od Mirijeva ka Bežaniji, dok je trasa treće linija od Banjice ka Bežaniji. Zajedno sa drugim delovima prevoza u Beogradu – tramvajima, trolejbusima, autobusima, to će biti potpuno novi sistem javnog prevoza“, istakao je Mali.
Mali je najavio je da će u narednih desetak dana biti potpisan još jedan važan ugovor koji se odnosi na izgradnju metroa.
Z.S.
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com


Posle višemesečnih protesta i političke krize, Aleksandar Vučić se prvi put vratio u Novi Sad. Bez najave i bez javnog programa, pojeo je sendvič, popio vino i otvorio sajam


Kandidat Milorada Dodika, Siniša Karan, novi je predsednik Republike Srpske, nakon što je pobedio na ponovljenim prevremenim izborima


Održan skup beogradskog Medicinskog fakulteta na kome je zahtevano da Viši sud omogući povratak na radno mesto sekretaru tog fakulteta Mariji Radovanović


Advokatska komora Vojvodine će u utorak obustaviti rad na jedan dan zbog seta doneseih zakona koje smatraju napadom režima na pravosuđe


Nastavlja se kampanja podrške predstavnika vlasti po prorežimskim medijima predsedniku Srbije Aleksandru Vučiću da bude budući premijer
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve