Foto: AP
Cilj je proizvodnja električnog vozila za evropsko tržište po ceni od oko 20.000 evra, navodi se u saopštenju Folksvagena i dodaje da je svetska premijera planirana za 2027. godinu
Folksvagen će razviti jeftina električna vozila u pokušaju da bude konkurentniji suparnicima iz Kine, saopštio je najveći evropski proizvođač automobila.
Cilj je proizvodnja električnog vozila za evropsko tržište po ceni od oko 20.000 evra, navodi se u saopštenju i dodaje da je svetska premijera planirana za 2027. godinu.
„Reč je o osnovnoj električnoj mobilnosti iz Evrope za Evropu. Kombinujemo jasnu posvećenost Evropi kao industrijskoj lokaciji, evropsku industrijsku politiku i na kraju delujemo u interesu evropskih kupaca“, rekao je izvršni direktor „Folksvagena“ Oliver Blume.
Projekat nazvan „ID.1“ dolazi u trenutku kada kineski rivali, od kojih pojedini imaju prednost u vidu nižih troškova za 30 odsto u odnosu na zapadne konkurente, pokušavaju da osvoje udeo na evropskom tržištu i napadnu etablirane proizvođače automobila na njihovom terenu.
„Folksvagen“ je saopštio da će se u realizaciji projekta osloniti na visok stepen lokalizacije u Evropi, čime će se eliminisati lanac trasportovanja komponenti i smanjiti emisije ugljen-dioksida.
Prošle nedelje, nemački gigant je objavio da evropska industrija ima između dve i tri godine da se pripremi za pretnju od konkurencije i upozorio da je doveden u pitanje sam opstanak evropskog automobilskog sektora.
„Folksvagen“ trenutno sprovodi mere štednje i smanjenja troškova u vrednosti od deset milijardi evra do 2026. godine.
Šef automobilske marke „Folksvagen“ Tomas Šefer rekao je da će, uprkos niskoj ceni, planirani početni model postaviti standarde u pogledu tehnologije, dizajna i kvaliteta, iako su porasli troškovi za energente, sirovine i rad.
„Jedno je jasno: elektromobilnost iz Evrope za Evropu može da uspe samo uz političku podršku i konkurentne okvirne uslove“, rekao je Šefer.
Nezadovoljni cenom otkupa mleka, velikim uvozom i prekidom saradnje sa mlekarama, proizvođači mleka organizovali su masovne blokade u Mrčajevcima i Kniću. Zahtevaju hitnu reakciju Vlade Srbije
Dok se vetroenergija u Srbiji i Severnoj Makedoniji promoviše kao stub zelene tranzicije, razvoj vetroparkova u Južnom Banatu i regionu Demir Kapije otvorio je pitanja transparentnosti, vlasništva i uloge države
Srbija ponovo do poslednjeg trenutka mora da čeka na dogovor oko ruskog gasa. Kratkoročni gasni aranžman ističe 31. marta, a ako bude produženja, ono će opet biti samo na šest meseci
Država je „otključala“ nabavne cene u radnjama, pa su neki dobavljači odmah počeli da šalju nove cenovnike trgovcima. Već u prvoj nedelji, pojedini su podigli cene za više od 600 artikala i to za sedam odsto u proseku. To automatski znači veće cene u radnjama
Pošiljka za tržište EU zaustavljena je na hrvatskoj granici zbog prisustva najtoksičnijeg mikotoksina. Od početka godine su već tri slučaja nebezbedne hrane iz Srbije registrovana na spoljnim granicama Unije
Manja Grčić dolazi u RTS sa imidžom ratraka – između novinarstva, odanosti režimu i krupnom kapitalu, uvek je birala drugo dvoje
U čemu su sličnosti i razlike razlika između klasične mafijaške porodice i mafijaške države? Kakvu ulogu oba slučaja igra Capo di tutti capi? I gde je tu Srbija
Milo Đukanović vladao je Crnom Gorom 32 godine. Vučić bi bar toliko da mešetari Srbijom, znači još jedno 18 godina – policijskom silom, tajnim službama, paravojnim partijskim formacijama, zauzdanim pravosuđem i pobesnelim tabloidima
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
