
GSP
Kakve tramvaje uvozi gubitaš GSP Beograd za 188 miliona evra?
Kako gubitaš poput GSP-a, koji će većinu novca dobijenog iz budžeta Beograda spiskati na plaćanje usluga privatnih prevoznika, može da kupi tramvaje vredne 188 miliona evra

I novi tramvaji u Beogradu biće plavi - odlukom o izmeni javne nabavke za kupovinu vozila iz Turske. Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić tako nastavlja svoj rat protiv crvene boje u kojoj prepoznaje zloslutne ostatke komunizma
Sviti zelenih, žutih i crvenih tramvaja koji saobraćaju beogradskim ulicama, uskoro će se priključiti nova družina, ali će umesto crvena, kao što je prvobitno planirano, ona biti plava.
Ovakva odluka doneta je krajem 2024. godine, izmenom ugovora između Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) Beograd i turske firme Bozankaja, koja je dobavaljač 25 tramvaja.
Obaveštenje o izmeni ugovora objavljeno je 1. januara 2025. godine na portalu javnih nabavki.
Izmenom je u tehničkoj dokumentaciji promenjena boja naručenih vozila. Kako se navodi, turska firma dostaviće beogradskom GSP-u „ultramarin plave“ tramvaje.
Prema prvobitno objavljenim tehničkim specifikacijama, naručena su vozila „signalno crvene“ boje, stoji u dokumentaciji na Portalu javnih nabavki.
Izmena je nastala, kako je navedeno u obrazloženju, zbog okolnosti koje naručilac nije mogao da predvidi, a to je odluka Gradskog veća Grada Beograda o promeni boje vozila kojim se obavlja javni gradski i prigradski prevoz iz crvene u plavu boju.
„Beogradsko plavi“ gradski prevoz
Izmena boje poručenih tramvaja dolazi nekoliko meseci posle odluke beogradskih vlasti o koloritu vozila javnog gradskog prevoza.
Sva vozila mlađa od dve godine ubuduće će biti „beogradske“ plave boje, umesto “soc-crvene”, najavio je početkom oktobra 2024. godine gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić.
„Beogradska plava, nemanjićka plava, vizantijska plava, koja ima više simbolike nego crvena koja nas je podsećala na kioske sa viršlama i jogurtom“, objasnio je ranije Šapić svoju averziju prema crvenoj boji.
Precizirao je da vozila starija od dve godine neće biti prefarbana kako bi Beograđani sami mogli da vide njihovu starost i da po tom pitanju nemaju nikakvu dilemu.
Gradonačelnik je tada najavio da je plan da Beograd na ulicama nema vozila starija od dve godine, a to bi trebalo da se ostvari „prirodnim putem“ i zamenom vozila u naredne dve do tri godine.

Kako gubitaš poput GSP-a, koji će većinu novca dobijenog iz budžeta Beograda spiskati na plaćanje usluga privatnih prevoznika, može da kupi tramvaje vredne 188 miliona evra

Poslednjih nedelja u apotekama je teško naći fiziološki rastvor. Zašto je došlo do nestašice

Dok su trotoari i ulice širom Beograda prekriveni ledom, a Hitna pomoć svakodnevno interveniše zbog povreda, predstavnici vlasti uveravaju građane da je situacija stabilna i pod kontrolom

Upornošću i brojnim dopisima nadležnim institucijama, Zbor građana Banovo brdo postigao je da se poruši nelegalna autoperionica na Košutnjaku

Prema najavama studenata, protest zakazan za 17. januar u Novom Sadu bi trebalo da utaba put za njihove dalje akcije
Intervju: Nenad Lajbenšperger, ličnost godine 2025.
Nemam prava da ćutim na nepravdu Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve