Naprednjaci su ponovo počeli da pominju Beogradski metro, projekat koji nije propustio nijednu predizbornu kampanju
Balerina Aja Jung deli prominentnim naprednjacima i njihovim partnerima karte za Beogradski metro.
Ova scena odigrala se u predizbornoj kampanji Srpske napredne stranke 2018. godine. Godina važenja karata bila je 2022, a tadašnji gradonačelnik Siniša Mali najavio je početak izgradnje za 2020. godinu.
Važenje ove karte odavno je isteklo, a ni pripremne faze za metro nisu završene, a kamoli sama gradnja.
Kako poslednje dve decenije nije prošla nijedna predizborna kampanja, a da Beograđanima nije obećavan metro, pitanje je šta sada treba očekivati – izbore ili da se stvarno nešto radi na metrou.
Tunel za „krtice“ i Trg Republike
Sedam godina nakon karata Aje Jung, RTS prenosi da je završena prva faza istraživanja za metro u Beogradu u prometnim ulicama. Radilo se o početnim geološkim istraživanjima, a sada se prikupljaju dozvole za drugu fazu, pa bi radovi trebalo da počnu za nekoliko nedelja.
Vladimir Madžarević, rukovodilac projekta iz preduzeća „Mostogradnja“, izjavio je kako će se praviti tunel od Belih Voda do Karaburme dug 11,4 kilometra. Zbog toga će na Belim Vodama, upravo na mestu gde „krtica“, odnosno posebna mašina koja kopa, ulazi pod zemlju, biti izgrađena i fabrika za igradnju betonskih obloga.
Iako će se raditi u prometnim ulicama i saobraćajnicama, vršilac dužnosti direktora JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović kaže da se nastoji da radovi ne naruše dnevni ritam grada. Radovi će se, dodaje, izvoditi u ulicama poput Požeške, Bulevara vojvode Mišića, s jedne i Dunavske, Trga republike, Savske i Mostarske petlje, s druge strane.
Prva linija
Prva linija beogradskog metroa, prema nekim od poslednjih planova, je trebalo da bude gotova do 2028. godine, ali je rok 2023. opet pomeren na 2030. Trebalo bi da ima 14 stanica: Železnik, Makiš, Žarkovo, Bele vode, Trgovačka, Požeška, Park Banovo brdo, Ada Ciganlija, Sajam, Gazela, Savski trg, Trg republike, Skadarlija i Dunav.
Radovi će se uglavnom izvoditi podzemno, ali će izgradnja stanica i pratećih objekata (trafostanice, šahtovi) biti nadzemni, uz formiranje gradilišta na tim lokacijama. Za prvu fazu prve linije, rešavanje imovinsko-pravnih odnosa se sprovodi u opštinama Čukarica, Savski Venac, Stari Grad i Palilula. Na trasi prve linije planirano je rušenje oko 60 objekata, pisali su mediji.
Spremaju li se za izbore?
Ideja o beogradskom metrou duga je čitav vek, a prvi put je pomenuta 1923. godine, kada je metro prvi put ucrtan u Generalni urbanistički plan glavnog grada.
Preduzeće „Beogradski metro i voz“ osnovano je 2018. godine, a iste godine je tadašnji zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić rekao je da je metro „najvažniji projekat naredne decenije“.
„Državni udar“: Ko je sve uhapšen u akciji Tužilaštva za organizovani kriminal?
Naprednjaci su počeli da pominju metro još 2014, a najavljeno je da će radovi početi 2016. godine. Taj rok je pomeren na 2018, zatim i 2019. i 2020.
„U drugoj polovini 2020. godine mi ćemo krenuti da gradimo metro i ostvarićemo na taj način višedecenijski san građana Beograda da Beograd ne bude jedini grad u Evropi koji ima više od milion stanovnika, a da bude bez metroa… A mi kažemo sledeće, 2020, i ono što je predsednik Vučić rekao, možemo da zakasnimo mesec-dva dana, ali mi ćemo taj metro uraditi“, rekao je Mali 2018.
Ipak, metro se svaki put pominjao kada su se naprednjaci spremali za izbore, pogotovo u Beogradu. Pitanje je za šta se sada pripremaju?
Ali metro ne ide kroz grad
Najveća kritika pripreme za pripremu gradnje metroa jeste – što prva linija metroa u većoj meri neće ići kroz grad i tako i zaista rasteretiti saobraćaj koji je u Beogradu na granici podnošljivosti i za vozače i za putnike.
Građevinski fakultet se pre 2022. godine ogradio od priče o metrou, zbog neslaganja sa projektovanom trasom prve linije koja bi, po njihovom mišljenju, „morala da spoji stari i novi deo grada“.
Za njih predložene trase nisu dobro rešenje, jer neće saobraćajno rasteretiti najkritičnije delove grada. Naprotiv, smatraju da je „najveći deo grada trajno ostavljen bez metroa ili čak i bez racionalne veze sa metroom, i to sve po cenu ogromnih ulaganja“.
Veliki letnji popust na „Vreme“! Samo kliknite ovde, odaberite pretplatu i podržite redakciju u nezavisnom radu.
Policija za razbijanje demonstracija, incidenti i dva skupa - jedan koji su organizovali studenti u blokadi i građanski zborovi Zemuna i drugi koji su organizovali naprednjaci - tako je u utorak (5. avgust) uveče bilo na Novom Beogradu
I Nacionalni park Tara menja pravnu formu iz javnog preduzeća u društvo sa ograničenom odgovornošću, po Odluci Vlade Srbije, koja je objavljena na sajtu APR-a
Posle prvog sastanka o izbornim uslovima, kome se nisu odazvale neke opozicione stranke i pokreti, Miroslav Aleksić, predsedik Narodnog pokreta Srbije, kaže da postoji dogovor da se razgovori nastave
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je da će na Terazijama ipak biti izgrađen kružni tok, dok se plan za uklanjanje Starog savskog mosta realizuje prema utvrđenom rasporedu
U atmosferi nalik vanrednom stanju, uz prisustvo policije, privatnog obezbeđenja i protest građana, u Zaječaru počinje konstitutivna sednica lokalne skupštine. Opozicija tvrdi da je nova vlast nelegitimna i da se brani od naroda
Ako je ovo još jedan Vučićev igrokaz neće se dogoditi ništa. Ukoliko je delovanje Tužilaštva za organizovani kriminal zaista primena zakona, onda su hapšenja zbog korupcije u slučaju pada nadstrešnice udarac u kičmu režima koji počiva na bezakonju
Tužilaštvo je konačno počelo da prati trag novca i korupcije koja je možda dovela do pada nadstrešnice. Režimlije viču da je na delu “tužilački državni udar”, pokušaće da uzvrate udarac i biće, što reče Dragan J. Vučićević, „ili mi, ili oni“
Zbog čega Aleksandar Vučić organizuje nasilje ćacija i kapuljaša? Između ostalog i da bi tvrdio kako su „blokaderi“ izazvali revolt „tihe većine“. To bi mu predstavljalo povod za odvrtanje represije na maksimum sve tvrdeći da uspostavlja red i mir
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
