img
Loader
Beograd, 10°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Javni prevoz

GSP-u će ostati samo 30 autobuskih linija: Još 84 linije odlazi u ruke privatnika

21. jun 2024, 19:52 B. B.
Foto: Bojan Stekić
Prihodi GSP-a od linijskog prevoza mogli bi da budu prepolovljeni
Copied

Predstavnici sindikata u GSP navode da njihova „gruba računica“ ukazuje da bi prihodi GSP-a od linijskog prevoza usled toga mogli biti prepolovljeni, ali napominju da će precizniju računicu imati u predstojećim danima

Beograd planira da još 84 linije javnog gradskog prevoza putnika poveri privatniku. Većinu linija su i ranije održavali privatnici, dok na 33 linije prevoz trenutno obavlja Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) Beograd. Nakon što i ove linije budu predate privatniku, GSP-u će u celom gradu ostati samo oko 30 autobuskih linija, odnosno jedna četvrtina postojećih pravaca, piše Nova ekonomija.

Predstavnici sindikata u tom preduzeću navode da njihova „gruba računica“ ukazuje da bi prihodi GSP-a od linijskog prevoza usled toga mogli biti prepolovljeni, ali napominju da će precizniju računicu imati u predstojećim danima.

Posao vredan 460 miliona evra

Grad Beograd je nedavno sproveo postupak u kojem je 34 linije gradskog prevoza u Beogradu poverio privatniku – od kojih su 27 bile linije GSP-a.

Posao vredan 54,1 milijardu dinara, odnosno oko 460 miliona evra dobile su firme Strela Ub i Strela Obrenovac.

Nedugo nakon toga, Privremeni organ Grada Beograda juče usvojio i Predlog odluke o usvajanju predloga projekta javno – privatnog partnerstva za poveravanje javnog autobuskog prevoza putnika na delu linija na teritoriji opština Grocka i Zvezdara, potez 300, Voždovac, potez 400 i Čukarica i Rakovica, potez 500 i delu linija sa pretežnom dužinom trase na tim opštinama uključujući i gradsku opštinu Savski venac.

Prema novom projektu, koji je 20. juna odobrio Privremeni organ, ugovor između Grada i budućeg privatnog partnera bio bi zaključen na deset godina, dok je vrednost projekta oko 146,4 milijarde dinara bez PDV-a, odnosno 1,25 milijardi evra.

Šta će sve uzeti privatnici

Konkretno, privatnom prevozniku planira se poveravanje još 84 linije gradskog prevoza:

20, 25P, 26L, 30, 33 , 34, 39 , 42 , 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 56L, 57, 59, 64, 66,70,79,88, 89, 91, 91a, 91, 94, 302,302a, 302b, 303, 304, 305, 305a, 306, 306a, 306b, 306v, 307, 308, 309, 309l, 310, 311, 312, 401, 401a, 402, 403, 404, 405, 405L, 406, 406 l, 407 , 407 L, 408, 409, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 511 ,512, 513, 521, 522, 521a, 522, 531, 532, 532a, 533, 534, 551 i 553.

U maju su sindikati GSP izrazili zabrinutost najavom privatizacije linija i ocenili da će ona odvesti preduzeće u propast.

„Vrlo tanka argumentacija“

Predsednik sindikata Centar GSP Ivan Banković istakao je da je argumentacija za privatizaciju „vrlo tanka“ i da ne može da zaključi ništa drugo sem da se radi o poslovima koji su „unapred dogovoreni“.

„Navodi se kako Grad Beograd ne može da nabavi potreban broj autobusa za GSP, a kako bi svi bili starosti do pet godina – ali sa druge strane će imati ovolika sredstva da plati privatnog prevoznika da obavlja uslugu prevoza“, poručuje Banković.

On navodi da se novcem koji će Grad Beograd dati privatniku, može obnoviti čitav vozni park GSP-a i da ostane novca za dva nova saobraćajna pogona.

Sindikati GSP-a i ranije su zahtevali hitnu obustavu projekta javno-privatnog partnerstva kojim se GSP-u oduzima ukupno 31 linija poteza „100“ i „700“.

 

B. B/Nova ekonomija

Tagovi:

GSP gradsko saobraćajno preduzeće
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Društvo
Saobraćaj, taksi

Taksi u Beogradu

27.februar 2026. K. S.

Instaliraj Ruse, ako ti u Beogradu treba taksi

Jandeks, ruska aplikacija za poručivanje taksija u Beogradu, ima dominantan položaj na tržištu. U njen sistem ušlo je sada i udruženje Pink

Saobraćajna policija

Saobraćaj

27.februar 2026. B. B.

Pogibije na putevima: Da li radari i kamere mogu da prevaspitaju bahate vozače?

Agencija za bezbednost saobraćaja ima podatke da je broj poginulih u saobraćaju opao za čak 40 odsto zahvaljujući radarima i kamerama. Da li to ohrabruje, s obzirom na to da je Srbija zbog bahatih vozača evropski rekorder po smrtnosti na drumovima

Voz

Železnički saobraćaj

26.februar 2026. K. S.

Beograd – Budimpešta: Kreće brzi voz

Pretposlednjeg februarskog dana trebalo bi da krene prvi teretni voz na deonici između Beograda i Budimpešte. A kada će putnički

Zgrada Visokog saveta tužilaštva

Visoki savet tužilaštva

26.februar 2026. K. S.

U petak sednica o prigovorima posle izbora za VST

Visoki savet tužilaštva u petak raspravlja o prigovorima posle ponovljenih izbora

Blokada poljoprivrednici

Protest poljoprivrednika

26.februar 2026. K. S.

Hoće li poljoprivrednici za Beograd

Blokade poljoprivrednika nastavljaju se širom zemlje. A hoće li doći u Beograd

Komentar
Aleksandar Vučić i Vladimir Orlić u odelima sa kravatom u BIA

Pregled nedelje

Da se zaledi krv u žilama

Šta spaja Vučićev let u Kazahstan i obolelog Dačića? Ko i zašto tajno snima dolazak Peconija u advokatsku kancelariju Zdenka Tomanovića? I kuda vode Srbiju podivljale službe i naprednjačke paravojno/propagandne trupe

Filip Švarm

Komentar

Vučić hoće da N1 i Nova pucaju ćorcima

U Beograd konačno stiže Brent Sadler koga na N1 i Nova TV očekuju kao glavnog cenzora. Da li su dani profesionalnog novinarstva na televizijama koje kidaju živce Vučiću odbrojani

Andrej Ivanji
Jovan Nenadić, vlasnik izgorele cvećare Imela

Pregled nedelje

Svi smo mi Jovan Nenadić

Zašto su naprednjački nasilnički eskadroni tri puta palili cvećaru „Imela“ Jovana Nenadića. Šta im je bio cilj? I zbog čega se ovo nedelo odnosi na sve građane Srbije

Filip Švarm
Vidi sve
Vreme 1834
Poslednje izdanje

Lokalni izbori 2026.

Hoće li pasti naprednjačke tvrđave Pretplati se
Na licu mesta: Surdulica

Gomila za linč

Veštačka inteligencija

Slike danas lažu brže, jače, bolje

SAD – Evropa

Mesec, to je kad se vratiš

Intervju: Miljenko Jergović, pisac

Kradljivac knjige i njegova sećanja

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1834 26.02 2026.
Vreme 1833 18.02 2026.
Vreme 1832 11.02 2026.
Vreme 1831 05.02 2026.
Vreme broj 1830 28.01 2026.
Vreme 1829 21.01 2026.
Vreme 1828 14.01 2026.
Vreme 1827 06.01 2026.
Vreme 1825-1826 24.12 2025.
Vreme 1824 18.12 2025.
Vreme 1823 11.12 2025.
Vreme 1822 03.12 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2026 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure