Jovanović je u pisanoj izjavi naveo da je gradska vlast pre dve godine proglasila velikim uspehom nabavku 25 tramvaja, iako je tender bio nacrtan za tursku fabriku Bozonkaja, a posao vredan nerealnih 67 miliona evra, bez PDV, dodao je.
„Ironija sudbine je da se građani dan-danas ne voze tim tramvajima“, rekao je Jovanović i dodao da je objašnjenje istovremeno i jednostavno i tužno – zato što imaju veliki broj kvarova i reklamacija koje se ne rešavaju, pa tako iz depoa GSP dnevno izlazi u proseku samo između 12 i 14 tramvaja.
On je rekao da dva nova turska tramvaja uopšte ne izlaze u saobraćaj, a zbog kritičnog stanja tramvajske pruge ka Ustaničkoj, na tom potezu ne ide nijedan novi tramvaj, upitavši da li će iko odgovarati zbog tog „kolosalnog debakla“.
Postupak za kupovinu 85 tramvaja za Beograd je u zimu 2026. bio zamrznut zbog prigovora ponuđača, dok je tender za nabavku 150 autobusa obustavljen u januaru, saopštila je tada potpredsednica beogradskog odbora Stranke slobode i pravde Ana Gođevac, ocenjujući da je gradski javni prevoz doveden u ozbiljnu krizu zbog, kako navodi, dugogodišnjeg modela vlasti zasnovanog na spornim tenderima.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!