Šapić predstavio nove autobuse – sindikati kritikuju promociju privatnih prevoznika

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je da će sa krajem ove godine na ulicama biti ukupno 750 novih autobusa, od trenutka kada je postao gradonačelnik.

Šapić je danas u pogonu GSP-a Beograd predstavio nove autobuse, ali ne gradskog prevoznika, već privatnika „Strela“, piše N1.

Gradonačelnik je izjavio da je 80 novih autobusa pušteno u saobraćaj i u julu, čime je za dva ili tri meseca grad Beograd dobio 160 novih autobusa.

„Pre godinu dana 100 vozila smo mi kupili, takođe smo ih pustili. Ovde ćemo da budemo svi zajedno u oktobru kada ćemo 350 vozila da pokažemo, koji će takođe postati sastavni deo beogradskog javnog prevoza. Do kraja godine očekujemo 400, to je ovaj novi ugovor“, objasnio je je Šapić.

Evra, a ne galapagoski mungosi

Šapić je precizirao da solo autobus košta 370.000, a zglobni 470.000. Na pitanje da li su te cene u evrima, Šapić je rekao: „Pa, nije galapagoskih mungosa sigurno! Dinara nije, kako 470.000 dinara autobus. Nemojte molim vas. 470.000 evra i 370.000 evra.“

No, njegov ambiciozni plan ne staje nakon 750 novih vozila, prenosi N1.

„Do kraja 2026. godine će taj broj porasti za još 500 i izaći na 1.300. U međuvremenu sada već pripremamo finansije da uđemo u kupovinu 80 novih tramvaja i 80 novih trolejbusa, a 25 novih tramvaja stižu već jer je taj ugovor potpisan i već smo krenuli to da isplaćujemo“, naglasio je Šapić.

On je najavio da će grad naručiti još 250 novih gasnih autobusa za Gadsko saobraćajno preduzeće (GSP) i da to znači da u roku od godinu i po dana u centru Beograda neće biti nijedno vozilo koje nije na ekološki gasni pogon.

„Ne mogu više da slušam laži”

Govoreći o položaju zaposlenih u GSP, on je rekao da ne može više da sluša laži i da je prosečna plata vozača u avgustu bila 116.000 dinara, a plata u održavanju 93.000 dinara.

apić je rekao da su od 1. septembra zaposleni dobili novo povećanje plata od 10 odsto.

Po ugovoru, radnici GSP imaju 33 dana odmora minimum, a zakonski je 20, noćni rad uvećan je 50 odsto iako je zakonski minimum 26 odst, rekao je Šapić i dodao da se rad na praznik plaća 125 odsto, a da je zakonski minimum 110 odsto.

Šapić je obrazložio da je bezednost vozača i građana na prvom mestu i da će zbog toga u svim vozilima gradskog prevoza brzina biti ograničena na 55 kilometara na sat.

Sindikati osudili privatizaciju

Četiri sindikata Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) Beograd saopštila su danas da su izneneđeni najavom gradonačelnika Aleksandra Šapića da će u pogonu GSP-a predstaviti „konkurentske“ autobuse, koje je kupio privatni prevoznik „Strela“, što je, kako su ocenili, prvi put za 27 godina da „neki gradonačelnik promoviše kupovinu vozila privatne firme“.

Sindikati su ocenili i da je to još jedan pokazatelj „da jedino GSP Beograd ima neophodnu infrastrukturu, koju je Grad prethodnih decenija gradio sredstvima Beograđana, a to podrazumeva da su depoi potpuno opremljeni za obavljanje delatnosti prevoznika”.

„Pored novih vozila, potrebno je imati infrastrukturu za održavanje, kao što su hale za dnevnu negu i servisiranje vozila, kanale za popravke, asfaltirane parking površine, perionice za vozila i drugi prateći sadržaj”, navodi se u saopštenju.

Sindikati navode da od nabrojanog privatni prevoznik Strela nema ništa , pa je to razlog zbog kojeg gradonačelnik nije odabrao njihove garaže kao pogodno mesto za obraćanje javnosti, već pogon GSP-a, piše u zajedničkom saopštenju sindikata GSP-a „Centar“, „Pravda“, „Sloga“ i Sindikata zaposlenih u javnom prevozu Beograda.

Kako su naveli, dodatnu zabrinutost zaposlenih izazvala je sumnja da li će neki od pogona GSP-a biti ustupljen privatnom prevozniku za njihove autobuse, što bi, kako su ocenili, bio još jedan korak ka potpunoj privatizaciji javnog prevoza u Beogradu.

Još 84 linije odlazi u vlasništvo privatnika

„Vreme” je ranije pisalo da Beograd planira da 84 linija javnog gradskog prevoza putnika poveri privatniku. Većinu linija su i ranije održavali privatnici, dok na 33 linije prevoz trenutno obavlja Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) Beograd. Nakon što i ove linije budu predate privatniku, GSP-u će u celom gradu ostati samo oko 30 autobuskih linija, odnosno jedna četvrtina postojećih pravaca.

Grad Beograd je nedavno sproveo postupak u kojem je 34 linije gradskog prevoza u Beogradu poverio privatniku – od kojih su 27 bile linije GSP-a.

Projektom su, između ostalog, obuhvaćene linije na teritoriji opština Grocka i Zvezdara, potez 300, Voždovac, potez 400 i Čukarica i Rakovica, potez 500 i delu linija sa pretežnom dužinom trase na tim opštinama uključujući i gradsku opštinu Savski venac.

Prema novom projektu, koji je 20. juna odobrio Privremeni organ, ugovor između Grada i budućeg privatnog partnera bio bi zaključen na deset godina, dok je predviđena vrednost projekta iznosila oko 146,4 milijarde dinara bez PDV-a, odnosno 1,25 milijardi evra.

Izvor:N1