Sa novom proizvodnjom u Kragujevcu automobilska industrija bi mogla da dobije i dodatni impuls
Kompanija Fijat Srbija iz Kragujevca trebalo bi prema najavama da počne da proizvodi novi model automobila – „fijat grande panda“, čije bi zvanično predstavljanje trebalo da bude 11. jula, piše Radio-televizija Srbije.
Ekonomista Ivan Nikolić kaže za „Vremenu“ da je za sada, s obzirom da se „fijat grande panda“ nalazi još u fazi promocije, za početak moguća i mala proizvodnja novog tipa automobila kako bi se videlo kako će tržište reagovati.
„Efekat na Srbiju će biti značajan, jer je oblast proizvodnje motornih vozila u Srbiji doživela promenu strukture. Pad proizvodnje u automobilskoj industiji kompenzovan je proizvodnjom auto-delova, a sa novom proizvodnjom u Kragujevcu automobilska industrija bi mogla da dobije i dodatni impuls“, rekao je Nikolić.
On je ocenio da se pokretanjem proizvodnje novog tipa automobila ništa ne gubi, jer je proizvodnja ionako niska.
Nikolić je dodao da bi dobitak bi mogao da se oseti u povećanju broja zaposlenih, uz određene fiskalne efekte.
Neuporedivo sa fijatom 500L
Međutim, Nikolić je naglasio da se ne mogu se porediti proizvodnja novog automobila i proizvodnja fijata 500L, iz najmanje nekoliko razloga.
Kao osnovni naveo je drugačiju tehnologiju proizvoidnje koja donosi i znatno veću cenu novog modela u odnosu na cenu „fijata 500L“.
Nikolić je podsetio da se „fijat 500L“ proizvodio masovno i da je vrhunac te proizvodnje zabeležen od druge polovine 2013. godini i u 2014. godini.
Trenutna proizvodnja je za tridesetak odsto niža od proizvodnje u to vreme, ali je istovremeno pet do šest odsto veća u odnosu na prošlu godinu, rekao je Nikolić.
Očekivanja sindikata
Sindikalisti u kragujevačkoj fabrici još nemaju konkretnih informacija o početku proizvodnje „fijat grande panda“, ali bi voleli da je najava tačna.
Predsednik Samostalnog sindikata fabrike u Kragujevcu Saša Đorđević rekao je za „Vreme“ da sindikat očekuje da počne proizvodnja novog modela, da ljudi koji su ostali i pokazali odanost firmi i oni koji su išli u inostranstvo imaju posao, i da posao dobiju i novi radnici.
On je istakao da su za sindikat osnovni zahtevi, kao i do sada, redovne plate i zadovoljavajući uslovi rada.
Đorđević je naveo da radnici Fijata od decembra 2023. godine imaju novi kolektivni ugovor i da sindikat očekuje da se taj ugovor poštuje kao i do sada.
„Voleli bismo da se zavrti ozbiljna proizvodnja i da se vide rezultati rada kako bi na putevima ponovo mogli da se vide brojni kamioni koji prevoze nove automobile proizvedene u fabrici u Kragujevcu“, rekao je Đorđević.
View this post on Instagram
„Fijat grande panda“ je napravljen je u dve verzije – električnoj i hibridnoj, i iz Kragujevca će stići prvo u Evropu, zatim na Bliski Istok i u Afriku.
To je automobil B segmenta ispod četiri metra dužine, i prvi je u nizu modela nove porodice koja će svake godine lansirati novi model, sve do 2027. godine.
Proizvodnja Plazme ponovo je pokrenuta, nekoliko meseci od požara koji je izazvao nestašicu čuvenog keksa. Očekuje se da će Plazma uskoro stići i u markete
Pre godinu dana počele su prijave za studentske kartice i nešto ranije za penzionere. I jedne i druge bi trebalo da obezbede građanima značajne popuste – ili je bar tako rečeno. Da li je to zaista tako
Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času otići na čak 1.800 dinara. A opet, taksisti kažu da im troškovi rastu brže od cene
Rekreativna nastava od Niša do Zlatibora na proleće 2025. godine košta 44.700 dinara na sedam mesečnih rata, a koliko dana nije poznato. Dok, jednodnevni izlet od Niša do Kragujevca, Topole, Oplenca i Aranđelovca košta 7.850 dinara na šest mesečnih rata. Takođe, nije poznato kada se ide, zna se samo da je na proleće
Premijer Vučević najavio je nove informacije o ostavkama, ali od toga nije bilo ništa. Prvo da veliki šef izračuna kako mu se to uklapa u priču da se radi i gradi, kako da pogibiju petnaest ljudi pretvori u tek manju neprijatnost
Sprski đaci su infinicirani očajem svojih roditelja, nezadovoljstvom nastavnika i bahatošću države. Sistem je truo, pa teško da će pare rešiti problem
Goran Ješić i ostali uhapšeni u Novom Sadu
Vučićevi politički zatvorenici Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
