Automobil „brabus G klase“, za koje je predsednik Narodnog pokreta Srbije Miroslav Aleksić na sednici Skupštine Srbije rekao da je službeno vozilo Aleksandra Vulina, u vlasništvu je Republike Srbije, saopštilo je Ministarstvo pravde, piše portal 021.rs.
„U pitanju je vozilo koje je pravosnažnom odlukom Višeg suda u Kraljevu broj spk-Po 436/22 od 11. 8. 2022. godine postalo vlasništvo Republike Srbije. Vlada Republike Srbije je svojim Zaključkom broj 05 broj: 46-7888/2022-1 od 13. 10. 2022. godine odlučila da se Ministarstvo unutrašnjih poslova, Direkcija policije, Uprava kriminalističke policije odredi za korisnika napred navedenog vozila”, tvrde iz Ministarstva pravde.
Iz Ministarstva dodaju da je Direkcija u skladu sa svojim zakonskim ovlašćenjima do sada ustupila na korišćenje veliki broj motornih vozila državnim organima i državnim institucijama kojima su ova vozila bila potrebna za obavljanje poslova iz njihovih nadležnosti.
„Između ostalih ova vozila su privremno dodeljivana bolnicama, ustanovama kulture i socijalne zaštite, verskim institucijama a značajan broj je dodeljen i bezebednsnim službama i organima. Ističemo i činjenicu da određene kategorije vozila zbog svoje specifičnosti mogu da koriste samo bezbednosne službe Republike Srbije“, saopšteno je iz Ministarstva.
Brabus i bekstvo ruskog kriminalca
Nakon govora Miroslava Aleksića i šokantnog otkrića da je potpredsednik Vlade Srbije Aleksandar Vulin saučesnik u bekstvu ruskog krijumčara oružja, te da vozi luksuzni Mercedes BRABUS G klase, Skupština Srbije postala je poprište velike rasprave.
Vulin je ubrzo reagovao i rekao kako je reč o automobilu koji je policija zaplenila, da se potom za reč javila pukovnica policije u penziji i narodna poslanica Slavica Radovanović koja je objasnila da nije reč o zaplenjenom, već o službenom automobilu.
„Vozila koja oduzima MUP se nalaze na posebnim mestima i zaštićena. Prema tome, ovde ste izneli niz laži. Ovo vozilo upravo vozi vas i vi ga koristite. Sramota je da vozilo koje košta 500.000 evra vi vozite, a da niste uzeli u obzir inicijativu Automskog ženskog centra da se dodele sredstva deci čije su majke žrtve femicida“, naglasila je Radovanović.
Sotirovski slupala službeni automobil
Nije Vulin jedini. Daleko od toga, s obzirom na to da su brojni funkcioneri SNS-a u žižu javnosti dospeli otkrićem koji automobil voze, a oni drugi, manje oprezni, službenim automobilima su izazivali saobraćajne nesreće.
Bivša gradonačelnica Niša i jedna od članova SNS-a, čiju karijeru svi pamte po brojnim aferama, tokom 2021. godine je u svojoj službenoj “škodi superb”, na putu Niš-Aleksinac, imala saobraćajnu nesreću.
Niška opozicija, predvođena Strankom slobode i pravde, tada je optužila gradonačelnicu Niša da je „pokušala da sakrije da je slupala službeni auto”. Tada su naveli da je šteta na službenim kolima oko 400.000 dinara.
„Tim vozilom raspolažu gradonačelnica i vozač, radnik Kabineta, a u zavisnosti od situacije, vrste i vremena događaja, vozilom upravljaju jedan ili drugi pomenuti zaposleni. Tog dana taj auto je kao učesnik u saobraćaju oko 11 časova učestvovao u lančanom sudaru. Službenim vozilom upravljala je gradonačelnica koja je toga dana išla na dvodnevni skup u organizaciji SKGO, kao kopredsedavajuća Zajedničkog konsultativnog odbora Komiteta regiona Evropske unije i Republike Srbije”, saopštio je tada kabinet.
Međutim, iz Niške policije nikad nisu hteli da saopšte bilo šta povodom ove saobraćajne nesreće, kao i okolnostima pod kojima se dogodila.
Za Vučevića dva automobila
Premijer Srbije Miloš Vučević je, dok je još bio na funkciji gradonačelnika Novog Sada, na raspolaganju imao dva službena vozila, nimalo jeftina.
Kako je na leto 2022. godine navela Gradska kuća u Novom Sadu, Vučević je u lučaju potrebe za službenim vozilom na raspolaganju ima „golf 7“ iz 2013. godine (10.000 – 12.000evra) i „škodu superb“ iz 2009. godine.
Cena „golfa 7“, kreće se između 17.000 i 25.000 evra, dok „superb“, prema podacima sa zvaničnog sajta tog brenda je skoro 27.000 evra.
Iz gradske uprave su nam dostavili i podatak da su sva službena vozila stara u proseku oko 12 godina, osim jedne „škode scala“ i „škode fabia“, koje su nabavljene 2019. godine. Nova „škoda scala“ košta 15.756 evra, dok je za model „fabia“ potrebno izdvojiti 13.992 evra.
Skromni Vučić i „Škoda” na bratovo ime
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić o svojoj imovini govori malo i retko, a i kada govori, to je u vidu hvalospeva sopstvenoj skromnosti.
U jednom intervjuu za tabloid Srbija Danas, Vučić je tokom 2021. godine otkrio da ne vozi skupocenu mašinu sa zatamnjenim staklima, poput opozicionara, već običnu Škodu, koja nije čak ni njegova.
„Nisam ništa bogatiji od kada sam došao na vlast, nemam čak ni skup automobil, niti imam Majbaha ili BMW, kao što neki iz opozicije imaju. Nemam šta da krijem, imam samo škodu iz 2010. godine i to na bratovo ime, nije ni moja”, rekao je tada Vučić.
Ukidanje službenih vozila- prazno obećanje
Vučić je još 2013. godine izjavio da će broj službenih vozila biti smanjen, te da se razmišljao da se službeni automobili ukinu, sem za hitne potrebe.
„Znate šta će se ispostaviti? Da u javnoj upravi imamo više od 60.000 vozila. Kupili smo 60.000 vozila, pa da su samo po 1.000 evra, nego je najmanje po 10.000 evra, to bi bilo šest miliona. Računajte da održavanje tih vozila košta više nego samo vozilo. Ne samo da ćemo da smanjujemo broj tih vozila, nego razmišljam sa ukinemo sve to sem za hitne potrebe. Imaš dobru platu, sedi u svoje vozilo i dođi na posao“, kazao je tada Vučić.
Međutim, od tada se ništa nije promenilo, osim što su pojedini lokalni funkcioneri službene automobile „slupali”, a Vulin je dobio Brabusa. Na platou ispred Skupštine Srbije se i dalje, pred gotovo svaku sednicu, na parkingu nižu škode.
