U ovoj godini drastično je porastao broj saobraćajnih nesreća koje su izazvali vozači pod dejstvom psihoaktivnih supstanci. Vozač ne mora da se povinuje zahtevu policije da ga testira na licu mestu, ali će onda u nadležnoj zdravstvenoj ustanovi morati da da uzorak krvi
U dve saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom za volanom su bili vozači sa probnom vozačkom dozvolom. MUP apeluje na oprez u saobraćaju
Autobus koji je prevozio decu iz fudbalskog kluba iz Sokobanje zapalio se dok je išao uzbrdo. Deca su na vreme evakuisana. Pitanje je međutim kakvim krševima se prevoze putnici po Srbiji
Zakonom u Srbiji predviđeni su redovni lekarski pregledi za starije vozače, kao i obavezna obnova vozačke dozvole nakon 65. rođendana. Iako vlada stereotip da stariji vozači donose nevolje u saobraćaju, predviđene su rigorozne provere njihovih vozačkih sposobnosti. Otvara se pitanje u kojoj meri je potrebno kontrolisati starije vozače i je li ta kontrola adekvatna
Na auto-putevima u Srbiji uz osam postojećih punjača za električne automobile, postavlja se novih 23. Pored toga, najavljena je izgradnja 16 zelenih stajališta. U naredne tri godine trebalo bi da bude 320 punjača
U Pravilniku koji obavezuje registraciju dvotočkaša nije definisana cena “što je poražavajuće, neprofesionalno, nestručno”, kaže saobraćajni inžernjer IIgor Velić za “Vreme” i upozorava na moguć lov u mutnom
„Sve se projektuje za motorna vozila. Profesori, ljudi iz sekretarijata za saobraćaj ili MUP-a naprosto ne vide decu, pešake, bicikliste. Samo vide automobile“, kritikuje saobraćajni inženjer Igor Velić
Amsterdam broji više bicikala nego ljudi, a oni električni su prava pošast. Zato je sada u širem centru grada uvedeno ograničenje na trideset kilometara na sat
Deo auto-puta koji prolazi kroz glavni grad postao je gradska saobraćajnica. Ova vest izazvala je među vozačima nedoumicu koja sada saobraćajna pravila na tom delu puta važe
Biće pojačana kontrola upotrebe mobilnih telefona i slušalica u vozilima i kod pešaka na kolovozu. Kazne za vozače su 10.000 dinara, a za pešake 3.000
Obavezno nošenje kacige, koju propisuju nova pravila Zakona o bezbednosti u saobraćaju na putevima u Srbiji, među vozačima trotineta je izazvalo otpor umesto osećaja opšte bezbenosti. Iako kaciga glavu čuva, iskustva u praksi pokazuju da ovo pravilo demotiviše bicikliste i trotinetaše da učestvuju u saobraćaju
Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima stupile su na snagu i donose nova pravila za vozače električnih trotineta u Srbiji. Međutim, kada je jednom Novosađaninu uručena prva kazna postalo je jasno da među građanima postoji zbunjenost, jer su važeća pravila izmenjena u odnosu na ono što je promovisano u javnosti tokom javne rasprave
