Evropske avio-kompanije upozorile su da bi avio kompanije širom Evrope za nekoliko nedelja mogle da se suoče sa ozbiljnim nedostatkom avionskog goriva, kerozina. Od Brisela traže hitne mere kako bi se ublažile posledice krize izazvane tenzijama oko Ormuskog moreuza
Najveće evropske avio-kompanije upozorile su na ozbiljan rizik od nestašice avionskog goriva u narednim nedeljama i zatražile hitnu intervenciju Evropske komisije, usled produbljivanja energetske krize izazvane tenzijama na Bliskom istoku i mogućim zatvaranjem Ormuskog moreuza.
Velike avio-kompanije kao što su Lufthanza, Er Frans i Rajaner traže da Brisel proceni dostupnost kerozina, interveniše na tržištu i organizuje zajedničku nabavku goriva na nivou EU, po uzoru na mehanizam uveden nakon ruske invazije na Ukrajinu.
Pritisak dolazi i od aerodroma. Savet međunarodnih aerodroma (ACI), globalno udruženje koje zastupa interese aerodromskih operatera širom sveta, takođe je upozorilo evropske zvaničnike da bi, ukoliko se tranzit kroz Ormuski moreuz ne normalizuje u naredne tri nedelje, EU mogla da se suoči sa sistemskim nedostatkom avionskog goriva. U pismu upućenom komesarima za energetiku i saobraćaj naglašava se da vazdušna povezanost generiše oko 851 milijardu evra BDP-a i podržava čak 14 miliona radnih mesta u Evropi.
Foto: AP Photo/Matthias SchraderKriza na Bliskom istoku počinje da pogađa evropski avio-saobraćaj
Dodatno pogoršanje nakon propasti pregovora
Situacija se dodatno pogoršava nakon neuspešnih pregovora između Sjedinjenih Američkih Država i Irana, dok je američki predsednik Donald Tramp najavio mogućnost blokade svih tankera koji napuštaju region. Samo u jednom danu cena nafte porasla je za oko sedam odsto, dok su berze zabeležile značajan pad.
U avio-industriji raste zabrinutost da bi nestašica goriva mogla da dovede do smanjenja broja letova, ukidanja linija i poremećaja uoči letnje sezone.
Pored intervencije na tržištu, avio-kompanije traže i regulatorne izmene koje bi ih zaštitile od dodatnih finansijskih gubitaka. Jedan od predloga je ublažavanje pravila o obaveznom točenju goriva na 90 odsto kapaciteta, kako bi prevoznici imali veću fleksibilnost u snabdevanju. Takođe, traže da se potencijalna kašnjenja i otkazivanja letova zbog nestašice goriva tretiraju kao „vanredne okolnosti“, čime bi se izbegle obaveze isplate odšteta putnicima.
U Španiji je operater aerodroma Aena već kontaktirao dobavljače kako bi procenio kapacitete snabdevanja. Iako ta zemlja ima relativno snažnu rafinerijsku infrastrukturu i mogućnost samostalnog pokrivanja potreba, gotovo 30 odsto kerozina i dalje dolazi iz uvoza, što je čini delimično ranjivom na globalne poremećaje.
Analitičari procenjuju da evropski avio-sektor u narednim mesecima ulazi u period velike neizvesnosti, u kojem će razvoj situacije na Bliskom istoku direktno uticati na cene, dostupnost goriva i stabilnost vazdušnog saobraćaja širom kontinenta.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Dok je šestosedmični sukob između SAD-a i Irana pauziran zbog trenutnog primirja, paralelna bitka se nastavlja na internetu. Upravo se tamo, pomoću veštačke inteligencije i prepoznatljive Lego estetike, odvija proiranska propaganda
Budući premijer Mađarske Peter Mađar optužio je ministra spoljnih poslova Tetera Sijarta da se zajedno sa najužim krugom saradnika, „zabarikadirao“ u zgradi Ministarstva spoljnih poslova kako bi uklonio tragove koji ga povezuju sa Moskvom. On je izjavio za N1 da tačno zna šta se dešava u Srbiji i kakve su veze postojale, postoje i možda će postojati između Orbanove vlasti i Srbije koju vodi Vučić
Pobeda Tise Petera Mađara prevazilazi granice malene Mađarske. Ona se preliva i na susednu Srbiju kao noćna mora za Aleksandra Vučića i motivacija za sve one koji žele da mu vide leđa
Raspiše li Vučić izbore za leto, studentski pokret i zborovi moraju biti spremni. Iskustva stečena u Kuli, Sevojnu ili Aranđelovcu su dragocena, ali ne i dovoljna. Današnji mali propusti, već sutra mogu biti fatalni. U pitanju je budućnost Srbije
Upisivanje Brenta Sadlera kao direktora medija Junajted grupe je pretposlednji korak u puzajućem davljenju kritičkih medija. Vlast to neće spasiti, ali je barem publika dobila važnu lekciju
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
