Rekonstrukcija Železničke stanice je izvesna, samo još da se reši kako joj prići

Istorijskom muzeju Srbije je odobrena rekonstrukcija bivše zgrade Pošte u Beogradu, kako bi se prilagodila muzejskoj nameni – njegov treći zahtev usvojio je Gradski sekretarijat za urbanizam 9. maja.

Radi se o Zahtevu za rešenje o odobrenju izvođenja radova, koji od Gradskog sekretarijata traži investitor, Istorijski muzej Srbije. Ovo je treći ovakav zahtev Istorijskog muzeja.

Investitor, dakle, sad samo treba da podnese prijavu radova, da izabere izvođača,  i da konačno počne. Ministar Siniša Mali je ove subote, pred novinarima na Savskom trgu rekao da se „do kraja sledeće nedelje“ kreće u izbor izvođača.

Biće rekonstruisano oko 8.850 kvadratna metra, što će prema predračunu koštati 25 miliona evra.

Predmet Idejnog projekta je izvođenje radova na rekonstrukciji, sanaciji, adaptaciji i promeni namene objekta Istorijskog muzeja Srbije (bivše Glavne železničke stanice), u okviru postojećeg gabarita i volumenta objekta. Predviđena je funkcionalna reorganizacija pojedinih delova objekta, rekonstrukcija, sanacija i adaptacija unutrašnjosti objekta i njegova prenamena u Istorijski muzej Srbije.

Osim gabarita, ne sme da se menja ni pešački pristup objektu,  što se može ispostaviti kao problem.

Naime, trenutno u zgradu bivše Železničke stanice ne može da se uđe zato što je nivo Savskog trga, ko zna zašto, podignut iznad nivoa njenog glavnog ulaza. To znači da onaj ko bude hteo da poseti budući Istorijski muzej, mora prvo da  sa Savskog trga siđe na nivo zgrade, pa da njenim stepenicama, onim koje su bile ukras zgrade a koje su sad zaklonjene platoom, stigne do ulaza.

Recimo da pešacima ovo silaženje pa penjanje neće biti nesavladiva prepreka, ali nije jasno kako će je doživeti kamioni i slična vozila koja će svakako biti korišćena tokom rekonstrukcije i selidbe.