Ministar finansija Siniša Mali ponovo je govorio o završetku radova na beogradskom metrou, a ovog puta rok je 2030. godina
Ministar finansija Siniša Mali izjavio je da će prva linija beogradskog metroa biti završena 2030. godine i da se tokom ove godine očekuju „veliki radovi“ na izgradnji metro stanica.
Mali je najavio da prve mašine za bušenje „Tunnel Boring Machine“ (takozvane „krtice“) stižu u Srbiju tokom druge polovine 2026. godine i da je već potpisan ugovor za projektovanje i izgradnju prve linije metroa sa francuskom kompanijom „Alstom“, koja se bavi elektromehaničkim radovima i proizvodnjom kompozicija za metro.
„Ugovor je vredan čak milijardu evra i to je po meni bio poslednji ugovor, poslednja pravna stvar koju treba da uradimo“, naveo je on.
Mali je rekao da je završen i projekat za drugu liniju metroa i očekuje da će 2027. ili najkasnije 2028. godine krenuti i njena gradnja.
Siniša Mali je još od 2014. godine u više navrata najavljivao datume početka i kraja radova na beogradskom metrou, međutim, svaki od tih rokova je probijen.
Slična, nikad dočekana obećanja davali su i Goran Vesić i Aleksandar Šapić u zavisnosti od toga ko je u datom trenutku bio „prvi“ čovek grada, kao i Aleksandar Vučić kao bivši premijer i sadašnji predsednik.
Mali kaže da projekat izgradnje beogradskog metroa kasni, jer je bilo potrebno mnogo geomehaničkih i geoloških istraživanja.
„Kasnimo, ali ne kasnimo našom krivicom. Jednostavno projekat kasni, zato što kada radite takvu odgovornu i veliku stvar, treba uraditi sva moguća geomehanička i geološka istraživanja i tako dalje. Pošto je prva linija duga 21 kilometar, ako se ne varam, a druga 25 kilometara, trebalo je mnogo više vremena za to“, dodao je on.
Pored ugovora sa „Alstomom“, javno-komunalno preduzeće „Beogradski metro i voz“ potpisalo je 16. maja prošle godine ugovor i sa kineskim kompanijama PowerChina i CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited) za nabavku dve mašine „krtice“ za bušenje tunelske deonice Linije 1, faze 1 beogradskog metroa.
Potpisnici su tada najavili da će mašine stići u Srbiju do aprila odnosno do juna 2026. godine.
Delegacija „Beogradskog metroa i voza” obišla je u avgustu proizvodne pogone fabrike CRCHI u kineskom gradu Čangša, gde se izrađuju TBM mašine, a direktor tog preduzeća Andreja Mladenović je tada izjavio da će mašine biti izrađene specijalno za uslove tla u Beogradu i da će u prvoj fazi metroa kopati 11 kilometara podzemnih tunela od ukupno 15 kilometara trase sa 15 stanica.
Takođe, 19. decembra potpisan je Finansijski protokol između Vlade Srbije i Vlade Francuske, a ministar finansija Siniša Mali istakao je da protokol predviđa finansijsku podršku u vidu zajma francuskog Trezora u iznosu od 150 miliona evra za realizaciju projekta beogradskog metroa.
Veliki praznični popust na „Vreme“ – pretplate 25 odsto jeftinije do sredine januara. Poklonite pretplatu sebi ili nekom drugom, čitajte što je bitno.
Dva puta su u samo nekoliko nedelja u dva aviona različitih avio-kompanija popucali prozori. Koliko su česte ovakve nesreće? Da li ove dve imaju veze jedna sa drugom? Kome građani mogu da se žale
Dva tužilaštva ušla su u sukob zbog slučaja osumnjičenog sina profesionalnog trkača koji je driftujući teško povredio devojku koja se nalazila na zadnjem sedištu njegovog audija. Treće OJT mu nije odredilo pritvor sa obrazloženjem da je priznao krivicu, zbog čega je odmah reagovao VJT
Advokatska komora Srbije (AKS) pozvala je sve advokate da do daljnjeg ne učestvuju u programu televizije Informer zbog targetiranja advokatice Jane Aćimović Planojević
Vlada Srbije ukinula je budžetska mesta za master i doktorske studije na programima srbistike, istorije i ruskog jezika i književnosti na Filozofskom fakultetu u Nišu. Odluka je doneta uprkos privremenoj meri Upravnog suda kojom je stopirano oduzimanje dozvole za rad ovim departmanima.
Policija i Hitna pomoć intervenisali su na jednom gradilištu u Novom Sadu nakon sukoba više osoba. Prema prvim informacijama, u tuči su učestvovali radnici, među kojima i strani državljani, a kao mogući razlog pominje se nezadovoljstvo zbog isplate zarada
Zašto Šapić legalizira batinaše u Beogradu? Zbog čega je šešeljizam ideologija vlasti? I šta Vučić poručuje narodu
Voženo lice Aleksandar Vučić će u predizbornoj kampanji voziti staru škodu. Dok traje odmazda prema svakome ko pisne, paradni deo kampanje biće otužniji nego ikad jer se Vučić obraća svom hardkor biračkom telu
Zašto ministarka Snežana Paunović još nije smenjena? Šta to govori o njoj, režimu i Srbiji
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
