Skoro osam miliona putnika i 83.300 letova – to je bilans beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ u petoj godini u kojoj njime rukovodi francuski koncesionar prema ugovoru koji se krije od javnosti
Prošle godine je beogradski aerodrom ugostio skoro osam miliona putnika, što je 42 odsto više nego 2022. i 29 odsto više nego 2019. godine, saopštila je francuska kompanija Vansi, koja je tim rastom zaokružila petu godinu upravljanja najvećim srpskim aerodromom.
Pri svečanom preuzimanju 2019, Vansi je najavio da cilja 15 miliona putnika. Koncesija traje još dvadeset godina.
Prošle godine je zabeleženo više od 83.300 letova, odnosno 27 odsto više nego godinu ranije i 18 odsto više nego u istom periodu 2019. godine, dodaje se u saopštenju.
Vansi je za koncesiju platio jednokratno 501 milion evra, što je dvadeset miliona godišnje. Ali, detalji ugovora su ostali tajna iako su vlasti, uključujući premijerku Anu Brnabić, nekoliko puta obećavali objavljivanje.
„Zavera ćutanja“
Kako je ranije rečeno, Vansi je preuzeo obavezu da uloži ukupno 1,46 milijardi evra – uključujući i koncesionu naknadu – što mahom ide na širenje aerodroma.
Ali, sve podatke o tome kako posluje aerodrom i da li se koncesija uopšte isplati Srbiji za sada stižu samo od predstavnika vlasti.
Uz „zaveru ćutanja“ državnih organa možemo samo „na slepo“ verovati da su svi koraci urađeni u skladu sa zakonom, saopštila je svojevremeno Transparentnost Srbija, koja je tužila državne organe sudu zbog skrivanja ugovora.
Kako je ranije pisao Insajder, Grad Beograd se zbog koncesije bez ikakve naknade odrekao parkinga i garaže na aerodromu pa se postavlja i pitanje koliko je veštački uvećana imovina aerodroma neposredno pre davanja koncesije.
„Javnost nema predstavu šta je potpisano, šta su tačne obaveze koncesionara, jer vlast ugovor krije ‘kao zmija noge’, iako su više puta premijerka Brnabić i zvaničnici iz Ministarstva saobraćaja obećavali njegovo obelodanjivanje“, kritikovao je pre dve godine ekonomista Borivoje Borović iz Narodne stranke.
On se pitao „šta se krije iza te misterioznosti i tajnosti“ i „da li se u ugovoru i aneksima menja suština“ onog što javnosti „medijski predstavljeno“.
I Vesić kritikovao koncesionara
Tokom prošle godine je i ministar infrastrukture i saobraćaja Goran Vesić u više navrata oštro kritikovao Vansi, tada zbog kašnjenja koje je izazvano sporom obradom prtljaga i manjkom radnika.
„Srbija je sve svoje obaveze prema koncesionom ugovoru ispunila. Isto očekujemo od koncesionara“, rekao je tada Vesić.
Prošle sedmice su, zbog mraza i snega, takođe debelo kasnili avioni sa beogradskog aerodroma. Zvaničnici su zamerili Vansiju da nema dovoljne kapacitete za odleđivanje.
Skoro 12 miliona dinara dato je bez javnog tendera preduzetniku Dejanu Mitovu koji ima studio za prostorni dizajn Modelart arhitekti za izradu i servisiranje maketa za izložbu EXPO 2027
Prema podacima Ministarstva za rad, zapošljavanje, boračka i socijalna pitanja, u Srbiji trenutno radi oko 100.000 stranaca
Nakon usvajanja žalbe Ministarstva poljoprivrede i ukidanja rešenja o pasivizaciji seoskih domaćinstava Đoke Ćurčića, Predraga Veljkovića i Zlatka Kokanovića, Ćurčić je rekao da njegovo udruženje ne odustaje od protesta, koji je najavljen u nedelju u 16 sati na Slaviji
Gradonačelnik Beograda najavio je da će javni prevoz u 2025. godini biti besplatan. Stručnjaci kažu da se ovom odlukom samo cementira loše stanje u gradu i teška finansijska situacija
„Osnovna znanja iz finansija su u Srbiji na niskom nivou i treba da postanu deo obrazovnog procesa od najranijeg uzrasta", istakla je voditeljka ovog pokdasta Slađana Benković
Kako su naša deca koju su naprednjaci stavljali u svoje izborne slogane proglašena za najveći subverzivni element u državi? I zbog čega je, posle istupa šefa države u Briselu, mnogim građanima došlo da kleknu poput onog novosadskog direktora
Predsednik se uvišestručuje po televizijama proglašavajući iznošenje političkih zahteva nasiljem, a nasilje koje vrše on i njegovi politikom. U čemu je razlika?
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
