img
Loader
Beograd, 13°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Bezbednost u saobraćaju

Uvođenje alko-brava u Srbiji: Naučna fantastika ili rešenje za pijane vozače?

24. мај 2025, 06:39 B. B.
Foto: Freepik
Ilustracija
Copied

Podaci iz prošle godine pokazuju da su vozači u Srbiji u čak 10.000 slučajeva bili toliko pijani da su zadržani na trežnjenju. Da li je rešenje ugradnja alko-brava u vozila

U novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju mogla bi da uđe i odredba po kojoj bi postalo obavezno da u vozilima  budu ugrađene alko-brave koje bi sprečavala da se automobili, kamioni ili autobusi pokrenu kada je vozač pod dejstvom alkohola.

Policijski zvaničnici koji su obrazlagali tu mogućnost nisu precizirali da li bi ugradnja alko-brava bila obavezna u svim ili samo u vozilima onih koji već kažnjavani zbog vožje u alkoholisanom stanju.

Nekoliko vozača sa kojima smo razgovarali, shodno balkanskoj nonašalanciji, uglavnom smatra da je ta ideja „naučno-fantastična za srpske uslove“ i „neozbiljna u zemlji u kojoj nekim vozačima ni na kokainu policija ne sme ništa“.

Vozači su uvereni da će „oni koji su i do sada izigravali zakone“ činiti to i sa eventualnom alko-bravom, i to tako što će „naći već nekog treznog da duva u senzor“.

Ipak, ma koliko možda neostvariva bila, ideja o ugradnji alko-brava mogla bi možda da smanji broj saobraćajnih nesreća koje su izazvali pijani vozači.

Podaci iz prošle godine pokazuju da je problem sa alkoholisanim vozačima veoma veliki: više od 50.000 je kažnjeno, a bezmalo u 10.000 slučajeva su bili toliko pijani da su zadržani na trežnjenju.

Koliko je alkohol u kombinaciji sa volanom zaista opasan govori i podatak sa kojim se verovatno susreo svako ko je išao u auto-školu: da je pijanom vozaču potrebno čak tri puta više vremena da bi reagovao na iznenadne promene situacije u saobraćaju. Instruktori vožnje zato obično vole da kažu da u trenutku kad je trezan vozač zakočio – pijani vozač tek počinje da koči.

Motor ne startuje ako ste popili

Kako funkcionišu alko-brave i da li ih je moguće prevariti, za „Vreme“ objašnjava Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

On navodi da su alko-brave zapravo alko-test uređaji koji su ugrađeni u vozilo i koji onemogućavaju pokretanje motora ukoliko je vozač pod nedozvoljenim dejstvom alkohola.

„Pre nego što počne vožnju vozač duva u uređaj i ako je rezultat negativan motor može da se pokrene. Kako bi se sprečilo da neko drugi duva u uređaj, u toku same vožnje uređaj zahteva da se vozač ponovo podvrgne testiranju, i to u nepredvidivim vremenskim intervalima“, objašnjava Okanović.

On dodaje da će, ukoliko se na ponovljenom testiranju u toku vožnje dobije pozitivan rezultat, alko-brava to zabeležiti u svojoj memoriji koja je dostupna policiji i sudu.

I to nije sve, jer alko-brave mogu da izazovu određenu nelagodu kod vozača kao što je aktiviranje sirene tokom vožnje, sve dok se vozilo ne zaustavi i motor ne isključi.

„U praksi se alko-brave najčešće koriste po naredbi suda, kada su vozači povratnici u pogledu vožnje pod dejstvom alkohola. Zbog relativno visoke cene ugradnje, održavanja i proveravanja, alko-brave su dodatni faktor odvraćanja vozača od vožnje u alkoholisanom stanju“, kaže Okanović.

Postoji i dodatni faktor odvraćanja od vožnje u alkoholisanom stanju: obaveza periodične kontrole, odnosno obaveza vozača da podnosi izveštaj alko-brave policiji, što znači da vozač mora lično bar jednom mesečno da ode u policijsku stanicu na očitavanje memorije uređaja.

Da li se alko-brava može „prevariti“?

Okanović kaže da postoje načini da se smanji rizik da se prevari alko-brava, ali da se taj rizik nikada ne može isključiti.

Osim nasumičnog testiranja u toku vožnje, neki uređaji su upareni sa video kamerom, pa se svako duvanje beleži posredstvom video zapisa. „Koliko je meni poznato uređaj nije osetljiv na vazduh iz samog vozila pa ne bi trebalo da reaguje ako je suvozač pijan“, kaže Okanović.

Ko i po čijem nalogu ugrađuje alko-brave

U tehničkom smislu, praksa je da alko-brave ugrađuju i održavaju specijalizovane kompanije koje imaju javno ovlašćenje za tu delatnost.

U pravnom smislu, korišćenje alko-brave može da se naredi vozaču koji pokazuje sklonost ka vožnji u pijanom stanju, kao mera bezbednosti odnosno zaštitna mera.

Okanović kaže i da alko-brava može da se ugrađuje kao mera predupređivanja saobraćajnih nezgoda kod pojedinih kategorija vozila poput autobusa ili kamiona.

Kakva je praksa u svetu

Alko-brave su u upotrebi u pojedinim državama Evrope i severne Amerike duže od 10 godina, a najčešće kao sudska mera izrečena višestrukim povratnicima kada je reč o vožnji pod dejstvom alkohola.

„U nekim državama sudovi su ostali prilično suzdržani u pogledu nalaganja obavezne upotrebe alko-brava zbog visoke cene ugradnje i održavanja, pa alko-brave nisu ušle u širu primenu“, kaže Okanović

Njemu nisu poznati konkretni rezultati primene alko-brava u smislu smanjenja broja saobraćajnih nezgoda izazvanih vožnjom pod dejstvom alkohola, ali je alkohol kao uticajni faktor u saobraćajnim nezgodama svakako veoma prisutan u Srbiji.

„Država ima na raspolaganju veliki broj mera kojima se može smanjiti broj pijanih za volanom, а da li će se odlučiti i za ovu meru pitanje je na koje bi trebalo potražiti odgovor u rezultatima zemalja u kojima je takav uređaj u upotrebi“, kaže Okanović.

Osim ugradnje, vozač plaća i održavanje alko-brave i periodičan policijski pregled memorije uređaja. U državama u kojima je alko-brava u upotrebi, to je najmanje oko 2.000 evra godišnje.

Tagovi:

Alko-brave Bezbednost u saobraćaju Saobraćaj Vožnja u pijanom stanju
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Društvo

Roditelj-negovatelj

10.октобар 2025. Marija L. Janković

Ćacilend: Policija odbila da obezbedi protest roditelja bolesne dece

Režim je prvo odbio da usvoji zakon roditelj-negovatelj, a zatim je policija odbila da obezbeđuje protest roditelja

Rat u Gazi

10.октобар 2025. N. M.

Vučić: Hamas bi mogao da oslobodi srpskog državljanina Alona Ohela

Srbija je od samog početka pratila situaciju sa Alonom Ohelom i „tiho diplomatskim kanalima“ podržavala napore koji vode njegovom bezbednom povratku, rekao je predsednik Aleksandar Vučić za Džeruzalem post

Zrenjanin

10.октобар 2025. K. S.

Nepoverenje Zrenjaninca u pijuću vodu: „Unucima je neću davati“

Posle više od dve decenije, voda u Zrenjaninu je prema rešenju gradskih vlasti ponovo proglašena ispravnom za piće. Ipak, među građanima i dalje vlada nepoverenje

Vodosnabdevanje

09.октобар 2025. N. M.

Da li je voda u Zrenjaninu konačno ispravna?

Da Zrenjaninci posle više od dve decenije ponovo imaju zdravu pijaću vodu sa česme, objavio je gradonačelnik tog grada Simo Salapur

Protest ispred Pete beogradske gimnazije

Školstvo

09.октобар 2025. Katarina Stevanović

Peta beogradska gimnazija: Ne prestaju pritisci na učenike i roditelje

Učenici jednog odeljenja Pete beogradske gimnazije našli su se pod pritiskom nakon što su izrazili nezadovoljstvo novim nastavnikom matematike. Slučaj je izazvao reakcije stručne javnosti, roditelja i Zaštitnika građana, koji sada ispituje postupke uprave škole

Komentar
NIS: Aleksandar Vučić otvara projekat

Komentar

Sankcije NIS-u u mehuru gospodara neznanja

Udarac u trbuh građana koji sledi nakon američkih sankcija NIS-u posledica je nemogućnosti gospodara mehurova i neznanja Aleksandra Vučića da shvati šta politika zaista jeste

Ivan Milenković
Aleksandar Vučić dočekuje u Beogradu predsednika Turske Tajipa Redžepa Erdogana

Komentar

Kako su Osmanlije nabile Vučića na kolac

Aleksandar Vučić se silno razočarao u prijatelja Erdogana – a to mu zgodno dođe da se predstavi kao veliki patriota

Nemanja Rujević
Ulaz u Narodno pozorište

Komentar

Narodnim pozorištem se ne može vladati pretnjama i novcem

Novac koji država troši na Narodno pozorište da bi ga osigurala od eventualnog požara je pokušaj da se zaustavi jedan drugi požar, onaj koji je moguće sprečiti isključivo ostavkama SNS kadrova na čelu ove kuće

Sonja Ćirić
Vidi sve
Vreme 1814
Poslednje izdanje

Istraživanje “Vremena”: Medicinski otpad na jugu Srbije

Kako vlast zamenjuje državne ustanove privatnim firmama Pretplati se
Vučićeve Hit tvit pretnje

Pokušaj kroćenja državnih službenika

Naftna industrija Srbije

Flota iz senke protiv američkih sankcija

Intervju: Brankica Janković, poverenica za ravnopravnost

U društvu se pojavila nada

Dokumentarni film

Ocean i dlan

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1814 09.10 2025.
Vreme 1813 01.10 2025.
Vreme 1812 24.09 2025.
Vreme 1811 17.09 2025.
Vreme 1810 10.09 2025.
Vreme 1809 03.09 2025.
Vreme 1808 28.08 2025.
Vreme 1807 21.08 2025.
Vreme 1806 14.08 2025.
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure