Ministar saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić najavio je nove izmene na autoputu kroz Beograd koji se od sada zove motoput. Tokom narednih 50 dana radiće se i na zameni tabli, a žuta traka ostaje otvorena samo za vozila hitne službe
Vlada Republike Srbije usvojila je Uredbu o kategorizaciji državnih puteva i tom uredbom su prvi put u Srbiji uvedeni novi putevi – motoputevi.
Reč je o brzim saobraćajnicama na kojima je ograničenje brzine 100 kilometara na čas, osim kroz naseljeno mesto, gde se vozila mogu kretati brzinom do 80 kilometara na čas, piše RTS.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je za RTS da se gradi nekoliko takvih saobraćajnica – između Loznice i Šapca, Fruškogorski koridor, Dunavski koridor, brza saobraćajnicu koja počinje na Bačkom Bregu, pa ide preko Sombora, Kule, Vrbasa, Srbobrana, Bečeja, Novog Bečeja, Kikinde i Srpske Crnje.
„To su sve brze saobraćajnice na kojima ćemo uspostaviti drugačiji režim i naplate, koji neće biti isti kao na auto-putu. I u tom smislu je bilo neophodno da uvedemo novu kategoriju puteva“, rekao je Vesić.
Na bivšem auto-putu kroz Beograd postavljaju se plave table
Izmene se odnose i na bivši auto-put kroz Beograd, koji je izgradnjom obilaznica oko Beograda postao gradski bulevar, kaže Vesić podsećajući da je on preimenovan u motoput.
Od danas zamena tabli i znakova
„Od danas počinje zamena svih kompletnih signalizacija. Znači, one zelene table ćemo zameniti plavim tablama i ta zamena će trajati 50 dana. Zamenićemo 318 znakova, 25 velikih tabli i ono što vozači treba da znaju, da je sada, kad se postave nove table, nova signalizacija, vožnja na motoputu koja je dozvoljena 100 kilometara na sat, a ne više 130 kao na auto-putu, a kroz naseljeno mesto 80 kilometara na sat“, poručio je Vesić.
Pojašnjava da to znači da se od petlje Dobanovci do petlje Bubanj potok, na tom motoputu može voziti brzinom od 100 kilometara na sat, a kroz sam grad, na delovima koji prolaze kroz Novi Beograd i u delu posle Hitne pomoći prema Bubanj potoku, moguće je voziti 80 kilometara na sat.
Žuta traka samo za hitnu pomoć
Zaustavna traka, koja se kolokvijalno zove žuta traka, i dalje ostaje otvorena samo za vozila hitnih službi.
„Ukoliko grad Beograd bude izrazio želju, mi možemo da pričamo o tome da se ta traka može koristiti i za javni prevoz“, rekao je Vesić .
Zaustavna traka je trala koja se nigde ne može koristiti kao vozna za putnička vozila.
Posle dva smrtna slučaja nakon operacije krajnika u bolnici u Čačku, u toj ustanovi uvedene su privremene mere, a u istragu je uključeno i nadležno tužilaštvo, izjavio je ministar zdravlja Zlatibor Lončar
Širom zemlje, otpadne komunalne vode završavaju direktno u našim rekama i drugim vodama, bez tretmana. U sedam okruga u Srbiji, uključujući i grad Beograd, obuhvat tretmanom otpadnih voda je ravno nula
Dan pošto je Radio-televizija Srbje dobila novu direktoru, stižu vesti i u promeni na mestu urednika informativnog programa
Studenti u blokadi pružili su podršku proizvođačima mleka koji već drugi dan protestuju na Ibarskoj magistrali kod Mrčajevaca. Ppridružili su im se i povrtari iz Zablaća. Blokade su proširene i po drugim krajevima Srbije
Protest zbog saobraćajne nesreće u kojoj je poginuo jedan Surduličanin pretvorio se u šovinistički progon jedne albanske porodice. Tome, saznaje „Vreme“, doprinosi i ministar bez portfelja Novica Tončev
Manja Grčić dolazi u RTS sa imidžom ratraka – između novinarstva, odanosti režimu i krupnom kapitalu, uvek je birala drugo dvoje
U čemu su sličnosti i razlike razlika između klasične mafijaške porodice i mafijaške države? Kakvu ulogu oba slučaja igra Capo di tutti capi? I gde je tu Srbija
Milo Đukanović vladao je Crnom Gorom 32 godine. Vučić bi bar toliko da mešetari Srbijom, znači još jedno 18 godina – policijskom silom, tajnim službama, paravojnim partijskim formacijama, zauzdanim pravosuđem i pobesnelim tabloidima
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
