img
Loader
Beograd, 23°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Saobraćaj

Srpski paradoks: Automobil jeftiniji od autobusa

29. jul 2024, 12:43 Ana Trujić
Foto: Vreme
Da li je prevoz autobusom prevaziđen?
Copied

Kad se pogledaju paprene cene i mahom loša usluga, pravo je čudo da se iko u Srbiji još vozi međugradskim autobusom. Kako je moguće da je često jeftinije ići privatnim automobilom i kada će autobusi konačno biti prevaziđeni

Sonja (24) kao studentkinja često putuje između Niša i Beograda. I uglavnom bira „Bla Bla Car“, servis na kojem ljudi koji putuju privatnim automobilom nude da povezu još nekoga i tako sebi smanje troškove puta ili čak i malo zarade.

Svaki vozač bira cenu, ali za put između Niša i Beograda traže obično između 1.300 i 1.900 dinara.

„Vozači uvek ispoštuju dogovor, a često se dogodi i da nas odvezu do tačne lokacije ili tamo gde nam najviše odgovara. Ova vrsta prevoza mi je uvek bila isplativa jer se manje potroši vremena, ima više komfora, a ponekad su i cene jeftinije od autobusa“, priča Sonja za „Vreme“.

Jer, recimo Niš Ekspres nudi karte u jednom pravcu za 1.700 do 1.900 dinara, a slično je i sa ostalim prevoznicima.

Autobus gubi cenovnu trku ne samo sa „Bla Bla Carom“ već i sa privatnim automobilom – pod uslovom da je u njemu više putnika. Tako se od Niša do Beograda na benzin i putarinu potroši oko 4.600 dinara, što znači da već automobil sa vozačem i još dvoje putnika manje košta po čoveku nego autobuska karta.

O komforu i činjenici da automobil vozi tačno tamo gde treba da se i ne govori. „Takođe, jako dobro je i što ste u toku puta slobodni da zatražite pauzu, dok kod autobuskih ili voznih prevoznika nije slučaj“, priča dalje Sonja o svom iskustvu sa Bla Bla Carom.

Printskrin / Bla bla car
Platforma „Bla Bla car“

Autobus skuplji od automobila

Istraživanje „Vremena“ pokazuje da su autobuske karte preskupe i kad su u pitanju druge destinacije, a u poređenju sa Bla Bla Carom ili troškom benzina i putarine.

Recimo, autobusi od Beograda do Novog Sada voze za 640 do 1.020 dinara, dok vozači na servisu Bla Bla Car nude vožnje za 500 do 700 dinara. Doduše, u slučaju Novog Sada i glavnog grada, bez premca je brzi voz u kojem se za 600 dinara stiže za pola sata.

Autobus između Beograda i Čačka u jednom pravcu staje 850 do 1.200 dinara, nešto skuplje nego Bla Bla Car. Najveća je ušteda na putu Beograd-Vranje, gde autobuska karta košta i preko tri hiljade dinara, dok se vožnje na Bla Bla Caru mogu naći upola jeftinije.

Isidora (22) iz Vranja kaže da izbegava tamošnjeg lokalnog prevoznika na putu do Beograda jer su „cene ogromne, a usluga ne tako dobra“.

„Na primer, uvek kada sam putovala iz Beograda morala sam dan pre da čekiram kartu za sutrašnji polazak, što je naporno jer nekada ne znam dan unapred da ću ići“, kaže ona.

Iako se u prilog autobuskim prevoznicima može reći da daju popuste za studente ili penzionere, te da vožnja biva nešto jeftinija ako se uzme povratna karta, postavlja se pitanje kako je moguće da je jeftiniji put automobilom nego autobusom koji bi trebalo da prevozi desetine ljudi odjednom?

„Cena goriva je kod nas plivajuća. Sada je tri dinara manje u odnosu na prošli period, u budućnosti će biti 3 ili 5 dinara više, a cena karte je konstantna“, priča nam Mihailo Ivanović, referent za bezbednost saobraćaja u „Jugoprevozu“ iz Velike Plane.

„Cena goriva je činila trećinu cene karte, a danas je to više od polovine cene. Kod svih prevoznika je cena goriva najveća stavka, kao i u teretnom saobraćaju. Sa druge strane, rezervni delovi su jako skupi“, dodaje on.

Foto: Vreme
Curenje klime u jednom od autobusa međumesnog saobraćaja

Prevoz dele mlađi

BlaBla očito ugrožava autobuske prevoznike tako što im „otima“ mlađu klijentelu, posebno kada su u pitanju duže relacije.

Studenti koji su govorili za „Vreme“ kažu da u autobusima često ne rade klime, a i ako rade onda je u prevozu ekstremno toplo ili hladno, autobusi su stari i nekada se osećaju nebezbedno, a za voz kažu da se predugo putuje.

Beogradska autobuska stanica nije imala odgovore na naša pitanj jer se „isključivo bave prijemom i otpremom putnika i autobusa“, nemaju svoje autobuse i podatke o broju putnika, ali na osnovu razgovora sa prevoznicima saznaju da BlaBla car oduzima deo putnika, naročito mlađu populaciju.

„Definitivno mislim da drugi prevoznici BlaBla vide kao pretnju, zato što je mnogo bolje organizovano, fleksibilnije, pruža ljudima više opcija kada posmatraju to gde će putovati i sa kim“, priča nam Marija (23) koja Bla Bla koristi i kao putnica i kao vozač.

„Meni se dogodilo da je moju vožnju izabrala starija žena, ali objasnila je da joj je prevoz našla sestričina koja joj je rekla gde i kada treba da bude“, kaže Marija.

Voz treba da sahrani autobus

Ali, u tom svemu nema nikakve logike kada su u pitanju održivost saobraćaja i zaštita životne sredine u zemlji u kojoj je vazduh već zagađen preko granica.

Naime, logičnije je da pedeset putnika preveze jedan autobus nego petnaest ili dvadeset automobila. Kao što je logičnije da to bude jeftinije. Ali, ovde logike nema.

Ona se pak pomalja kada je u pitanju brzi voz (ili barem neki koji ne bi bio spor kao u 19. veku). To je sada slučaj na relaciji Novi Sad-Beograd i nigde više.

Voz do Niša, kažu naši sagovornici, predstavlja čisto gubljenje vremena jer se trucka i po sedam sati ili duže.

„U odnosu na autobus je dosta jeftinije, ali u odnosu na Bla Bla i ne toliko. U proseku njime putujem jednom mesečno jer volim, ali ukoliko nemate vremena nije toliko isplativ. Meni je potrebno više od četiri sata da stignem od Beograda do Jagodine vozom“, kaže Luka (25).

Najavljena je gradnja brze pruge od Beograda do Niša koja bi skratila vreme putovanja na stotinak minuta. To će oduzeti ogroman deo kolača autobuskim prevoznicima.

„Kao što problem sa Sokolom ima naša sestrinska firma Bečej, tako ćemo verovatno i mi ostati bez dela putnika kada budu uveli brzu prugu Beograd-Niš, jer će se brže stizati vozom, imaće više polazaka i biće efikasnije i isplativije“, kaže Ivanović.

Tagovi:

Automobil Bla bla car Deljenje troškova Međugradski autobus Prevoz
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Društvo

Saobraćaj

04.avgust 2025. M. M.

Naprednjačka gradnja: Kružni tok kod Skupštine pri kraju, Terazije sledeće?

Radovi na kružnom toku na Trgu Nikole Pašića kod Skupštine privode se kraju. Građani strahuju da ne nikne jedan i na Terazijama

Sećanje na „Oluju”

04.avgust 2025. Maja Dragić

Nakon „Oluje”: Devojčice iz budućnosti

„Oluja” se danas obeležava i kao progon i kao oslobođenje, dan za tugu i dan za slavlje. Sada kad više nisam ona mala Maja u Rumi koja nema ništa, znam vrednost vlastite istine

Vremenska prognoza

03.avgust 2025. I.M.

Ponovo vremenske nepogode, narandžasti meteo-alarm u delovima Srbije

Najniže temperature danas od 12 do 21, a najviša od 27 stepeni na severozapadu i zapadu, do 35 stepeni na jugoistoku Srbije

Finansije

02.avgust 2025. S.Ć.

Odakle opštinama novac za estradu ako nemaju za ambulantu

Opština Raška će platiti 20.000 evra za koncert Jelene Karleuše, a Aleksinac 10.000 evra za nastup Saše Kovačevića. Ovo nije priča o honorarima estradnih zvezda, već o rasipnosti onih na vlasti po opštinama Srbije

Urbanizam

02.avgust 2025. Sonja Ćirić

Rušenje Beogradskog sajma: I hale 2 i 3 ostaju – navodno

Posle brojnih primedbi građana i stručne javnosti Urbanistički zavod je rešio da hale 2 i 3 Beogradskog sajma neće biti porušene. Poslednju reč, međutim, ima Komisija za planove

Komentar
Tužilac za organizovani kriminal

Komentar

Tužilačka predstava ili udarac u kičmu korumpiranog režima

Ako je ovo još jedan Vučićev igrokaz neće se dogoditi ništa. Ukoliko je delovanje Tužilaštva za organizovani kriminal zaista primena zakona, onda su hapšenja zbog korupcije u slučaju pada nadstrešnice udarac u kičmu režima koji počiva na bezakonju

Ivan Milenković

Komentar

Hapšenja zbog korupcije: “Ili mi, ili oni“

Tužilaštvo je konačno počelo da prati trag novca i korupcije koja je možda dovela do pada nadstrešnice. Režimlije viču da je na delu “tužilački državni udar”, pokušaće da uzvrate udarac i biće, što reče Dragan J. Vučićević, „ili mi, ili oni“

Nemanja Rujević

Pregled nedelje

Svečana promocija ćacija i kapuljaša

Zbog čega Aleksandar Vučić organizuje nasilje ćacija i kapuljaša? Između ostalog i da bi tvrdio kako su „blokaderi“ izazvali revolt „tihe većine“. To bi mu predstavljalo povod za odvrtanje represije na maksimum sve tvrdeći da uspostavlja red i mir

Filip Švarm
Vidi sve
Vreme 1804-1805
Poslednje izdanje

Kultura sećanja: 30 godina od pada Krajine

Moj poslednji dan u Kninu Pretplati se
Kultura sećanja (2): Poreklo i priključenija

Krajina i sudbine

Vlada Srbije

Sto dana neuspeha, terora i iživljavanja

Kultura sećanja: “Galeb”

Buran život čuvenog broda

Intervju: Svetislav Basara, pisac

“Postojanje je gubljenje vremena”

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1804-1805 31.07 2025.
Vreme 1803 24.07 2025.
Vreme 1802 16.07 2025.
Vreme 1801 09.07 2025.
Vreme 1800 02.07 2025.
Vreme 1799 25.06 2025.
Vreme 1798 19.06 2025.
Vreme 1797 11.06 2025.
Vreme 1796 04.06 2025.
Vreme 1795 28.05 2025.
Vreme 1794 21.05 2025.
Vreme 1793 15.05 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure