Skoro osam miliona putnika i 83.300 letova – to je bilans beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ u petoj godini u kojoj njime rukovodi francuski koncesionar prema ugovoru koji se krije od javnosti
Prošle godine je beogradski aerodrom ugostio skoro osam miliona putnika, što je 42 odsto više nego 2022. i 29 odsto više nego 2019. godine, saopštila je francuska kompanija Vansi, koja je tim rastom zaokružila petu godinu upravljanja najvećim srpskim aerodromom.
Pri svečanom preuzimanju 2019, Vansi je najavio da cilja 15 miliona putnika. Koncesija traje još dvadeset godina.
Prošle godine je zabeleženo više od 83.300 letova, odnosno 27 odsto više nego godinu ranije i 18 odsto više nego u istom periodu 2019. godine, dodaje se u saopštenju.
Vansi je za koncesiju platio jednokratno 501 milion evra, što je dvadeset miliona godišnje. Ali, detalji ugovora su ostali tajna iako su vlasti, uključujući premijerku Anu Brnabić, nekoliko puta obećavali objavljivanje.
„Zavera ćutanja“
Kako je ranije rečeno, Vansi je preuzeo obavezu da uloži ukupno 1,46 milijardi evra – uključujući i koncesionu naknadu – što mahom ide na širenje aerodroma.
Ali, sve podatke o tome kako posluje aerodrom i da li se koncesija uopšte isplati Srbiji za sada stižu samo od predstavnika vlasti.
Uz „zaveru ćutanja“ državnih organa možemo samo „na slepo“ verovati da su svi koraci urađeni u skladu sa zakonom, saopštila je svojevremeno Transparentnost Srbija, koja je tužila državne organe sudu zbog skrivanja ugovora.
Kako je ranije pisao Insajder, Grad Beograd se zbog koncesije bez ikakve naknade odrekao parkinga i garaže na aerodromu pa se postavlja i pitanje koliko je veštački uvećana imovina aerodroma neposredno pre davanja koncesije.
„Javnost nema predstavu šta je potpisano, šta su tačne obaveze koncesionara, jer vlast ugovor krije ‘kao zmija noge’, iako su više puta premijerka Brnabić i zvaničnici iz Ministarstva saobraćaja obećavali njegovo obelodanjivanje“, kritikovao je pre dve godine ekonomista Borivoje Borović iz Narodne stranke.
On se pitao „šta se krije iza te misterioznosti i tajnosti“ i „da li se u ugovoru i aneksima menja suština“ onog što javnosti „medijski predstavljeno“.
I Vesić kritikovao koncesionara
Tokom prošle godine je i ministar infrastrukture i saobraćaja Goran Vesić u više navrata oštro kritikovao Vansi, tada zbog kašnjenja koje je izazvano sporom obradom prtljaga i manjkom radnika.
„Srbija je sve svoje obaveze prema koncesionom ugovoru ispunila. Isto očekujemo od koncesionara“, rekao je tada Vesić.
Prošle sedmice su, zbog mraza i snega, takođe debelo kasnili avioni sa beogradskog aerodroma. Zvaničnici su zamerili Vansiju da nema dovoljne kapacitete za odleđivanje.
Na zahtev Međunarodnog monetarnog fonda, Vlada Srbije prihvatila je da se poslovanje grada Beograda i njegovih javnih preduzeća podvrgne spoljnoj reviziji, zbog naglog rasta dugova, kašnjenja u plaćanjima i fiskalnih rizika
MOL dnevno u svoje tri rafinerije proizvodi 92.000 barela nafte i gasa i ima rezerve procenjene na 348 miliona barela. Uz to poseduje 2.400 benzinskih stanica. Zašto onda mađarska kompanija želi i NIS
Nakon prekida transporta zbog sankcija SAD, rafinerija u Pančevu ponovo prima sirovu naftu. Ministarka Đedović Handanović istakla je da se očekuje dodatnih 35.000 do 45.000 tona naredne nedelje, što omogućava kontinuirani rad rafinerije
Pogrešno protumačeni medijski naslovi izazvali su nerealna očekivanja penzionara. O čemu se zapravo radi?
Centar za lokalnu samoupravu i sindikat „Centar“ iz GSP-a tvrde da su tehničke specifikacije tendera za kupovinu novih tramvaja postavljene tako da idu u korist turske firme Bozankaya
Pa šta ako je na trotoarima debeli sloj leda!? Nemojte da ste diletanti koji kukaju i kude vlast zbog više sile
Šta je pravi bezbednosni izazov za Srbiju? Većina građana u podne i u ponoć zna odgovor – to je Vučićev naprednjački režim
Da li je moguće da smo, posle hiljada godina imperijalnih poduhvata, sada, odjednom, toliko iznenađeni američkim upadom u Venecuelu, da ne možemo da dođemo do daha?
Intervju: Nenad Lajbenšperger, ličnost godine 2025.
Nemam prava da ćutim na nepravdu Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
