Foto: Jbdodane
Rudarska kompanija Rio Tinto, koja planira kopanje jadarita u Srbiji, planira da kupi velikog konkurenta Arkadijum i tako dođe do velikih nalazišta i moćnih mušterija
U petak je odjeknula vest da rudarski div Rio Tinto, koji planira iskopavanje litijuma u dolini Jadra, planira da kupi kompaniju Arkadijum koja je u poslovima sa litijumom na četiri kontinenta i radi sa gigantima automobilske branše poput Tesle, BMW-a i Dženeral motorsa.
Izgleda da se u ovom slučaju potvrđuje da gde ima dima, ima i vatre.
Dok su dve kompanije odbile da komentarišu saznanja Rojtersa da su u pregovorima, u subotu su mediji preneli da su dvojica menadžera australijskog investicionog fonda Blackwattle Investment Partners – koji drže udele Arkadijuma – poslala su pismo upravi Arkadijuma.
U njemu indirektno potvrđuju da se pregovori sa Rio Tintom vode oko sume od četiri do šest milijardi američkih dolara, te kažu da je ta cena preniska i da valja tražiti barem osam milijardi.
Nevolje zbog pada cene litijuma
U petak je Rojters preneo, pozivajući se na tri izvora, da Rio Tinto namerava da preuzme Arkadijum nakon čega su deonice ove kompanije skočile za 36 odsto.
Ukoliko preuzme kompaniju sa sedištem u Filadelfiji, Rio Tinto bi postao treći najveći svetski dobavljač ultralakih metala i tako se još bolje pozicionirao za rastuću potražnju litijum-jonskih baterija, piše Rojters.
Arkadijum je zapao u nevolje sa padom akcija od čak pedeset odsto od januara, a sve zbog pada svetske cene litijuma uzrokovane velikom ponudom iz Kine. To je ovu kompaniju učinilo lakšom metom da je preuzme neko veći.
Ima preko dve hiljade zaposlenih
Arkadijum je formiran tek u januaru spajanjem američkog Liventa i australijskog Alkema.
Ima oko 2.400 zaposlenih u devet zemalja. Približno 84 odsto njegovih prihoda dolazi iz Azije.
izvori: Reuters, AFR, FAZ
Proizvodnja Plazme ponovo je pokrenuta, nekoliko meseci od požara koji je izazvao nestašicu čuvenog keksa. Očekuje se da će Plazma uskoro stići i u markete
Pre godinu dana počele su prijave za studentske kartice i nešto ranije za penzionere. I jedne i druge bi trebalo da obezbede građanima značajne popuste – ili je bar tako rečeno. Da li je to zaista tako
Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času otići na čak 1.800 dinara. A opet, taksisti kažu da im troškovi rastu brže od cene
Rekreativna nastava od Niša do Zlatibora na proleće 2025. godine košta 44.700 dinara na sedam mesečnih rata, a koliko dana nije poznato. Dok, jednodnevni izlet od Niša do Kragujevca, Topole, Oplenca i Aranđelovca košta 7.850 dinara na šest mesečnih rata. Takođe, nije poznato kada se ide, zna se samo da je na proleće
Premijer Vučević najavio je nove informacije o ostavkama, ali od toga nije bilo ništa. Prvo da veliki šef izračuna kako mu se to uklapa u priču da se radi i gradi, kako da pogibiju petnaest ljudi pretvori u tek manju neprijatnost
Sprski đaci su infinicirani očajem svojih roditelja, nezadovoljstvom nastavnika i bahatošću države. Sistem je truo, pa teško da će pare rešiti problem
Goran Ješić i ostali uhapšeni u Novom Sadu
Vučićevi politički zatvorenici Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
