Iz Lige socijaldemokrata Vojvodine kažu da obnova železničkih stanica podseća na Vučićeve priče o uvođenju letećih vozila u saobraćaj u Beogradu jer na primer kroz Kovačicu već godinama nije prošao niti jedan putnički voz
Rekonstrukcijom železničke stanice Gajdobra započeta je obnova 16 železničkih stanica širom Srbije, prenosi portal 021. A u toku su i rekonstrukcije železničkih stanica Zrenjanin Fabrika, Futog i Šid.
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je da je time nastavljen projekat iz 2023. godine, kada je obnovljeno 27 staničnih zgrada. Uređenje 16 železničkih stanica koštaće 202 miliona dinara.
„Vesićev marketing”
Liga socijaldemokrata Vojvodine (LSV) upozorila je danas da ministar Vesić pravi medijsku senzaciju od obnove nekoliko železničkih stanica, a da je u toku njegovog mandata, na teritoriji pokrajine „iščupano 420 kilometara pruga, koje su prodate kao otpadni materijal“, prenosi FoNet.
„Obnova železničkih stanica u Zrenjaninu, Kovačici, Melencima ili Svetozaru Miletiću podseća na Vučićeve priče o uvođenju letećih vozila u saobraćaj u Beogradu. Kroz Kovačicu već godinama nije prošao niti jedan putnički voz, a u Zrenjanin stiže samo onaj iz Subotice. Kikinda i Beograd već dugo nisu povezani linijom”, ističe LSV.
Dodaju da „krečenje praznih zgrada služi samo za Vesićev marketing, a vozova i dalje neće biti“, ocenili su iz LSV.
Sanacija i fasada, stolarije, bravarije…
Vesić je naveo da je projektom predviđena i rekonstrukcija železničkih stanica Banatsko Novo Selo, Bukovački Salaši, Zrenjanin Putnička, Kovačica, Martinci, Melenci, Ostružnica, Platičevo, Ralja, Rimski Šančevi, Pančevo i Svetozar Miletić.
Prema rečima Gorana Vesića, u toku su i pripreme za početak radova na rekonstrukciji i ostalih 12 staničnih objekata.
Naveo je da je reč o objektima koji nisu obuhvaćeni najznačajnijim infrastrukturnim projektima ili izgradnjom brze pruge, kao i da će obnovom ovih železničkih stanica, između ostalog, biti obuhvaćena sanacija fasada, krovova, stolarije i bravarije, sređivanje instalacija i mokrih čvorova, kao i drugi unutrašnji i spoljni radovi.
Domaćinstva u Srbiji najviše troše na osnovne potrebe – hranu i režijske troškove. Iako prosečan prihod raste, obrazovanje ostaje najmanje finansirana stavka, dok troškovi grejanja i osnovnih namirnica značajno opterećuju budžete građana
Proizvodnja Plazme ponovo je pokrenuta, nekoliko meseci od požara koji je izazvao nestašicu čuvenog keksa. Očekuje se da će Plazma uskoro stići i u markete
Pre godinu dana počele su prijave za studentske kartice i nešto ranije za penzionere. I jedne i druge bi trebalo da obezbede građanima značajne popuste – ili je bar tako rečeno. Da li je to zaista tako
Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času otići na čak 1.800 dinara. A opet, taksisti kažu da im troškovi rastu brže od cene
Kako se, na prvi znak da se otpor može organizovati drukčije nego mirnim šetnjicama, sad najednom vlast i njeni telali dosetiše da „batina ima dva kraja“?
Ministar kulture Nikola Selaković mora da bira između zakona i interesa investitora koji hoće da ruše Generalštab, a koji očigledno zastupa predsednik Vlade Republike Srbije Miloš Vučević
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
