Foto: Printskrin/Plan detaljne regulacije autobusko-tramvajskog depoa u produžetku ulice Jurija Gagarina, opština Novi Beograd
Iz dokumentacije koja je dostavljena na rani javni uvid vidi se da se zbog pretvaranja nekadašnje industrijske zone na Novom Beogradu u područje za stambeno-poslovne sadržaje, garaže Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd prebacuju na novu lokaciju
Zbog pretvaranja nekadašnje industrijske zone na Novom Beogradu u područje za stambeno-poslovne sadržaje, garaže Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd biće prebačene iz Bloka 66 na novu lokaciju, u produžetku ulice Jurije Gagarina, vidi se iz dokumentacije koja je stavljena na rani javni uvid, piše Nova ekonomija.
U elaboratu se navodi i da će ovde raditi oko 500 administrativnih radnika, 815 zaposlenih u objektima održavanja i 1.380 vozača.
Grad Beograd je objavio predlog Plana detaljne regulacije autobusko-tramvajskog depoa u produžetku ulice Jurija Gagarina. Ovaj rani javni uvid traje do 7. oktobra.
Prema elaboratu autobusko-tramvajski depo nalaziće se na kraju naselja Dr Ivana Ribara, odnosno u produžetku ulice Jurija Gagarina, južno od državnog puta Novi Beograd-Surčin.
Planom je obuhvaćena povšrina od 39 hektara. U elaboratu stoji da je planirana bruto razvijena građevinska površina za depo 30.000 kvadrata.
Šta će obuhvatati budući depo?
U okviru budućeg depoa nalaziće se površina za smeštaj vozila (tramvaja i autobusa), površina za redovno i vanredno održavanje vozila, kao i prateći sadržaji za funkcionisanje (administrativne prostorije, tehnički centar, centar za obuku vozača).
Orijentaciona površina kompleksa određena je na osnovu elaborata „Raspored masa u svrhu definisanja prostora za smeštaj tramvajskog i autobuskog depoa GSP Beograd na novobeogradskom nasipu sa vrednovanjem varijantnih rešenja“.
Navedeni „Raspored masa“ formiran je na osnovu broja od okvirno 500 autobusa i 250 tramvaja određene dužine, kao i na osnovu odgovarajućeg tehnološkog procesa u depou“, piše u elaboratu.
Izvor: Nova ekonomija
Nakon ranijih skandala zbog kršenja radničkih prava, u zrenjaninskoj fabrici Linglong primenjuju nove metode pritisaka na radnike. Na udaru su sada radnici iz Bangladeša koji su se usudili da prijave zloupotrebe
Dan nakon što je Aleksandar Vučić objavio insajdersku informaciju o ceni prodaje NIS-a, akcije MOL-a vinule su se na istorijski maksimum. Investitorima se, kažu stručnjaci, posebno dopalo što će konkurentsko preduzeće otići za „male pare“
„Istorijski rast cene zlata je znak bežanja od SAD i dolara“, kaže za „Vreme“ ekonomski savetnik Bogdan Petrović. Srbija je profitirala zbog prethodnog gomilanja zlatnih rezervi, dok zapadna finansijska tržišta imaju problem
Nemački automobili su statusni simbol za 1,45 milijardi Indijaca. Zato su nemački proizvođači jedva dočekali istorijski trgovinski sporazum sa Indijom i drastično niže carine
Zašto svakih nekoliko godina Elektrodistribucija nepogrešivo omane i doda po koju nulu na račun za struju? I zašto se ti propusti svaki put dešavaju u januaru
Šta bi ste izabrali između glasa za Vučića i tri crvene ili da vam iseku struju? Pogotovo ako radite najgrublje povremene poslove, niste bili i nikad nećete otići na more, niti odvesti decu kod zubara
Javni sastanci i postrojavanje potčinjenih su uobičajni rituali lojalnosti diktatorima. A što se Aleksandra Vučića tiče: videla žaba da se konj potkiva, pa i ona digla nogu. Ili što bi rekli stari Latini: Što je dopušteno Jupiteru, nije dopušteno volu
Postavka o Jasenovcu u holu Narodne skupštine kao dobrodošlica evroposlaniku Toninu Piculi i ostalim evroposlanicima je na nivou Vučićevog videa na mreži X u kome elaborira kvalitet svog smeštaja u Davosu. Tamo mu je bio kratak krevet, ovde mu je kratka pamet
Čudo neviđeno u Srbiji – suđenje ministru
Koga plaši slučaj građanina Selakovića Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
