Zbog problema u koje je zapao Porše, nemački proizvođač automobila VW beleži gubitak od preko miljarde evra
Koncern VW teško je pogodila globalna kriza auto-industrije. Problemi sa sestrinskom firmom koja proizvodi sporstke automobile Porše AG su ga dotukli.
Kad se podvuče crta, preduzeće iz Volfsburga je u 2025. do sada zabeležilo gubitak od 1,07 milijardi evra. Pre samo godinu dana VW je u istom vremenskom periodu ostvario dobitak od 1,56 milijarde evra, piše nemački „Špigel“.
Pritom je u trećem kvartalu posao za VW išao sasvim dobro: promet je blago porastao za 2,3 odsto na 80,3 milijarde evra, neto priliv novca iznosio je 3,15 milijardi, pa se posle odbitka troškova nešto novca prelivalo u kasu.
Međutim, u prvih devet meseci se dobitak ukupno smanjio za više od 60 odsto, sa 8,8 na 3,4 milijarde evra. Razlog tome su pre svega opterećenja u visini od 7,5 milijardi evra zbog povećanih carina na izvoznim tržištima, prilagođavanje novoj strategiji proizvodnje kod Poršea, kao i njegove amortizacije, saopštio je predsedavajući finansijskog odbora Folksvagena Arno Antlic. Samo su prilagođavnje i odbici kod Poršea koštali 4,7 milijardi evra, piše “Špigel”.
Proizvođač sportskih automobila troši milijarde prilikom realizacije strategije proizvodnje hibridnih motora. Zbog toga je u prvih devet meseci 2025. dobitak Poršea opao za gotovo 96 odsto, što se odrazila ni čitav koncern.
Osnovni VW modeli su u istom periodu zabeležili blagi porast zarade od 2,3 odsto, nakon što su sprovedene drastične mere šrednje i masovno otpuštanje radnika.
Država je „otključala“ nabavne cene u radnjama, a neki dobavljači su odmah počeli da šalju nove cenovnike trgovcima. Već u prvoj nedelji, pojedini su podigli cene za više od 600 artikala i to za sedam odsto u proseku. To automatski znači veće cene u radnjama
Pošiljka za tržište EU zaustavljena je na hrvatskoj granici zbog prisustva najtoksičnijeg mikotoksina. Od početka godine su već tri slučaja nebezbedne hrane iz Srbije registrovana na spoljnim granicama Unije
Otkazi u Juri samo su početak, upozoravaju sindikati i navode da su upitne hiljade radnih mesta u autoindustriji
Ukupan javni dug lokalnih samouprava u Srbiji na kraju prošle godine bio 48 milijardi dinara. Vranje ubedljivo najveći dužnik na jugu zemlje, a kako je u ostalim delovima
Beograd trenutno ne može da nabavi nijedan novi tramvaj ili autobus, nakon što je postupak za kupovinu 85 tramvaja zamrznut zbog prigovora ponuđača, a tender za 150 autobusa obustavljen početkom godine, tvrdi potpredsednica beogradskog odbora Stranke slobode i pravde Ana Gođevac
U čemu su sličnosti i razlike razlika između klasične mafijaške porodice i mafijaške države? Kakvu ulogu oba slučaja igra Capo di tutti capi? I gde je tu Srbija
Milo Đukanović vladao je Crnom Gorom 32 godine. Vučić bi bar toliko da mešetari Srbijom, znači još jedno 18 godina – policijskom silom, tajnim službama, paravojnim partijskim formacijama, zauzdanim pravosuđem i pobesnelim tabloidima
Režim igra na sve ili ništa. Vučić nema apsolutno nikakvu ideju šta da radi, osim da pokuša da vlada, doslovno, policijskom silom i tabloidima. Jer državni sistem se kao posledica nasilja, krađe i nesposobnosti raspao, kao u Zaječaru
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
