Na mestu Beogradske autobuske stanice planirana je izgradnja pet objekata sa 629 stanova, 26 poslovno-komercijalnih lokala i dve garaže sa 806 mesta ukupne površine od jedno 100.000 kvadratnih metara. Što pre, to bolje
Kompanija Beograd na vodi dobila je lokacijske uslove za gradnju na mestu sadašnje Beogradske autobuske stanice, što je bio preduslov za podnošenje zahteva i pribavljanje građevinske dozvole kako bi na tom mestu mogao da bude izgrađen stambeno-poslovni kompleks ukupne bruto površine od gotovo 100.000 kvadrata od kojih će 69.500 biti iznad zemlje.
Nadležni gradski Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove odobrenje je izdao 5. jula, a lokacijski uslovi pokazuju da bi na tom prostoru trebalo da nikne pet objekata i dve garaže, piše Forbes.
Sedam faza izgradnje
U tim zgradama biće 629 stanova, 26 poslovno-komercijalnih lokala, dve garaže sa 806 mesta, od čega 41 parking mesto za osobe sa posebnim potrebama.
Objekti će imati dva podzemna nivoa, prizemlje, osam spratova i još jedan nivo iznad.
Kompleks će biti izgrađen u sedam faza, a u prvoj će se radovi odnositi na izgradnju temelja za prve dve zgrade i prvu garažu koja će ih opsluživati.
I, naravno, rušenje postojeće autobuske stanice.
Preseljenje Beogradske autobuske stanice
Početne faze moraće da sačekaju izgradnju velikog kružnog toka koji je planiran kod sadašnjeg ulaza za autobuse u postojeću Beogradsku autobusku stanicu. Ti radovi će podrazumevati i promenu trase ulice Zemunski put, koja se proteže preko sadašnjeg tramvajskog mosta i uliva se u Karađorđevu ulicu.
Osim toga neophodno je i da se prethodno sadašnja Beogradska autobuska stanica izmesti na za to planiranu lokaciju u bloku 42 na Novom Beogradu.
To je neophodno zbog druge zgrade u novom kompleksu, jer je njen položaj planiran na mestu gde sada prolazi deo ulice Zemunski put i tramvajske šine, a ta zgrada bi zauzela i deo Karađorđeve ulice.
Zgrade 3, 4 i 5 su planirane na površini parkinga za autobuse iza stanice pa je i njega neophodno premestiti na Novi Beograd kako bi radovi mogli da počnu.
Foto: Tanjug/ GO SNSNova autobuska stanica možda će biti funkcionalna na jesen
Nova stanica možda na jesen
U maju ove godine je tadašnji predsednik Privremenog organa Beograda Aleksandar Šapić izjavio da se „može očekivati“ da će nova glavna autobuska stanica na Novom Beogradu biti otvorena na jesen.
Iako je u jesen 2023. godine najvaljivano da će veći deo saobraćaja sa sadašnje Beogradske autobuske stanice biti prebačen na novu autobusku stanicu u Bloku 42 do kraja januara 2024. godine to se nije dogodilo.
Šapić je objasnio da je razlog tome što tada još nije bila izgrađena saobraćajna infrastruktura koja treba da poveže stanicu sa ostalim gradskim saobraćajnicama.
Nedovoljni kapaciteti
Ipak, kada nova stanica i bude otvorena, na njoj neće odmah biti glavne stanične zgrade, pa će putnici kupovinu karata moći da koriste jedino maleni aneks između nove stanice i železničke stanice Novi Beograd, koji po kapacitetima nije ni blizu šalter sali na sadašnjoj autobuskoj stanici, piše eKapija.
Zaposleni na Beogradskoj autobuskoj stanici nekoliko puta su upozoravali da taj aneks nije ni dovoljan za potrebe putnika niti može da ima dovoljan broj mesta za prodaju karata.
Međutim, Beogradu na vodi se žuri.
Kamen-temeljac iz 2018.
Na mestu nove autobuske stanice radovi, sa brojnim prekidima, traju otkako je u beogradskoj izbornoj kampanji 2018. godine položen kamen-temeljac.
Probleme su stvarali finansiranje projekta, imovinske zavrzlame u Bloku 42 i neočekivana izmena plana detaljne regulacije za Blok 42 jer je naknadno utvređno da stanična zgrada mora da bude veća.
Radovi su nastavljeni pošto je postignut sporazum po kome Grad Beograd nastavlja gradnju stanice uz obavezu da Beogradskoj autobuskoj stanici isplati ranije uložen novac u gradnju novog autobuskog kompleksa.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Školovala se u Libiji, Iraku, Zambiji i Šri Lanci. Ipak ono što je Manju Grčić označilo kao super-kandidatkinju za direktorku javnog servisa Srbije nije njeno egzotično obrazovanje. Već preobražavanje medija u režimske
Iako se Srbija javno predstavlja kao država koja ubrzano ulazi u eru vetroelektrana, u
senci devet postojećih vetroparkova krije se sistem u kojem električna mreža nema
kapacitete za sve igrače. Stručnjaci opisuju pristup ovakoj mreži kao princip „ko prvi
stigne“ i navode da su projekti izgradnje vetroparkoa netransparentni i bez dovoljno
dokaza da lokalna zajednica ima korist od njih
Predsednik Srbije prisustvovao je u Vladi Srbije gde je postrojio brojne potčinjene - isprozivao je redom ministre, direktore javnih preduzeća i druge državne službenike. Za njih, kaže, više nema mini-odmora, pa ni zbog dece. Vučićevo iskazivanje gazdovanja državom prenose uživo Javni servis (i RTS i RTV), Pink, Informer i Prva
Postavka o Jasenovcu u holu Narodne skupštine kao dobrodošlica evroposlaniku Toninu Piculi i ostalim evroposlanicima je na nivou Vučićevog videa na mreži X u kome elaborira kvalitet svog smeštaja u Davosu. Tamo mu je bio kratak krevet, ovde mu je kratka pamet
Zašto je dekan Milivoj Alanović isti kao šovinisti koji su huškali na ratove devedesetih? Zbog čega režimlije ne smeju ni pred sudiju za prekršaje, a kamoli pred Viši sud? I šta je ključni razlog za Vučićev rat protiv naroda i države
Profesorki Jeleni Kleut uručen je otkaz. Onda je doživela najveću počast koju prosvetni radnik može da doživi – studenti su masovno ustali da je brane od svih koji nasilno ućutkavaju kritičku misao
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
