Foto: Unsplash / Edoardo BortoliMađarska avio-kompanija Viz Er otvara bazu u Prištini, gde će stacionirati jedan avion. To nema veze sa sporom koji kompanija ima sa Srbijom u kojoj zbog nesuglasica sa Direktoratom za civilno vazduhoplovtsvo mađarska kompanija razmatra da ukine bazu na aerodromu "Nikola Tesla" i ukine neke linije
Kompanija Viz Er (Wizz Air) potvrdila je da otvara novu bazu u Prištini kao deo kontinuirane strategije razvoja mreže destinacija i dugoročnog širenja poslovanja te avio-kompanije u regionu.
Istovremeno mađarska kompanija vodi spor sa Srbijom, koja je odlučila da izmeni pravila poslovanja za strane avio-kompanije. Nova odredba predviđa da strani avio-prevoznici moraju da dobiju odobrenje Direktorata za civilno vazduhoplovstvo za letove koji počinju i završavaju se u Srbiji. Iz Viz Era tvrde da to za njih znači da letove prema drugim gradovima ne mogu da počnu i završe u Beogradu, gde im je baza, i da će, ukoliko se ne pronađe rešenje, morati da bazu u Srbiji zatvore u novembru.
Osnivanje baze Viz Era u Prištini nema veze sa sporom sa Srbijom, kaže za Vreme Petar Vojinović, urednik vazduhoplovnog portala Tango six.
„Viz Er za Prištinu leti gotovo celu deceniju. Ne postoji dokaz da je uspostavljanje baze povezano sa Srbijom. Suštinski, Viz Er će na prištinskom aerodromu parkirati avion tokom noći kako bi mogao da leti rane jutarnje letove”, objašnjava Vojinović.
Iz mađarske kompanije su za FoNet rekli da će iz Prištine uvesti tri nove linije.
„Ova investicija nadovezuje se na prisustvo kompanije Viz Er u Prištini od 2017. godine i obuhvata baziranje jednog aviona erbas A321neo, uvođenje tri nove linije, povećanje učestalosti letova na postojećim rutama, kao i otvaranje novih radnih mesta na lokalnom nivou“, navodi se u pisanom odgovoru kompanije dostavljenom agenciji FoNet.
„Odluka Viz Era da uspostavi bazu na Međunarodnom aerodromu Priština dokaz je da se Kosovo sve više vidi kao pouzdano mesto za investicije, sa jasnim perspektivama razvoja i velikim potencijalom za još veću integraciju u evropske transportne mreže, trgovinu i slobodno kretanje ljudi“, rekao je kosovski premijer Aljbin Kurti.
On je izjavio da će u Prištini od novembra biti baza sa avionom „erbas 321“, kapaciteta 239 sedišta, i 40 zaposlenih.
Predstavnici Viz Era su predali više od 21.000 zahteva građana ispred Direktorata civilnog vazduhoplovstva za očuvanje baze poslovanja u Beogradu, uz poziv na dijalog sa nadležnim državnim institucijama.
Vojinović ističe da je u pitanju PR pokušaj jer je to svega jedan odsto godišnjih putnika Viz Era iz Srbije.
„Viz Er je u kampanju uključio i zaposlene. Ali tek je nešto više od 20.000 putnika potpisalo peticiju, iako Viz Er godišnje iz Srbije preveze dva miliona putnika, dakle jedan odsto. Jednostavno ljudi nemaju emocije ni prema jednoj avio-kompaniji”, kaže Vojinović.
Ukoliko od novembra dođe do ukidanja Viz Erove baze u Beogradu, to se može odraziti na putnike. Vojinović smatra da to neće uticati na cenu karata, ali da bi moglo doći do ukidanja linija.
„Pretpostavka je da će mađarska kompanija nastaviti da leti za Beograd. Verovatno će doći do ukidanja nekih linija. Sumnjam da će zbog biznis modela, koji se zasniva na niskoj ceni karata, i osetljivosti kupaca odlučiti na povećanje cena”, zaključuje Vojinović.
Indirektno, međutim, ukidanje linija lou kost kompanije iz Beograda dakako da će za putnike značiti povećanje cene karata jer će biti upućeni na druge avio-prevoznike.
Izvor: FoNet
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!
EPS u sve većem broju napuštaju i visokokvalifikovani radnici, dok se u kompaniji nagomilavaju problemi: profit je delom ostvaren zahvaljujući odlaganju neophodnih ulaganja, dok je proizvodnja uglja i struje pala
Potražnja za spremačicama u Beogradu je velika, a termini se zakazuju nedeljama unapred. Redovno održavanje stana košta oko 1.200 dinara po satu, dok je generalno čišćenje skuplje
Aleksandar Vučić je u leto 2025. podelio silan novac kada je opipavao puls birača za izlazak na izbore, ali ispostavilo se da to ljudima nije dovoljno za život. Poslednji podaci pokazuju da se eksplozija zaduživanja nastvlja
Pelet je duplo skuplji ove godine nego prošle. Pominje se da bi država mogla da ograniči cene, ali je osnovno pitanje ko je kriv što su ovako visoke
Nekad je ulov i pakovanje sardina bilo jedina industrija na jadranskoj obali Jugoslavije. Danas su u Hrvatskoj sardele sve manje zbog vreline. Preživele su samo četiri fabrike, neke su otišle za Srbiju. Jer, turistima riba smrdi
Obruč koji oko Ćacilenda steže Studentska lista sve je uži. Jer sve je više razmađijanih ljudi koji lažnog proroka vide kao ono što jeste: uličnog opsenara koji zavađa Srbiju
Cilj novosadskog mitinga bio je jasan: zastrašivanje, demonstracija masovnosti i dominacije, kao i pokazivanje snažnih kapaciteta za prinudu i nasilje
"Ljudi ne žele slobodu i to iz, čini se, jednog jedinog razloga: ako bi je poželeli imali bi je". Ovako je pisao Etjen de la Boesi pre 500 godina. A građani Srbije su se trgli i zakazali sastanak sa slobodom, spremni da odbace „dobrovoljno ropstvo“
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
