
Budžet Srbije
Statistička ulepšavanja i stvarnost: Decembarski minus u državnoj kasi 1,6 milijardi evra
Zašto je u decembru došlo do rekordnih budžetskih troškova i prekomernog korišćenja deviznih rezervi?

Ministarstvo građevinarstva produžilo je ugovore sa firmama za stručni nadzor izvođenja radova na rekonstrukciji i modernizaciji železničke pruge Novi Sad – Subotica – državna granica, piše Nova ekonomija. Među njima je i Ežis koji je vršio nadzor na železničkoj stanici u Novom Sadu
Ugovor sa konzorcijumom šest firmi, među kojima je i Ežis, koji je vršio nadzor na Železničkoj stanici Novi Sad, produžen je do 30. septembra 2025. godine, navodi se u obaveštenju objavljenom na portalu javnih nabavki, piše „Nova ekonomija“.
„Zbog produženja roka izvođenja radova, produžava se rok trajanja ugovora“, kratko se navodi u obrazloženju.
Ovim izmenama nije predviđeno povećanje cene posla, ali i dalje su moguće nove promene ugovora o nadzoru, koji je već dvaput poskupljivao, piše Nova ekonomija.
Posao nadzora obavlja konzorcijum šest firmi – Utiber Road Investment iz Mađarske sa ćerkom-firmom Project Biro Utiber u Srbiji, Vikoti, Ežis d.o.o, AG Institut i SDC Professional (preduzetnik Slaviša Ilić).
Od ovih šest firmi, Ežis je vršio neposredni nadzor na novosadskoj železničkoj stanici, gde se 1. novembra obrušila betonska nadstrešnica i usmrtila 15 ljudi.
Ukupna vrednost ugovora o nadzoru iznosi oko 33,6 miliona evra, od čega je Ežis dobio najmanje 9,8 miliona, kako je Nova ekonomija ranije objavila.
Koliko je Ežis zaradio
Ežis je za svoje učešće na projektu dobio 9.828.358,53 miliona evra, pisala je Nova ekonomija.
Ovo je skoro trećina (31,27 odsto) vrednosti posla. Jedino je nosilac posla dobio više – srpskoj podružnici mađarskog Utibera otišlo je 14 miliona evra, ili 44,58 odsto.
Zajedno sa matičnim preduzećem u Mađarskoj, koje je dobilo 2,5 miliona evra, Utiber je dobio više od 50 odsto novca za nadzor celog projekta rekonstrukcije i modernizacije pruge.
Izvor: Nova ekonomija

Zašto je u decembru došlo do rekordnih budžetskih troškova i prekomernog korišćenja deviznih rezervi?

Mađarski MOL, koji je viđen kao novi večinski vlasnik NIS-a, ima većinski udeo u hrvatskoj naftnoj kompaniji INA. Zašto Hrvatska ima loše iskustvo sa MOL-om?

Korak po korak nazire se neko rešenje za NIS. Glavni kupac je MOL koji insistira na većinskom udelu. Sprema se i međudržavni sporazum između Srbije i Mađarske

Koliko je falsifikata otrkiveno prošle godine i na šta treba obratiti pažnju

Na zahtev Međunarodnog monetarnog fonda Vlada Srbije je prihvatila da se poslovanje grada Beograda i njegovih javnih preduzeća podvrgne spoljnoj reviziji - zbog naglog rasta dugova, kašnjenja isplata i fiskalnih rizika
Novi Trampov poredak (I)
Najpoželjnija nekretnina za američkog predsednika Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve