Foto: Tanjug
Srpska naftna kompanija NIS muči se da nabavi naftu od trgovaca u inostranstvu. U Srbiji njeni bivši klijenti traže alternativne dobavljače goriva jer su sankcije SAD koje čekaju na aktivaciju već uticale na poslovanje, rekli su za Rojters izvori upoznati sa situacijom
NIS je u većinskom vlasništvu ruskog Gazprom njefta i Gazproma i kao takav je jedna od poslednjih preostalih ruskih naftnih operacija u Evropi i ujedno kompanija ključna za energetsku bezbednost Srbije. Isporučuje oko 80 odsto benzina i dizela u Srbiji i 90 odsto ili više mlaznog goriva i mazuta, navodi Rojters, a prenosi Nova ekonomija.
Ali nedavne muke kroz koje prolazi NIS već predstavljaju naznaku šta bi moglo da se desi ako američke sankcije stupe na snagu.
Otkazan tender
NIS, koji obično kupuje naftu preko dugoročnih ugovora, otkazao je tender za 2025. godinu, navodi se na njegovom sajtu za nabavke.
Umesto toga, NIS vrši kratkoročne kupovine na spot tržištu od međunarodnih trgovačkih kuća koje su i dalje spremne da posluju sa NIS-om, rekla su dva izvora Rojtersu. NIS-ove promene u nabavci sirove nafte ranije nisu prijavljivane.
NIS je saopštio da je nedavno uspešno zaključio ugovor o kupovini nafte u skladu sa izuzećem i da nabavlja sirovu od više dobavljača. Nisu pružili više detalja.
„Kompanija prilagođava svoje poslovne aktivnosti novonastalim okolnostima“, rekli su.
Uvoz nafte NIS-a preko hrvatske luke Omišalj odakle se dalje transportuje do Srbije naftovodom JANAF, ove godine je u proseku oko 28.000 barela dnevno, prema globalnom dobavljaču podataka i analitike u realnom vremenu Kpler.
To je znatno manje od 40.000 barela dnevno u 2024. i 70.000 u 2023. godini.
U međuvremenu, dobavljači goriva OMV iz Austrije i Eko u grčkom vlasništvu, sada uvoze ključna transportna goriva za svoje maloprodajne mreže u Srbiji umesto da gorivo kupuju od NIS-a, rekli su Rojtersu iz tih kompanija. Ovaj potez nije ranije prijavljen.
OMV uvozi gorivo na dunavskim baržama iz svojih drugih evropskih rafinerija, rekli su iz kompanije, dok Eko isporučuje proizvode iz Grčke, rekao je zvaničnik kompanije, tražeći da ostane neimenovan.
Obe kompanije obustavile su kupovinu goriva od NIS-a zbog američkih sankcija, rekli su oni.
Ovakav uvoz bi teško mogao da pokrije potražnju za dizelom u Srbiji od 44.000 – 49.000 barela dnevno i potrošnju benzina od 14.000 barela dnevno zbog ograničenog kapaciteta i infrastrukture za barže, vagone i kamione, rekao je jedan srpski trgovac gorivom.
Iz NIS-a su za Rojters rekli da su „spremni da ispune sve ugovorne obaveze, uključujući i one sa korporativnim klijentima i velikim kupcima poput drugih naftnih kompanija“, dodavši da rafinerija nafte Pančevo radi normalno.
Ako svim punoletnim građanima Srbije iz Akcionarskog fonda 22. septembra sleduje po 6.000 dinara, a isto toliko sleduje i vlasnicima sedam besplatno dobijenih akcija ovog fonda, koliko će dobiti oni koji su vlasnici 35, 49 ili 168 akcija ovog Fonda?
Ko je odgovoran za ukidanje američkih carina Srbiji?
Advokat Srbina Ljubiše Karovića koji je zamalo ispao iz aviona Rajanera za RTS kaže da misli da zna kako je došlo do incidenta i da postoji i odgovornost Boinga i Dženeral elektrika
Nafta je premašila 100 dolara po barelu prvi put od maja ove godine, sa novim sukobima na Bliskom istoku. Za to vreme, i Srbija je u problemu, pa opet troši rezerve i povećava cenu goriva
Energetika je u središtu strateškog dijaloga Srbije i SAD. Očekuju se nove investicije i tehnološka saradnja. Stručnjaci ocenjuju da bi to moglo da nam donese neku korist, ali i da nametne nove geopolitičke izbore
Zašto Šapić legalizira batinaše u Beogradu? Zbog čega je šešeljizam ideologija vlasti? I šta Vučić poručuje narodu
Voženo lice Aleksandar Vučić će u predizbornoj kampanji voziti staru škodu. Dok traje odmazda prema svakome ko pisne, paradni deo kampanje biće otužniji nego ikad jer se Vučić obraća svom hardkor biračkom telu
Zašto ministarka Snežana Paunović još nije smenjena? Šta to govori o njoj, režimu i Srbiji
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
