
Nemačka
Očajnička potraga za kvalifikovanom radnom snagom
Ekonomisti Instituta za istraživanje tržišta rada u Nirnbergu procenjuju da Nemačka mora svake godine da privuče 300.000 kvalifikovanih radnika samo da bi se održalo postojeće stanje.

Londonski metro je pre sedam godina nabavio 94 vozne kompozicije od Simnsa po ceni od oko 18 miliona evra po komadu, dok je srpska vlast zaobišla ovu kompaniju, i posao poverila francuskom Alstomu, koji će za svaki voz dobiti 31 milion evra,. Pritom se Simensova fabrika nalazi u Kragujevcu
Beogradski metro, projekat čija je prva linija najavljena još 2018. godine, i dalje izaziva polemike zbog načina nabavke vozova. Kako je objavio nedeljnik Radar, francuskoj kompaniji Alstom je poveren posao za 32 metro kompozicije po ceni od 31 milion evra po vozilu, dok je nemački Siemens, koji ima fabrike u Kragujevcu, zaobiđen. Za poređenje, Londonski metro je pre sedam godina nabavio 94 Siemensove kompozicije po ceni od oko 18 miliona evra po komadu, što znači da Srbija plaća oko 70 odsto više za svaki voz.
U tekstu dopisnika Radara iz Londona Zorana Radovanovića navodi se da projekat prati i niz ugovora sa kineskim firmama za TBM mašine, potrebne za bušenje tunela, kao i kupovina tramvaja od turskih i švajcarskih proizvođača.
Ponovo tek što nije: Mali prvu liniju metroa najavljuje za 2030. godine
Ističe se da se sve odvija bez međunarodnog tendera, što je izazvalo pitanja o transparentnosti i eventualnim ekonomskim posledicama za domaću industriju. Kritičari tvrde da je država svojim odlukama „sabotirala“ Siemens kako bi mogla angažovati francuske i kineske dobavljače.
Sindikalni predstavnici i stručnjaci ističu da bi uključivanje Siemensovih fabrika u Kragujevcu obezbedilo radna mesta i dugoročne koristi za domaću privredu, dok iz Simensa navode da ne komentarišu tekuće nabavke i aranžmane trećih strana. Istovremeno, projekat je višestruko kasnio: železnička veza između Siemensovih fabrika i pruge Kragujevac–Lapovo, koja je od strateškog značaja, počela je da se gradi tek 2024, a rok za završetak još nije izvestan.
I pored toga, vlasti naglašavaju da su finansijski protokoli i ugovori sa Alstomom i kineskim partnerima omogućili nastavak gradnje metroa, nakon više od decenije odlaganja. Ipak, nabavka vozova i opreme, po višim cenama i van konkurentskog tendera, nastavlja da bude tema kritika i pitanja u javnoj debati o transparentnosti, ekonomskim efektima i strateškim odlukama na jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u Srbiji.
Izvor: Radar

Ekonomisti Instituta za istraživanje tržišta rada u Nirnbergu procenjuju da Nemačka mora svake godine da privuče 300.000 kvalifikovanih radnika samo da bi se održalo postojeće stanje.
Potrošače očekuje talas poskupljenja u radnjama jer je država opet promenila Uredbu o posebnim uslovima za obavljanje trgovine, poznatiju kao „Vučićeve marže“. „Odmrzla“ je nabavne cene hrane i druge robe, koje su bile zamrznute još od avgusta 2025.

Prvo rekordni rast, zatim pad - zlato i srebro naglo je nizgubilo na vrednosti. Veruje se da je okidač nominacija Kevina Vorša za novog šefa Federalnih rezervi SAD. Za Srbiju je to problem jer je pozamašno povećala rezerve u zlatu

Potrugalci se opiru planiranom rudniku litijuma na severu zemlje. Jedno selo se pobunilo i ne dozvoljava da se započne sa radovima

Nemački industrijski gigant Boš potvrdio je plan za ukidanje 20.000 radnih mesta nakon što se prošle godine profit skoro prepolovio
Čudo neviđeno u Srbiji – suđenje ministru
Koga plaši slučaj građanina Selakovića Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve