img
Loader
Beograd, 11°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Ekonomija

„Mali metro” kao veliki finansijski rizik: Koja je cena tunela kroz centar Beograda?

15. novembar 2024, 11:26 I.M.
Foto: Beoinfo
Projekat „Mali metro"
Copied

Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju

Država je za projekat tunela koji povezuje Bulevar despota Stefana i prostor kod Ekonomskog fakulteta uzela kredit u vrednosti od 24,9 milijardi dinara (oko 213 miliona evra) od Poštanske štedionice. U ugovoru koji je potpisalo Ministarstvo finansija sa Poštanskom štedionicom navodi se rok otplate do 10 godina. Izgradnja tunela deo je projekta poznatog pod nazivom „Mali metro“ koji podrazumeva i uklanjanje Starog savskog mosta i izgradnju novog mosta preko Save na istom mestu, prenosi Nova ekonomija.

Kamata za kredit za izgradnju tunela će se obračunavati po promenljivoj nominalnoj stopi koju čini zbir vrednosti 3M BELIBOR-a i fiksne marže koja iznosi 2,5 odsto godišnje.

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić rekao je da je projekat izgradnje tunela nazvan „Mali metro“, jer će omogućiti da se Bulevar despota Stefana poveže sa Novim Beogradom preko novog Savskog mosta i da se uz pomoć njega stiže „brže nego metroom“.

„Ovo je jedan od najvažnijih, ako ne i najvažniji saobraćajni projekat u Beogradu u poslednjih nekoliko decenija. Zašto? Prvo zato što za 13-14 procenata rasterećuje u saobraćajnom smislu centar grada, zatim procena je da više od 15 odsto smanjuje zagađenje u centru grada, jer će saobraćaj da se odvija dva kilometra ispod zemlje, a najvažnije je što saobraćajno spaja dva najudaljenija dela grada“, rekao je Šapić u maju ove godine na obilasku pripremnih radova na izgradnji tunela.

Tunel će biti dugačak oko dva kilometara

Gradonačelnik je istakao i da će nekoliko meseci biti neophodno da se „pomeri određena infrastruktura vezano za električnu mrežu i kanalizaciju da bi se stvorili uslovi za početak bušenja tunela“.

Kako je ranije objašnjavao glavni urbanista Grada Beograda Marko Stojčić, tunel počinje kod Ekonomskog fakulteta i završava se u Despota Stefana kod MUP-a. Tunel će biti dugačak oko dva kilometara i njegova uloga je da saobraćaj sa Novog Beograda koji ide ka Paliluli, Zvezdari i mostovima preko Dunava usmeri ispod zemlje kako bi se smanjio intenzitet saobraćaja u centru grada i rasteretio postojeći.

Krajem 2023. godine za izgradnju tunela i novog mosta preko Save je potpisan ugovor između Vlade Srbije, Sekretarijata za komunalne i stambene poslove Grada Beograda (kao naručioca i investitora) i Power China International Group Limited preko posrednika Power Construction Corporation of China Limited Ogranak Beograd, kao izvođača radova.

Ranije je procenjivano da će izgradnja tunela koštati i 150 miliona evra i da će kredit za njegovu izgradnju biti uzet od Kineza, a da će sami radovi na izgradnji novog mosta preko Save i jedne cevi tunela od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana trajati do tri godine.

Izvor: Nova ekonomija

Tagovi:

Tunel Mali metro Bulevar Despota Stefana Ekonomski fakultet
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Ekonomija
Vojnici

Trka u naoružavanju

09.mart 2026. I.M.

Srbija 37. u svetu po uvozu oružja, preko 60 odsto nabavki dolazi iz Kine

Prema najnovijem izveštaju Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), Srbija je zauzela 37. mesto na listi najvećih svetskih uvoznika oružja u periodu 2021–2025. Najviše oružja dolazi iz Kine

Energetika

09.mart 2026. M. L. J.

Zašto je Srbija ukinula izvoz goriva u Bosnu?

Vlada Srbije donela je odluku o zabrani izvoza nafte i svih naftnih derivata do 19. marta. Ova odluka treba da zaštiti cenu goriva u zemlji, a najviše će pogoditi Bosnu i Hercegovinu

Energetika

09.mart 2026. M. L. J.

Vrtoglav skok cena nafte: Probijena granica od sto dolara po barelu

Cene nafte premašile su 100 dolara po barelu, a fjučersi sirove nafte marke WTI skočili su u ponedeljak za čak 31 odsto. Da li će cene i dalje da skaču

crvene ruže

Uvoz cveća

07.mart 2026. K. S.

Nova ekonomija: Da li znate odakle je cveće koje kupujete

U nedelju je 8. mart, po pravilu, jedan od datuma kada se kupuje najviše cveća, a odakle je cveće koje kupujemo

Točenje goriva na benzinskoj pumpi

Cene goriva

07.mart 2026. K. S.

Đedović Handanović: Kako je država sprečila značajno poskupljenje goriva

Dizel mogao da poskupi 24 dinara, država dozvolila rast od tri, kaže ministarka Dubravka Đedović Handanović

Komentar
Aleksandar Vučić

Komentar

Psihopatologija govora protivurečnosti Aleksandra Vučića

Srbija je i meta-stabilna i hiper-ugrožena, i ekonomski tigar i tek što nije načisto propala, njenog predsednika i svi u svetu uvažavaju i obožavaju i hoće da ga svrgnu sa vlasti.  Govor protivurečnosti imao je svoju svrhu, ali se u međuvremenu izlizao

Ivan Milenković
Vukašin Đinović

Pregled nedelje

Da li ste građanin drugog reda

Zašto su studentu Vukašinu Đinoviću i njegovoj majci „kobre“ oduzele karte na ulazu u pozorište? Zbog čega je smenjena Jelena Mirković, direktorka srednje škole u Loznici? Šta govori naprednjačko vređanja zaposlenih iz britanske ambasade u Aranđelovcu? I da li ste i vi postali građanin drugog reda

Filip Švarm

Komentar

Srećan Ćacilend, svima koji slave

Ćacilend 6. marta slavi prvi rođendan. Naprednjačka okupacija Pionirskog parka govori sve o režimu Aleksandra Vučića. I mnogo o onima koji se protiv njega bune

Andrej Ivanji
Vidi sve
Vreme 1835
Poslednje izdanje

Američko-izraelski napad na Iran

Apokalipsa na Bliskom istoku Pretplati se
Intervju: Dušan Lj. Milenković, politički konsultant

Režim puca po svim šavovima

Projekti Grada Beograda

Beograđani u prašini i lažima

"Svadba" i hrvatsko društvo danas

Ima li razloga za smeh

Priča iz života

Zašto je empatija selektivna

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1835 05.03 2026.
Vreme 1834 26.02 2026.
Vreme 1833 18.02 2026.
Vreme 1832 11.02 2026.
Vreme 1831 05.02 2026.
Vreme broj 1830 28.01 2026.
Vreme 1829 21.01 2026.
Vreme 1828 14.01 2026.
Vreme 1827 06.01 2026.
Vreme 1825-1826 24.12 2025.
Vreme 1824 18.12 2025.
Vreme 1823 11.12 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2026 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure