Globalno zagrejavanje

24.април 2024. Dr Saša Marković

Ubrzani tempo uništavanja planete Zemlje

Od svih gasova staklene bašte, metan je trenutno najteže kontrolisati, pre svega zbog nepostojanja svesti da je on u pogledu svog štetnog dejstva na ekosistem i ljude u njemu jednako opasan, a u nekim elementima i opasniji od ugljen-dioksida o kome se neprekidno priča. Interesantno je da je tokom epidemije korone 2020. godine globalna količina emitovanog ugljen-dioksida bila smanjena, ali je zato emisija metana porasla. Taj rast, nažalost, traje i dalje, bez ikakvih naznaka da će uskoro biti usporen ili zaustavljen

Pregled nedelje

19.април 2024. Filip Švarm

Izbori 2024: Pogled istini u oči

Fraze „izbora neće biti“ ili „aktivni bojkot“ dobre su za gusle u grupama istomišljenika na društvenim mrežama, ali nisu politika. Ona se vodi neumornom borbom za svaki glas u svakom gradu i selu. Nema drugog načina

Kurti vodi Kosovo na stranputicu.

Kosovo

04.април 2024. DW

Švajcarski list: Kurti vodi Kosovo na stranputicu

U diplomatskim krugovima iza zatvorenih vrata u Prištini koriste se teške reči, piše švajcarski list i ocenjuje da je uzrok svega toga jednostrana odluka Prištine da zabrani upotrebu dinara

Beni Ganc pozvao je da se raspišu izbori za septembar.

Izrael

04.април 2024. M.S. (RSE)

Poziv za raspisivanje izbora u Izraelu

U trenutku kada se vlada premijera Benjamina Netanjahua suočava sa pritiskom u zemlji i inostranstvu član izraelskog ratnog kabineta Beni Ganc pozvao je da se raspišu izbori za septembar i rekao da bi oni ojačali međunarodni kredibilitet zemlje i smanjili tenzije unutar duboko polarizovanog izraelskog društva

Intervju: Miloš Jovanović, predsednik Nove Demokratske stranke Srbije

27.март 2024. Biljana Vasić

Ako ne sprečimo krađu, možemo Vučića proglasiti za maršala

“Na pitanje da li se radi na reviziji i kontroli biračkih spiskova, slobodi medija i migratornim prijavama za prebivalište, odgovor je da se ne radi. Mi, kao opozicija vlasti – koalicija ‘Srbija protiv nasilja’ i koalicija NADA, uputili smo pismeni poziv strankama na vlasti da hitno reaguju na zahteve, ali nismo dobili nikakav odgovor osim nekih vazdušastih reagovanja, ništa napismeno i zvanično. A vreme teče”

Automobilska industrija

27.март 2024. Vladimir Đukanović

Budućnost u litijumskoj bateriji

Povećana potražnja za električnim vozilima (EV) u Evropi i svetu dodatno podstiče rast tržišta litijum-jonskih baterija. S obzirom na strože regulative emisija CO2 i subvencije za električna vozila, očekuje se da će njihova prodaja nastaviti da raste, što zahteva paralelni rast proizvodnje i reciklaže baterija. Potražnja za automobilskim baterijama je samo između 2021. i 2022. godine skočila za 65 odsto na 550 GWh i dalji rast je neminovan

Geopolitika

22.март 2024. S.Z/RSE/DW

Zeleno svetlo iz Brisela: Otvoreni pregovori EU sa BiH

Lideri država Evropske unije su odlučili da otvore pristupne pregovore sa Bosnom i Hercegovinom, iako je ova država još uvek formalno međunarodni protektorat. „Popunjavanje geostrateškog prostora“, da ga ne bi ispunila Rusija, ipak ima prioritet

Samit o nuklearnoj energiji

21.март 2024. A.I./DW

Evropski nuklearni savez: San o malim modularnim reaktorima

Evropski „nuklearni savez“ predvodi Francuska koja oko 65 odsto struje dobija iz nuklearne energije.  Pobornici nuklearki smatraju da su one u duhu „Evropskog zelenog plana“ i sanjaju male modularne reaktore posejane širom kontinenta. Nuklearke priželjkuje i Aleksandar Vučić jer je, kaže, moćnoj srpskoj privredi potrebna struja

Saobraćajna infrastruktura

14.март 2024. S.Z/RTS

Srpski drumovi se pripremaju za električne automobile

Na auto-putevima u Srbiji uz osam postojećih punjača za električne automobile, postavlja se novih 23. Pored toga, najavljena je izgradnja 16 zelenih stajališta. U naredne tri godine trebalo bi da bude 320 punjača

Vodič kroz železničke linije

13.март 2024. Filip Mirilović

Obećanja brza, realizacija spora

Aktuelna politika unapređenja železnice fokusirana je isključivo na domaći saobraćaj. Dok se nekada iz Beograda vozom putovalo u desetine inostranih gradova, danas je jedina opcija Bar. Za neke linije je jako teško na internetu pronaći kada su ukinute, za pojedine na sajtu Srbijavoza stoji da “privremeno ne idu”, dok su za prestanak saobraćanja pojedinih kao razlog navedeni “radovi na pruzi”, koji traju već godinama