Foto: Dimitrije Goll / TanjugDomaći ugalj mora da se meša sa uvezenim da ne bi došlo do nove havarije u termoelektranama. To je Srbija za četiri godine platila milijardu evra. Zašto i odakle Srbija uvozi najviše uglja
Srbija je prošle godine uvezla oko tri miliona tona uglja, koksa i briketa i za to potrošila oko 422 miliona dolara. Najviše ovih energenata stiglo je iz Indonezije, oko 1,2 miliona tona, a zatim iz Bosne i Hercegovine, oko 933 hiljade tona, te Crne Gore – oko 148 hiljada tona.
Iste godine, u Srbiji je proizvedeno 32 miliona tona uglja, podaci su Elektroprivrede Srbije.
Uvezeni ugalj meša se sa domaćim i „hrani” termoelektrane.
Uvoz uglja počeo je naglo da raste posle havarije u TENT-u 2021. godine koja je bila uzrokovana, između ostalog, lošim kvalitetom goriva (lignita) i zaustavila njen rad i primorala Srbiju na hitan uvoz skupe električne energije.
Konačni rezultat bio je – oko milijardu evra štete za Republiku Srbiju, a EPS je godinu dana kasnije naveo ukupno skoro 800 miliona evra dodatnog troška na ime uvoza struje.
Kako bi smanjio troškove uvoza struje, EPS se okrenuo uvozu uglja.
„JP EPS je preduzeo određene korake kako bi umanjio probleme nedovoljne količine i kvaliteta sopstvenog uglja koji za posledicu imaju umanjenu proizvodnju i veliki i skup uvoz električne energije. Ti koraci se pre svega odnose na uvoz uglja”, piše u godišnjem izveštaju EPS-a iz 2022.
Ideja je bila da se uveze dovoljna količina uglja koji bi se mešao sa kolubarskim i omogućila veća proizvodnja električne energije u termoelektranama.
Za četiri godine, od početka 2022. do kraja 2025, trošak uvoza uglja dostigao je milijardu evra, podaci su RZS-a.
Tokom prethodnog četvorogodišnjeg perioda, od 2018. do 2021. godine, ukupna cena uvoza uglja iznosila je samo oko 61 milion evra.
Ugalj iz Indonezije, koja je najveći izvoznik ovog energentna u Srbiju, stiže preko dve luke – rumunske Konstance i crnogorske Luke Bar.
Transport preko crnogorske luke počeo je u jesen prošle godine.
Kada stigne u luku, ugalj se prevozi dalje železnicom do Vreoca, a u toku je postupak javne nabavke za ovu uslugu.
Odatle se ugalj dalje prevozi do TENT-a B, železnicom termoelektrane.
Međutim, prema rečima Dragoslava Ljubičića, radnik u TENT-u, koji je zbog podrške studentima prebačen na novo radno mesto i generalni sekretar SDS-a, uskoro bi moglo da bude omogućeno i transportovanje uglja do TENT-a A, a u čitavu priču mogli bi da se uključe i SNS biznismeni, tvrdi on.
Ugalj će se, kaže, od mesta istovara do mesta mešanja za TENT A ubuduće prevoziti kamionima, po ceni od 500 evra po transportu.
„Na obukama radnika priča se da će to da se radi. Zanimljivo je da su lokalni finansijeri SNS-a već kupili kamione, rečeno im je kakvi treba da budu. Kažu da je 500 evra po kamionu prevoz koji ima možda dva kilometra od mesta istovara. Svi ti troškovi ulaze u cenu uglja, a samim tim poskupljuje i proizvodna cena električne energije. O tome među sobom govore radnici TENT-a”, kaže Ljubičuć za „Vreme”.
Vozovi sa ugljem za TENT iz Indonezije stižu barskom prugom iz luke Bar do stanice Vreoci gde ih preuzima TENTova železnica. I vrši se dalji transport do TENT-B.
Sad su se ćaciji dosetili da bi mogli taj ugalj da istovaraju u utovarnoj stanici Tamnava, i da ga tu mešaju sa👇— Dragoslav Ljubičić (@belcho1311) May 4, 2026
Zvaničnih informacija o ovakvom poslovanju zasad nema.
„Vreme” je kontaktiralo Elektroprivredu Srbije u vezi sa navodima, ali odgovor nije stigao do zaključivanja ovog teksta.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!
Ratari su jesenju setvu dočekali bez druge rate subvencija za biljnu proizvodnju, nakon četiri godine loših prinosa i rasta troškova. Agroekonomski analitičari upozoravaju da tehnički mandat vlade ne može biti opravdanje za neispunjavanje obaveza države
Da li je po zakonu da „Srbijagas“ zavrne gas domaćinstvima u kojima živi 130 ljudi jer njihov komšija nije platio dug?
Kako su Ivan Bošnjak i Stojan Vujko iz „Milenijum tima“ za deset godina dospeli u sam vrh najmoćnijih poslovnih ljudi u Srbiji?
Dugogodišnja saga o rušenju hotela „Jugoslavija“ i izgradnji luksuznih kula pod patronatom „Milenijum tima“ dovela do izdavanja naloga za hapšenje odgovornih. Sumnja se da su gradili bez građevinske dozvole
Pošta Srbije najavila je da će danas, 11. novembra, dežurati 66 objekata i da će biti dovoljno gotovine za isplatu penzija
U trenutku kada su institucije Republike razorene, kada je Vučićeva hobotnica još uvek živa, kada su ljudi zgađeni nepravdom i smradom koji je esenesovski režim ostavio za sobom, mi imamo, što reče Makijaveli, samo građansku vrlinu kao pogonsko gorivo kojim se možemo vratiti na početak
Četvoro nezavisnih članova REM-a primer su istrajnosti i građanske odgovornosti. Rodoljub Šabić je, čak, po izlasku iz prostorija REM-a, posle izricanja kazne Informeru, doživeo da ga esenesovci vređaju, udaraju rukama i nogama. Ali i to će, uskoro, biti gotovo
Vučić je pomilovao batinaše i Dijanu Hrkalović. Izborni pobednici treba da ukinu sultansko ovlašćenje koje jednom čoveku omogućava da se izmotava sa celim pravosudnim sistemom
Intervju: Branko Stamenković, javni tužilac Vrhovnog javnog tužilaštva
Crna slika i slom pravne države Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
