Evropske avio-kompanije upozorile su da bi avio kompanije širom Evrope za nekoliko nedelja mogle da se suoče sa ozbiljnim nedostatkom avionskog goriva, kerozina. Od Brisela traže hitne mere kako bi se ublažile posledice krize izazvane tenzijama oko Ormuskog moreuza
Najveće evropske avio-kompanije upozorile su na ozbiljan rizik od nestašice avionskog goriva u narednim nedeljama i zatražile hitnu intervenciju Evropske komisije, usled produbljivanja energetske krize izazvane tenzijama na Bliskom istoku i mogućim zatvaranjem Ormuskog moreuza.
Velike avio-kompanije kao što su Lufthanza, Er Frans i Rajaner traže da Brisel proceni dostupnost kerozina, interveniše na tržištu i organizuje zajedničku nabavku goriva na nivou EU, po uzoru na mehanizam uveden nakon ruske invazije na Ukrajinu.
Pritisak dolazi i od aerodroma. Savet međunarodnih aerodroma (ACI), globalno udruženje koje zastupa interese aerodromskih operatera širom sveta, takođe je upozorilo evropske zvaničnike da bi, ukoliko se tranzit kroz Ormuski moreuz ne normalizuje u naredne tri nedelje, EU mogla da se suoči sa sistemskim nedostatkom avionskog goriva. U pismu upućenom komesarima za energetiku i saobraćaj naglašava se da vazdušna povezanost generiše oko 851 milijardu evra BDP-a i podržava čak 14 miliona radnih mesta u Evropi.
Foto: AP Photo/Matthias SchraderKriza na Bliskom istoku počinje da pogađa evropski avio-saobraćaj
Dodatno pogoršanje nakon propasti pregovora
Situacija se dodatno pogoršava nakon neuspešnih pregovora između Sjedinjenih Američkih Država i Irana, dok je američki predsednik Donald Tramp najavio mogućnost blokade svih tankera koji napuštaju region. Samo u jednom danu cena nafte porasla je za oko sedam odsto, dok su berze zabeležile značajan pad.
U avio-industriji raste zabrinutost da bi nestašica goriva mogla da dovede do smanjenja broja letova, ukidanja linija i poremećaja uoči letnje sezone.
Pored intervencije na tržištu, avio-kompanije traže i regulatorne izmene koje bi ih zaštitile od dodatnih finansijskih gubitaka. Jedan od predloga je ublažavanje pravila o obaveznom točenju goriva na 90 odsto kapaciteta, kako bi prevoznici imali veću fleksibilnost u snabdevanju. Takođe, traže da se potencijalna kašnjenja i otkazivanja letova zbog nestašice goriva tretiraju kao „vanredne okolnosti“, čime bi se izbegle obaveze isplate odšteta putnicima.
U Španiji je operater aerodroma Aena već kontaktirao dobavljače kako bi procenio kapacitete snabdevanja. Iako ta zemlja ima relativno snažnu rafinerijsku infrastrukturu i mogućnost samostalnog pokrivanja potreba, gotovo 30 odsto kerozina i dalje dolazi iz uvoza, što je čini delimično ranjivom na globalne poremećaje.
Analitičari procenjuju da evropski avio-sektor u narednim mesecima ulazi u period velike neizvesnosti, u kojem će razvoj situacije na Bliskom istoku direktno uticati na cene, dostupnost goriva i stabilnost vazdušnog saobraćaja širom kontinenta.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Mao je dugo bolovao. Nije mogao ni da govori ni da se kreće. To se znalo i o tome se pričalo iako nije bilo zvaničnih informacija. Na TV su svakog dana reprizirali njegove stare susrete sa raznim državnicima. Na radiju su čitani raniji članci. Svi dopisnici su imali unapred pripremljeni tekst kad stigne vest. Dopisnik “Saut Čajne” imao je odličan, jednostavan naslov: “Crveno sunce je zašlo”. Ja sam napisao da je Mao bio i otac i sin kineske revolucionarne nacije. Propustio sam da kažem: i sveti duh. Taj duh i posle pedeset godina luta Kinom
Tužbu protiv kompanije Meta pokrenuli su državni tužioci 29 saveznih država SAD uz tvrdnju da je Meta namerno razvijala funkcije koje podstiču što duže zadržavanje mladih korisnika na Fejsbuku i Instagramu
Dve teške saobraćajne nesreće u razmaku od samo nekoliko dana ostavile su iza sebe 12 mrtvih, ali su istovremeno otvorile pitanje koje nadilazi same tragedije. Irske i britanske vlasti sada pokušavaju da utvrde koliko ovakvo ponašanje izazivaju društvene mreže poput TikToka zbog trke za što više klikova
Humanoidni roboti pevaju, đuskaju, rukuju se, igraju tenis. Ali to je samo šou. Iza zabave odvija se tiha revolucija mašina koje će zameniti ljudsku radnu snagu. Kina je u tome dva koraka ispred svih
Najmanje 35.000 ljudi više nego što je uobičajeno preminulo je tokom četiri uzastopna toplotna talasa širom Evrope, a konačan broj žrtava mogao bi biti znatno veći jer podaci za avgust još nisu kompletirani
Pod parolom „od njih mi ništa ne treba“, mnogi kažu da neće uzeti 6.000 dinara koje Vučić i Mali "daruju" narodu iz Akcionarskog fonda. Od takvog vida protesta je, međutim, slaba vajda
Petnaest godina ove vlasti se ogledaju u tome što duže od mesec dana nadležni ne umeju da ugase požar u Deliblatskoj peščari. Tu ne pomažu nikakve teorije zavere
Zašto su pojedinci Vučiću u brk skresali svoje ogorčenje zbog izneverenih obećanja, laži i obmana njegovog režima? I to još u unutrašnjosti gde vlada gola represija
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
