
Studentski marš za Novi Sad
I studenti iz Čačka i Kraljeva krenuli ka Novom Sadu
Na komemoraciju koja će 1. novembra biti održana u Novom Sadu, u subotu (25. oktobar) krenuli su pešaka i studenti iz Čačka i Kraljeva
Foto: Ana Paunković
Nakon neuspelog uvođenja novog sistema naplate karata i postavljanja tabli za praćanje dolaska vozila koje često prikazuju neprecizne podatke, gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić ponovo je uzburkao javnost odlukom o linijama 704, 706 i 707
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić ponovo je za samo nekoliko dana napravio pravu pometnju u vezi sa javnim prevozom, jer je suspendovao odluku o izmeni na linijama gradskog prevoza 704, 706 i 707, iako je Sekretarijat za javni prevoz nakon višemesečne analize predložio skraćivanje tih linija.
Sekretarijat je naveo da će najavljenom izmenom biti rasterećen javni saobraćaj na terminusu „Zeleni venac” u Ulici Jug Bogdanova.
Odluka je naišla na revolt stanovnika naselja koja bi bila diretktno pogođena odlukom – Batajnica, Zemun polje i Altina, a organizacija „Kreni-promeni“ organizovala je potpisivanje peticije protiv takve odluke.
Prethodno je Šapić uveo novi sistem naplate, koji je ubrzo propao, a zatim postavio i table za praćanje dolaska vozila koje često prikazuju neprecizne podatke.
Zašto Šapić se toliko meša u funkcionisanje javnog saobraćaja kada je evidentno da se u to ne razume, za „Vreme“ objašnjava Nikola Jovanović, direktor Centra za lokalnu samoupravu.
Šapić kao zastupnik “Strele” iz Obrenovca
„Aleksandru Šapiću je vladajuća koalicija prepustila kontrolu nad javnim prevozom u prestonici, tako da sve što se dešava u tom domenu, isključivo je njegova zasluga, ili bolje reći krivica. Nažalost, šteta koja je napravljena je već ogromna. Danas u Beogradu javni prevoz košta budžet grada 300 miliona evra godišnje, odnosno za 100 miliona godišnje više nego pre Šapića“, kaže Jovanović.

Dodaje da je Šapić prethodne dve i po godine iskoristio da napravi dilove sa privatnim autoprevoznicima, koji su obično na štetu gradskog budžeta i kvaliteta javnog prevoza.
„Danas je gradonačelnik najveći zastupnik privatnog prevoznika ‘Strela’ iz Obrenovca, kojem je ustupio ogroman broj linija GSP-a i zbog koga namerava da ukine trolejbuse u Beogradu. Zbog ‘Strele’ hoće i da skrati tri linije gradskog prevoza koje iz Zemuna dovoze putnike u centar grada, kako bi ovom privatniku skratio vreme obrta vožnje“, zaključuje Jovanović.

Na komemoraciju koja će 1. novembra biti održana u Novom Sadu, u subotu (25. oktobar) krenuli su pešaka i studenti iz Čačka i Kraljeva

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić i premijer Mađarske Orban Vikor laureati su ovogodišnje nagrade „Ištvan Pastor“. Dobili su je za multinacionalno ubijanje demokratije

Za razliku od brojnih mesta na kojima su se u nedeljama za nama okupljali oni koji se protive blokadama, za subotu (25. oktobar) najavljeni su skupovi u tri grada

Firma sa samo dva zaposlena za manje od godinu dana ostvarila je rast prihoda od preko 1000 odsto, i to gotovo isključivo kroz poslove sa Gradom Beogradom, upozorava organizacija „Beograd u pokretu“

Dok se predsednik Srbije Aleksandar Vučić vraća na radikalska podešavanja, a mediji pod njegovom kontrolom prskaju šovinizam i mržnju po javnom prostoru, građani dočekuju studente koji pešače iz Novog Pazara zagrljajima, suzama, burom emocija. Na delu je bukvalno borba dobra i zla
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve