
Protesti u Srbiji
Blokadno jutro u Beogradu, Novom Sadu, Nišu, Kragujevcu
U petak (4. jul) ujutru, počele su blokade ulica po Srbiji, pošto su studenti dan ranije pozvali na totalnu blokadu
Nakon neuspelog uvođenja novog sistema naplate karata i postavljanja tabli za praćanje dolaska vozila koje često prikazuju neprecizne podatke, gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić ponovo je uzburkao javnost odlukom o linijama 704, 706 i 707
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić ponovo je za samo nekoliko dana napravio pravu pometnju u vezi sa javnim prevozom, jer je suspendovao odluku o izmeni na linijama gradskog prevoza 704, 706 i 707, iako je Sekretarijat za javni prevoz nakon višemesečne analize predložio skraćivanje tih linija.
Sekretarijat je naveo da će najavljenom izmenom biti rasterećen javni saobraćaj na terminusu „Zeleni venac” u Ulici Jug Bogdanova.
Odluka je naišla na revolt stanovnika naselja koja bi bila diretktno pogođena odlukom – Batajnica, Zemun polje i Altina, a organizacija „Kreni-promeni“ organizovala je potpisivanje peticije protiv takve odluke.
Prethodno je Šapić uveo novi sistem naplate, koji je ubrzo propao, a zatim postavio i table za praćanje dolaska vozila koje često prikazuju neprecizne podatke.
Zašto Šapić se toliko meša u funkcionisanje javnog saobraćaja kada je evidentno da se u to ne razume, za „Vreme“ objašnjava Nikola Jovanović, direktor Centra za lokalnu samoupravu.
Šapić kao zastupnik “Strele” iz Obrenovca
„Aleksandru Šapiću je vladajuća koalicija prepustila kontrolu nad javnim prevozom u prestonici, tako da sve što se dešava u tom domenu, isključivo je njegova zasluga, ili bolje reći krivica. Nažalost, šteta koja je napravljena je već ogromna. Danas u Beogradu javni prevoz košta budžet grada 300 miliona evra godišnje, odnosno za 100 miliona godišnje više nego pre Šapića“, kaže Jovanović.
Dodaje da je Šapić prethodne dve i po godine iskoristio da napravi dilove sa privatnim autoprevoznicima, koji su obično na štetu gradskog budžeta i kvaliteta javnog prevoza.
„Danas je gradonačelnik najveći zastupnik privatnog prevoznika ‘Strela’ iz Obrenovca, kojem je ustupio ogroman broj linija GSP-a i zbog koga namerava da ukine trolejbuse u Beogradu. Zbog ‘Strele’ hoće i da skrati tri linije gradskog prevoza koje iz Zemuna dovoze putnike u centar grada, kako bi ovom privatniku skratio vreme obrta vožnje“, zaključuje Jovanović.
U petak (4. jul) ujutru, počele su blokade ulica po Srbiji, pošto su studenti dan ranije pozvali na totalnu blokadu
Nakon prebijanja i masovnih hapšenja u sredu, Studenti u blokadi su u petak najavili blokadu celog Novog Sada od šest i Beograda od sedam ujutru. Nakon uspostavljanja blakada, reagovala policija i raščistila sve saobraćajnice u glavnom gradu
Šta je pomilovanje esenesovskih batinaša – čin koji se opire zdravom razumu, pravničkoj i civilizacijskoj logici, moralnim normama i elementarnoj ljudskosti – donelo predsedniku svih građana Aleksandru Vučiću
Režimske kabadahije i mediji mesecima upućuje uvrede građanima i studentima. Kako izgleda ta Vučićeva pristojna Srbija
Među privedenima tokom intervencije Žandarmerije ispred Pravnog fakulteta bila je i devetnaestogodišnja Tijana Marjanović. Iako nije pružala otpor, policajka u civilu joj je vezala ruke i bez objašnjenja je odvezena u stanicu. Ni dan kasnije, ne zna zašto je uhapšena
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve