img
Loader
Beograd, 19°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Beograd

Izmene na liniji 3 budućeg metroa: Kuda bi sve jednog dalekog dana trebalo da prolazi

12. avgust 2024, 15:59 M.J.
Foto: Tanjug/Beoinfo
Copied

JKP “Beogradski metro i voz” raspisalo je tender vredan 2,95 miliona za izmenu linije 3 beogradskog metroa, kojim je predviđeno i proširenje trase ove linije do aerodroma, ali i povezivanje sa linijama 1 i 2

Javno-komunalno preduzeće „Beogradski metro i voz“ objavilo je tender vredan 2,95 milijardi dinara za izradu projektno-tehničke dokumentacije Linije 3 beogradskog metroa, koja uključuje proširenje trase, povezanost sa drugim linijama i BG vozom, te procenu uticaja na životnu sredinu, piše Nova ekonomija.

Tender uključuje studiju opravdanosti, idejni projekat i studiju uticaja na životnu sredinu. Vrednost tendera procenjena je na 2,95 milijardi dinara.

Radi lakšeg presedanja putnika, procenjeno je da je neophodan produžetak linije 3 ka aerodromu. Takođe, traže se i dodatna ukrštanja sa linijama 1 i 2 kako bi se olakšalo presedanje putnika.

Definisani plan razvoja metro sistema u Beogradu obuhvata tri linije. Linija 1 povezuje Makiš i Mirijevo, dok Linija 2 spaja istočni i zapadni deo grada, prolazeći kroz istorijski centar i Novi Beograd, Zemun i Bežaniju.

Koncepcijsko rešenje za Liniju 3, koje je izradila francuska kompanija “Egis Rail”, a odobrio ju je Grad Beograd u martu 2021. godine. Ono predviđa povezivanje Novog Beograda i Voždovca sa ukrštanjima na Trgu republike, Manježu i kod Arene. Takođe, planirano je produženje Linije 3 i njeno povezivanje sa Linijom 2 u zoni Bežanijskog groblja i zajedničkog depoa.

Šta se menja u trasi linije 3

Linija 3 beogradskog metroa, prema Konceptualnom rešenju, proteže se od Novog Beograda do Banjice, u dužini od 20,8 kilometara sa 22 planirane stanice. Trasa obuhvata sledeće stanice: Surčinska, Blok 61, Gandijeva, IMT, Blok 42, Arena, Ušće, Pristanište, Trg Republike, Narodna skupština, Manjež, Klinički centar, Beograd Centar, Autokomanda, Vitanovačka, TC Stadion, Braće Jerković, Stepe Stepanović, Trošarina, Banjica i Oslobođenja.

Pored predviđenih ukrštanja sa linijama 1 i 2 na stanicama Trg Republike, Manjež i/ili Arena, projektno-tehnička dokumentacija sada uključuje i povezivanje linije 3 sa BG vozom na železničkim stanicama Novi Beograd (Ulica Antifašističke borbe) i Vukov spomenik.

Dokumentacija takođe predviđa rešenja za povezivanje sa linijom 2 u zajedničkom depou Bežanija, kao i ekstenzije prema aerodromu Nikola Tesla, Kumodražu (u pravcu budućeg BIO4 kampusa kod Farmaceutskog fakulteta), te produžetak od Banjice ka Kanarevom brdu, Miljakovcu i Rakovici.

Do 100.000 putnika u vreme špica

V.d. direktora JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović je pre nekoliko meseci na konferenciji za medije rekao da su stanice metroa „ozbiljan tehnički i tehnološki poduhvat“, a ona koja će biti izgrađena na Trgu republike će se nalaziti na dubini od 35 metara. Za potrebe njene izgradnje rušiće se zgrada „Staklenca“.

Kako piše Nova ekonomija, svaka stanica će, kako je Mladenović tada kazao, biti izgrađena prema modelu „četvorodelnih vagona“, iako će u početku biti korišćena tri.

Vremenom će, dodao je, biti potrebe za većim brojem vagona zbog većeg broja ljudi.

Tako će ukupan vozni park sa rezervom, činiti 41 trodelni voz za prvu liniju, 40 za drugu i 27 za treću.

Vreme putovanja prvom linijom od Železnika do Mirijeva će biti 32 minuta, drugom od Mirijeva do Bežanije 40 minuta, a trećom od Bežanije do Banice biće oko 35 minuta.

Studija za broj putnika za treću liniju metroa će morati da se uradi iznova, jer će broj putnika biti veći od prvobitnih procena.

„Procenjuje se da će broj putnika u špicu odnosno udarnom terminu dostizati i do 100.000“, rekao je v.d.direktora „Beogradski metro i voz“.

Izvor: Nova ekonomija

Tagovi:

Beogradski metro linija 3 BG metro JKP Beogradski metro i voz proširenje trase Tender
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Ekonomija
Rekonstrukcija kojoj nema kraja

Ekonomija

27.avgust 2025. M.S.

Nova ekonomija: Preslaganje kocki kao sport – još 500 miliona dinara

Raspisana je javna nabavka za izradu novih i popravci postojećih saobraćajnih površina od sitne kamene kocke, granatnih ploča, kaldrme i sličnih materijala u vrednosti od 500 miliona dinara. Dakle, 4,3 miliona evra za novo presalaganje kocki

Električna energija

27.avgust 2025. M. L. J.

Kako do popusta na struju

Koliko struja poskupljuje, kakvi su popusti i ko to važi kao energetski ugrožen kupac

PR

26.avgust 2025. R.V.

Više od ekrana: Samsung uređaji menjaju način na koji doživljavamo televiziju

Samsung QLED televizori donose revoluciju - boje koje izgledaju stvarnije nego ikada, zvuk koji vas obavija poput bioskopske sale i pametne opcije koje televizor pretvaraju u centar vašeg doma

Bez građevinske dozvole

26.avgust 2025. I.M.

Ministarstvo građevinarstva odbilo zahtev za dozvolu za Nacionalni stadion

Planirana gradnja Nacionalnog fudbalskog stadiona naišla je na prepreku – Ministarstvo građevinarstva odbacilo je zahtev za građevinsku dozvolu zbog nepotpune dokumentacije

Energetika

25.avgust 2025. M. L. J.

Vučić (ne)će smanjiti cenu struje penzionerima

Predsednik Srbije hvali se umanjenjem cene struje penzionerima. Ipak, on pominje popust koji već postoji, a nigde ni slova ne daje o poskupljenju struje u oktobru

Komentar

Komentar

Vučićeva sirotinja

Uz Aleksandra Vučića su većinski jedino penzioneri i oni koji imaju najviše osmoletku. Drugim rečima – sirotinja koju je najviše ojadio i u koju se opet uzda

Nemanja Rujević

Komentar

Kamo dalje Vučiću

Šta znači kada Aleksandar Vučić na razgovor poziva teroriste, ustaše, izdajnike i ostale blokadere i obara cene hrane i kamate na kredite

Ivan Milenković

Komentar

Dva tipa ćacija: Zašto ni Vučić ne veruje batinašima

Vučićev režim ima dva tipa batinaša – one sa krimi-biografijama i one kojima je partija jedina biografija. Šta drugo da rade osim onog što im se kaže? Ali, to bi isto radili i za drugog gazdu, bez problema

Jelena Jorgačević
Vidi sve
Vreme 1808
Poslednje izdanje

Predsednik i razgovor

Nema pregovora sa otmičarem Pretplati se
Duboka kriza u Republici Srpskoj

Slučaj građanina Dodika

Intervju: Nenad Tasić, advokat

Politička vlast sprečava krivično gonjenje za nadstrešnicu

Roman

Krici i šaputanja

Intervju: Jelena Lengold

Osluškivanje uglova naših bića

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.
Vreme 1801 09.07 2025.
Vreme 1800 02.07 2025.
Vreme 1799 25.06 2025.
Vreme 1798 19.06 2025.
Vreme 1797 11.06 2025.
Vreme 1796 04.06 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure