img
Loader
Beograd, 11°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Gradski prevoz

Tunel kod Pančevačkog mosta: Neiskorišćen resurs za rasterećenje gradske gužve

02. maj 2023, 13:49 Z.S.
Foto: Tanjug/ MGSI/Josip Veber
Copied

Dok se Beograd guši u gužvama, a gradska vlast dovija kakvo rešenje da ponudi za funkcionisanje gradskog saobraćaja, kapaciteti koji su planski građeni još sedamtesetih godina stoje neiskorišćeni. Malo je poznato da je tunel „Karaburma“ nedaleko od železničke stanice na Pančevačkom mostu građen sa idejom da se rastereti železnički saobraćaj od Savskog amfiteatra, stanice Beograd Donji grad i luke Beograd, ali planovi su se menjali

U blizini Pančevačkog mosta, na Adi Huji nalazi se tunel sa dve nezavisne cevi, koji bi mogao značajno da rastereti saobraćajnu gužvu u Beogradu. On je decenijama zapušten, a njegove cevi su zakrčene korovom i fekalijama. 

Da postoji politička volja i razum, delovi Beograda poput Karaburme, Višnjice i Mirijeva mogli bi već do sledeće godine da dobiju BG voz, rekao je danas  u emisji “Probudi se” narodni poslanik Đorđe Miketić.

„Građani su već platili ove tunele, i mogu se koristiti odmah, potrebno je samo postaviti pragove, prugu i sagraditi nadzemna stajališta. Suprotno tome, gradonačelnik Šapić radi na proširenju Mirijevskog bulevara ka ovim naseljima jer je ovde svakodnevno začepljenje drumskog saobraćaja. Kada se završi ogromno naselje Sunnyville na Višnjičkoj banji, zakrčenje će biti još gore. Naravno, sve ovo je urađeno neplanski i zato mi nudimo rešenje – po ovom promišljenom planu iz 70-ih godina“, poručio je on.

Naglasio je da bi se produžetkom linije BG voza do Karaburme, Višnjičke banje, Mirijeva, pomenuta naselja bi se povezala sa centrom i sa Novim Beogradom do kojih bi se stizalo u 15 minuta a ne 45 minuta koliko sada treba.

Plan nije uspeo zbog novca 

Ovaj tunel sagrađen u okviru projekta koji je povezivao stanice „Beograd Centar“ i „Pančevački most“, u prostoru prema budućoj stanici „Karaburma“, čija je gradnja bila predviđena tadašnjim projektom. Da je plan realizovan, ovo bi bio treći železnički terminal u prestonici, uz Batajnicu i Beograd ranžirnu stanicu. Ta dva koloseka su trebala da budu povezana sa stanicom „Karaburma“ koja je planirana za 34 koloseka, sa kapacitetima prijema putničkog „BG voza“ i teretnog saobraćaja.

U međuvremenu su se planovi promenili zbog razvoja luke Beograd. Železnice su čak krajem 90-ih pripremile projekat koji predviđa izgradnju pet koloseka u stanici Karaburma za potrebe „Beovoza“, ali usled teške ekonomske situacije, nije realizovan, pisale su Novosti.

Još 2014. godine najavljeno je iz Železnica Srbija da čim se Grad opredeli za konačno rešenje luke Beograd, to će stvoriti uslove da se uradi projekat stanice „Karaburma“. “Koloseci će pre ili kasnije biti izgrađeni”, rečeno je tada za Novosti.

Tunelske cevi izgrađene sedamtesetih

Leva tunelska cev izgrađena je u periodu od 1975. do 1977. a desna 20 godina kasnije. Obe su dužine po 600 metara i rađene su klasičnom metodom. Ovi tuneli nisu u funkciji do današnjeg dana, iako bi omogućili proširenje trase „BG voza“ do stajališta Karaburma i Rospi ćuprija, koja bi mogla da bude spas stanovnicima Višnjice i Mirijeva.

Poslednja stanica BG voza

Glavna zamisao je bila da „Karaburma“ bude poslednja stanica „BG voza“, a idejnim projektom je predviđeno da se pored dva tunela koja postoje, izgradi i treći. On bi se nalazio između stanice Beograd Dunav, ispod pančevačke pruge i takođe bi ulazio u stanicu „Karaburma“ za vozove koji bi išli oko Kalemegdana.

Z.S./Nova.rs/Novosti

​​

Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com

Tagovi:

Aleksandar Šapić beograd metro beograd prevoz Đorđe Miketić Gradski prevoz GSP gužva beograd gužve u saobraćaju kako da se rastereti saobraćaj u beogadu kuda treba da ide metro tunel kod pančevačkog mosta Železnice Srbije
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Vesti

„Marš na Drinu"

09.maj 2025. Marijana Maksimović

Protest u Loznici: Protiv litijuma i zaborava

Posle Novog Sada, Kragujevca, Niša, Beograda i Novog Pazara, studenati okupljenih oko inicijative „Studenti u blokadi“ organizovali su protest u Loznici pod nazivom „Marš na Drinu“

Beograd i Moskva

09.maj 2025. K. S.

Vučić i Putin u Kremlju: O gasu, razmeni lekara, vojnoj saradnji

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić sastao se u Kremlju sa predsednikom Ruske Federacije Vladimirom Putinom

Izgradnja puteva

09.maj 2025. K. S.

Ko je kriv za zatrpane gume na trasi autoputa?

Bager koji zatrpava gume na trasi novog autoputa, izazvao je brojne reakcije. Izvođač radova kaže da je u pitanju neodgovornost pojedinca

Politički zatvorenici

09.maj 2025. K. S.

Marija Vasić će početi štrajk glađu ako pritvor ne bude ukinut

Profesorka Marija Vasić, uhapšena aktivistkinja novosadskog Pokreta slobodnih građana, najavila je da će započeti štrajk glađu ako ona i još petoro uhapšenih ne budu pušteni iz pritvora

Prijemni ispit na fakultetu

Studentske blokade

09.maj 2025. K. S.

Hoće li na fakultetima u Kragujevcu početi onlajn nastava?

Studentske blokade fakulteta traju duže od pet meseci, a na nekim visokoškolskim ustanovama ovih dana se odlučuje o onlajn nastavi. U Kragujevcu, nastavno-naučna veća podeljena su po tom pitanju

Komentar

Pregled nedelje

Mrači i muti, čaršijski rode

Ukoliko različiti oponenti Vučićevog režima nisu u stanju pomoći studentskoj omladini, mogli bi makar da ne odmažu. Suviše dugo su radili na isti način i sa istim poraznim rezultatima da bi mogli očekivati da ih itko išta pita

Filip Švarm

Komentar

Zašto sad želimo izbore

Nema više studenti napred, a mi za njima. Sad smo svi u istom sosu: isterali smo zver na čistinu. Znamo kako dalje ide

Jovana Gligorijević
Jovana Gligorijević

Komentar

Dragan Bujošević i Nenad Lj. Stefanović – dvojac u teškoj deluziji

Uprkos masovnim protestima ispred RTS-a, desetinama hiljada ljudi na ulicama i višenedeljnoj blokadi, dvojac sa vrha Javnog servisa i dalje ne vidi problem. Ili se barem trudi da ga ne vidi, dok javnost sve više gleda kroz prozor – i traži izlaz

Nemanja Rujević
Vidi sve
Vreme 1792
Poslednje izdanje

Studentski zahtev za raspisivanje vanrednih parlamentarnih izbora

Istorijska šansa Srbije Pretplati se
Paralelni univerzum Aleksandra Vučića

Padobranac na Floridi i ostala brukanja

Intervju: Veran Matić

Nepravda je ugrađena u sistem

Lični stav

Univerziteti i vlast – poslednja runda

Kultura sećanja

Dan pobede u Berlinu, 8/9. maj 1945.

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1792 07.05 2025.
Vreme 1790-1791 23.04 2025.
Vreme 1789 16.04 2025.
Vreme 1788 10.04 2025.
Vreme 1787 03.04 2025.
Vreme 1786 26.03 2025.
Vreme 1785 20.03 2025.
Vreme 1784 12.03 2025.
Vreme 1783 05.03 2025.
Vreme 1782 26.02 2025.
Vreme 1781 19.02 2025.
Vreme 1780 13.02 2025.
Povezane vesti

GSP

02.maj B.G.

Gradski prevoz u Beogradu: Koliko od danas košta karta?

Iako je bilo najava da će od maja važiti nove cene, nadležni su saopštili da se one do daljnjeg neće menjati

Privatizacija linija gradskog prevoza.

Gradski saobraćaj

02.april M.N.

GSP Beograd: Haos u najavi

Planiranim ukidanjem sistema za monitoring vozila izgubiće se svaka mogućnost za kontrolu, praćenje i nadzor nad radom autobusa, trolejbusa i tramvaja, a 'genijalno' rešenje gradske vlasti je - dati svakom vozaču po smart telefon, upozorava Nikola Jovanović iz Centra za lokalnu samoupravu

Gradski prevoz u Beogradu

02.decembar Radmilo Marković

Kuda ide GSP

Već više od 10 godina GSP i javni prevoz uopšte izuzetno opterećuju gradski budžet, GSP je višemilionski gubitaš svake godine (u evrima), naplata karata u Beogradu je izuzetno slaba, GSP ima 15-20 odsto viška zaposlenih i tako problem opstojava, i nijedna gradska vlast već decenijama ne uspeva da ga reši

Javni prevoz

02.april Z.S.

GSP u teškom stanju: Teret za funkcionisanje Beograda

Dugovanje dobavljačima iznosi 6,3 milijardi dinara. Iz Centra za lokalnu samoupravu kažu da ovo ukazuje na sistemske probleme, kao i da je neophodno uvođenje profesionalnog menadžmmenta i pokretanje istraga o mogućim zloupotrebama

Javni prevoz

02.april B.G.

GSP: Dok ne smisle nove, važe stare cene

Gradski sekretarijat saopšti je da do daljnjeg ostaju da važe postojeća pravila vezana za javni prevoz

Beograd

02.april S.Ć.

Aleksandar Šapić: Beograđani, niste razumeli, GSP će biti jeftiniji

Pojeftinjenja idu skoro i do pedeset procenata, što mislim da će ljude opredeliti da plaćaju prevoz – rekao je danas gradonačelnik, pojašnjavajući građanima ono o čemu je juče pričao a oni ga, izgleda nisu razumeli. Opozicija smatra da predlog novog sistema javnog prevoza u gradu urađen bez analize i studije izvodljivosti, te da će Gradu doneti gubitke

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure