Skoro osam miliona putnika i 83.300 letova – to je bilans beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ u petoj godini u kojoj njime rukovodi francuski koncesionar prema ugovoru koji se krije od javnosti
Prošle godine je beogradski aerodrom ugostio skoro osam miliona putnika, što je 42 odsto više nego 2022. i 29 odsto više nego 2019. godine, saopštila je francuska kompanija Vansi, koja je tim rastom zaokružila petu godinu upravljanja najvećim srpskim aerodromom.
Pri svečanom preuzimanju 2019, Vansi je najavio da cilja 15 miliona putnika. Koncesija traje još dvadeset godina.
Prošle godine je zabeleženo više od 83.300 letova, odnosno 27 odsto više nego godinu ranije i 18 odsto više nego u istom periodu 2019. godine, dodaje se u saopštenju.
Vansi je za koncesiju platio jednokratno 501 milion evra, što je dvadeset miliona godišnje. Ali, detalji ugovora su ostali tajna iako su vlasti, uključujući premijerku Anu Brnabić, nekoliko puta obećavali objavljivanje.
„Zavera ćutanja“
Kako je ranije rečeno, Vansi je preuzeo obavezu da uloži ukupno 1,46 milijardi evra – uključujući i koncesionu naknadu – što mahom ide na širenje aerodroma.
Ali, sve podatke o tome kako posluje aerodrom i da li se koncesija uopšte isplati Srbiji za sada stižu samo od predstavnika vlasti.
Uz „zaveru ćutanja“ državnih organa možemo samo „na slepo“ verovati da su svi koraci urađeni u skladu sa zakonom, saopštila je svojevremeno Transparentnost Srbija, koja je tužila državne organe sudu zbog skrivanja ugovora.
Kako je ranije pisao Insajder, Grad Beograd se zbog koncesije bez ikakve naknade odrekao parkinga i garaže na aerodromu pa se postavlja i pitanje koliko je veštački uvećana imovina aerodroma neposredno pre davanja koncesije.
„Javnost nema predstavu šta je potpisano, šta su tačne obaveze koncesionara, jer vlast ugovor krije ‘kao zmija noge’, iako su više puta premijerka Brnabić i zvaničnici iz Ministarstva saobraćaja obećavali njegovo obelodanjivanje“, kritikovao je pre dve godine ekonomista Borivoje Borović iz Narodne stranke.
On se pitao „šta se krije iza te misterioznosti i tajnosti“ i „da li se u ugovoru i aneksima menja suština“ onog što javnosti „medijski predstavljeno“.
I Vesić kritikovao koncesionara
Tokom prošle godine je i ministar infrastrukture i saobraćaja Goran Vesić u više navrata oštro kritikovao Vansi, tada zbog kašnjenja koje je izazvano sporom obradom prtljaga i manjkom radnika.
„Srbija je sve svoje obaveze prema koncesionom ugovoru ispunila. Isto očekujemo od koncesionara“, rekao je tada Vesić.
Prošle sedmice su, zbog mraza i snega, takođe debelo kasnili avioni sa beogradskog aerodroma. Zvaničnici su zamerili Vansiju da nema dovoljne kapacitete za odleđivanje.
Izgradnja druge linije beogradskog metroa, iako najavljivana kao „projekt budućnosti“, nailazi na prve ozbiljne prepreke – eksproprijacija zemljišta u opštinama Novi Beograd i Zemun. Građani su zabrinuti zbog niskih naknada, nejasnih procedura i mogućih zloupotreba, dok vlasti tvrde da je reč o neophodnom koraku za razvoj grada
U Srbiju se uvoze ogromne količne mleka u prahu, ali se ono, umesto da završi kod proizvođača konditorskih proizvoda, rastvara u vodi i prodaje kao sveže mleko. Nije to jedina muka srpskih mlekara
Izgradnja auto-puteva u Srbiji poslednjih godina glavni je adut aktuelne vlasti. Dok se ovi projekti promovišu kao dokaz napretka, postavlja se pitanje – po kojoj ceni? Stručnjaci, naime, ističu da su cene ovih projekata daleko veće nego u inostranstvu, i to u državama regiona
Rukovostvo Elektrdistribucije Srbije (EDS) je smislilo da potrošači od 1. juna sami prijave stanje brojila za struju. EDS će to raditi jednom u tri meseca. Nov sistem nije ni startovao, a već ima puno nedoumica
Vlada Srbije je bez ikakvog obrazloženja preusmerila više od 11 milijardi dinara sa infrastrukturnih, bezbednosnih i razvojnih projekata u budžetsku rezervu. Ovaj potez se poklapa sa najavama Aleksandra Vučića za povećanje penzija i plata. Stručnjaci upozoravaju na manjak transparentnosti i moguće zloupotrebe mehanizma budžetske rezerve
Izgleda da je predsednik Srbije momački nagazio na žulj Putinu. Zašto? Zato što mu Zapad možda i može pomoći u pokušaju da izađe na kraj sa studentima i velikim delom pobunjenog društva, a Moskva ni u teoriji
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić pokušava da uništi srpske Univerzitete kako bi opstao na vlasti. Ne shvata pritom da bez Univerziteta gubi društvo iz kojeg, kao i svaki parazit, isisava životodavne sokove. On ubija ono što ga drži u životu
Kao paradržavni organ specijalne namene koji metalnim štanglama zavodi „red i mir“, Vučić upravo legalizuje kapuljaše. U pitanju je – otprilike – nešto nalik na Musolinijeve „borbene saveze“ iz 1919-1922.
Intervju: Adam Mihnjik, glavni i odgovorni urednik dnevnog lista “Gazeta viborča”, pisac
Studenti su dobra budućnost Srbije Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
