Mađarska avio-kompanija Viz Er otvara bazu u Prištini, gde će stacionirati jedan avion. To nema veze sa sporom koji kompanija ima sa Srbijom u kojoj zbog nesuglasica sa Direktoratom za civilno vazduhoplovtsvo mađarska kompanija razmatra da ukine bazu na aerodromu "Nikola Tesla" i ukine neke linije
Leteo je za JAT, Singapore Airlines, Royal Air Maroc, SilkAir, Montenegro Airlines , Turkish Airlines, etiopsku i nigerijsku avio-kompaniju... Bio je kapetan i instruktor koji je obučavao pilote na najsavremenijim simulatorima. Ivan Makević za „Vreme“ govori o vremenu kada je pilot bio simbol prestiža, raspadu JAT-a i najvećoj opasnosti moderne avijacije
Nebo nad Evropom ponovo postaje luksuz. Skuplje karte ne garantuju tačnost – na nekim evropskim aerodromima svaki drugi let kasni, dok cene lete u nebo
Evropske avio-kompanije upozorile su da bi avio kompanije širom Evrope za nekoliko nedelja mogle da se suoče sa ozbiljnim nedostatkom avionskog goriva, kerozina. Od Brisela traže hitne mere kako bi se ublažile posledice krize izazvane tenzijama oko Ormuskog moreuza
Air Srbija je najavila dva nova leta do Brača, sedmu destinaciju u Hrvatskoj, iako Ministarstvo spoljnih poslova tvrdi da je tamo opasno po Srbe
Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije stavio novu firmu „Flyus" na listu ovlašćenih operatera, iako je Petrovićevoj prethodnoj firmi oduzeta dozvola
Odluke zapadnih avio-kompanija da smanje letove za Kinu zbog geopolitičkih tenzija i zabrane ruskog vazdušnog prostora otvaraju prostor kineskim prevoznicima za širenje, dok analitičari ističu da će Kina, uprkos izazovima, ostati ključno tržište za globalne igrače
Banke, avio-kompanije i mediji širom sveta pogođeni su globalnim prekidom rada povezanih sa Windows računarima. Poteškoće sa emitovanjem prekinule su rad velikih medija poput Skynews i ABC, a brojni letovi na američkim aerodromima su obustavljeni
Za Srbiju bi bilo bolje da Etihadu nikada nismo dali vlasnički udeo i pravo upravljanja u Er Srbiji“, smatra potpredsednik SSP
Održivo vazduhoplovno gorivo (bio-gorivo) činiće do 2050. godine 70 odsto ukupnog goriva predviđenog za letove po Starom kontinentu. Avio kompanije će morati da sipaju samo onoliko benzina koliko im je potrebno za let, nikako više od toga, dok će aerodromi biti u obavezi da izgrade infrastrukturu za dovod bio-goriva.
