img
Loader
Beograd, 25°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Ekologija

Zeleni porše za čistiju planetu

14. septembar 2011, 03:32 Višnja Višnjić
foto: www.siemens.com/pictures
Copied

Jedinstveni električni porše – eRuf Roadster predstavljen je javnosti 15. septembra u okviru Siemensove zelene nedelje. Zeleni porše na električni pogon napravljen je na osnovu jedinstvenih Siemensovih tehnološko-inovativnih rešenja i predstavlja prototip onoga što ćemo u budućnosti viđati po ulicama. Električni prenos snage, baterijsko upravljanje i tehnologija punjenja smatraju se ključnim tehnologijama u razvoju i proizvodnji električnih automobila. Ekološki porše kombinuje motor i energetsku elektroniku, pri čemu je lakši od dve tone i može da razvije maksimalnu brzinu od 250 km/h, dok se kao akumulatori koriste litijum-jonske baterije. Nalik svakom električnom automobilu, eRuf Roadster vozi se bešumno. Dok stoji čuje se zujanje električnog sistema, kao pored nekog transformatora, a u vožnji su jedini zvukovi kotrljanje guma i šum vetra. Kada su u pitanju punjenje i vozna autonomija, sve zavisi od infrastrukture, koja se u Evropi sve više prilagođava elektromobilima, s izgradnjom javnih punionica. Srbija još uvek teži tome. Iako su ekološki prihvatljiva vozila u modi i već neko vreme predstavljaju glavne atrakcije na sajmovima automobila, njihova serijska proizvodnja tek se zahuktava. Kako cene benzina rastu, zeleni automobili postaju sve popularniji. Električna vozila su štedljiva i jeftinija za održavanje, jer su praktično izvađeni svi delovi koji se zamenjuju, poput svećica i filtera za ulje. Međutim, činjenica je da se i pored ovih prednosti kupci ne opredeljuju često za njih. Toyota, kao globalno najzastupljeniji brend sa prodajom hibridnih vozila, u 2010. godini je prodala samo 17 ovakvih modela, uprkos navedenoj subvenciji države od 100.000 dinara, što je očigledno malo u odnosu na cene ovakvih automobila. „Subvencije od 31. decembra 2010. godine više nema, kao ni najave nekih mogućih budućih olakšica“, piše „Total car“. Takođe, modeli koji koriste novije tehnologije mogu koštati znatno više. Razlog za to je što proizvođači moraju nadoknaditi troškove razvoja novih tehnologija kao što su hibridi i to što se za ove automobile koriste skuplji delovi, uključujući lakše materijale i najnovije litijum-jonske baterije. Uprkos svemu, Siemens je iskoristio eRuf Roadster kao platformu na kojoj se vidi budućnost elektro-tehnologije, u kojoj elektromobilnost predstavlja ključ za osiguranje održivog energetskog sistema.

Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Nedelja

Čukarički rukavac

16.jul 2025. Redakcija Vremena

Pomor ribe fekalijama

Saobraćaj

16.jul 2025. Redakcija Vremena

Mračna strana trotineta

EPS

16.jul 2025. Redakcija Vremena

Struja kod Macure

Anonimne prijave

16.jul 2025. Redakcija Vremena

Hajka i na tužioca

Napukli Prokop

16.jul 2025. Redakcija Vremena

Železnički fijasko

Komentar
Tužilac za organizovani kriminal

Komentar

Tužilačka predstava ili udarac u kičmu korumpiranog režima

Ako je ovo još jedan Vučićev igrokaz neće se dogoditi ništa. Ukoliko je delovanje Tužilaštva za organizovani kriminal zaista primena zakona, onda su hapšenja zbog korupcije u slučaju pada nadstrešnice udarac u kičmu režima koji počiva na bezakonju

Ivan Milenković

Komentar

Hapšenja zbog korupcije: “Ili mi, ili oni“

Tužilaštvo je konačno počelo da prati trag novca i korupcije koja je možda dovela do pada nadstrešnice. Režimlije viču da je na delu “tužilački državni udar”, pokušaće da uzvrate udarac i biće, što reče Dragan J. Vučićević, „ili mi, ili oni“

Nemanja Rujević

Pregled nedelje

Svečana promocija ćacija i kapuljaša

Zbog čega Aleksandar Vučić organizuje nasilje ćacija i kapuljaša? Između ostalog i da bi tvrdio kako su „blokaderi“ izazvali revolt „tihe većine“. To bi mu predstavljalo povod za odvrtanje represije na maksimum sve tvrdeći da uspostavlja red i mir

Filip Švarm
Vidi sve
Vreme 1804-1805
Poslednje izdanje

Kultura sećanja: 30 godina od pada Krajine

Moj poslednji dan u Kninu Pretplati se
Kultura sećanja (2): Poreklo i priključenija

Krajina i sudbine

Vlada Srbije

Sto dana neuspeha, terora i iživljavanja

Kultura sećanja: “Galeb”

Buran život čuvenog broda

Intervju: Svetislav Basara, pisac

“Postojanje je gubljenje vremena”

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.
Vreme 1801 09.07 2025.
Vreme 1800 02.07 2025.
Vreme 1799 25.06 2025.
Vreme 1798 19.06 2025.
Vreme 1797 11.06 2025.
Vreme 1796 04.06 2025.
Vreme 1795 28.05 2025.
Vreme 1794 21.05 2025.
Vreme 1793 15.05 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure