
NIS
Kratkoročni značaj produženja licence NIS-u
Ulazak MOL-a u vlasničku strukturu NIS-a bi za NIS značio promenu strateške orijentacije i potencijalno slabljenje integrisanog modela, smatra docent na Ekonomskom fakultetu dr Veljko M. Mijušković

Iz Lige socijaldemokrata Vojvodine kažu da obnova železničkih stanica podseća na Vučićeve priče o uvođenju letećih vozila u saobraćaj u Beogradu jer na primer kroz Kovačicu već godinama nije prošao niti jedan putnički voz
Rekonstrukcijom železničke stanice Gajdobra započeta je obnova 16 železničkih stanica širom Srbije, prenosi portal 021. A u toku su i rekonstrukcije železničkih stanica Zrenjanin Fabrika, Futog i Šid.
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je da je time nastavljen projekat iz 2023. godine, kada je obnovljeno 27 staničnih zgrada. Uređenje 16 železničkih stanica koštaće 202 miliona dinara.
„Vesićev marketing”
Liga socijaldemokrata Vojvodine (LSV) upozorila je danas da ministar Vesić pravi medijsku senzaciju od obnove nekoliko železničkih stanica, a da je u toku njegovog mandata, na teritoriji pokrajine „iščupano 420 kilometara pruga, koje su prodate kao otpadni materijal“, prenosi FoNet.
„Obnova železničkih stanica u Zrenjaninu, Kovačici, Melencima ili Svetozaru Miletiću podseća na Vučićeve priče o uvođenju letećih vozila u saobraćaj u Beogradu. Kroz Kovačicu već godinama nije prošao niti jedan putnički voz, a u Zrenjanin stiže samo onaj iz Subotice. Kikinda i Beograd već dugo nisu povezani linijom”, ističe LSV.
Dodaju da „krečenje praznih zgrada služi samo za Vesićev marketing, a vozova i dalje neće biti“, ocenili su iz LSV.
Sanacija i fasada, stolarije, bravarije…
Vesić je naveo da je projektom predviđena i rekonstrukcija železničkih stanica Banatsko Novo Selo, Bukovački Salaši, Zrenjanin Putnička, Kovačica, Martinci, Melenci, Ostružnica, Platičevo, Ralja, Rimski Šančevi, Pančevo i Svetozar Miletić.
Prema rečima Gorana Vesića, u toku su i pripreme za početak radova na rekonstrukciji i ostalih 12 staničnih objekata.
Naveo je da je reč o objektima koji nisu obuhvaćeni najznačajnijim infrastrukturnim projektima ili izgradnjom brze pruge, kao i da će obnovom ovih železničkih stanica, između ostalog, biti obuhvaćena sanacija fasada, krovova, stolarije i bravarije, sređivanje instalacija i mokrih čvorova, kao i drugi unutrašnji i spoljni radovi.

Ulazak MOL-a u vlasničku strukturu NIS-a bi za NIS značio promenu strateške orijentacije i potencijalno slabljenje integrisanog modela, smatra docent na Ekonomskom fakultetu dr Veljko M. Mijušković

Prošla godina razotkrila je istinu o ekonomskom modelu koji vlast u Srbiji godinama predstavlja kao uspeh. Tokom 2025. godine u Srbiji ugašen je veliki broj fabrika, a ogroman broj ljudi ostao je bez posla

Od 34 preduzeća u državnom vlasništvu, koja bi direktora morala da biraju na javnom konkursu, u 2026. godinu sa zakonito postavljenim direktorom ulaze samo dva

Zbog američkih sankcija NIS-u je pred kraj 2025. došlo do navale na evro pa je NBS morao da brani kurs dinara većim intervencijama iz deviznih rezervi. Kakav se kurs očekuje u 2026. godini?

Preduzeće EXPO 2027 d.o.o. Beograd i konzorcijum na čelu s agencijom McCann sporazumno su raskinuli okvirni sporazum o pružanju marketinških usluga, prenosi Nova
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve