Gradski sekretarijat za javni prevoz najavio je na svom Instagram profilu da je prebacivanje polazaka sa stare autobuske stanice u Beogradu na lokaciju u Bloku 42 planirano za septembar.
Ovim putem saopšteno je da je u toku analiza pokrivenosti ove lokacije linijama javnog prevoza, kao i da se razmatraju mogućnosti pojačanja određenih linija i uvođenja novih, koje će povezivati novu autobusku stanicu sa ključnim mestima, kao što je Klinički centar.
Dodatna organizacija polazaka linija sa Novog Beograda biće moguća nakon izgradnje planiranog terminusa u Ulici Milutina Milankovića, projektom koji sprovodi Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju grada Beograda, piše Nova ekonomija.
Prema ranijem objašnjenju Sekretarijata datom medijima, autobusima na linijama međumesnog prevoza neće biti dozvoljeno korišćenje mosta Gazela, kao ni ulazak u grad iz pravca saobraćajne petlje Bubanj potok. Umesto toga, vozila će biti preusmerena na korišćenje Obilaznice oko Beograda.
Takođe, putnici koji dolaze iz pravca juga više neće moći da na gradskim stajalištima duž autoputa prelaze na gradske linije i odlaze u delove Beograda koji su im potrebni.
Kako bi se ipak omogućila ova opcija, plan je da ubuduće svi ti putnici presedaju na gradske linije kod Tranšpeda.
„Autobusko stajalište Tranšped u sadašnjem režimu saobraćaja koriste linije gradskog i prigradskog prevoza br. 70, 354, 460, 461, 462 i 463, a novim aktom biće omogućeno i korišćenje od strane vozila međumesnog prevoza“, saopšteno je nedavno iz Sekretarijata.
Na novoj autobuskoj stanici uređen je stanični plato sa peronima, ogradama, nadstrešnicama i većinom pristupnih saobraćajnica.
Međutim, kao što je to bio slučaj sa Prokopom kada je postao glavna železnička stanica, ova stanica neće još neko vreme imati klasičnu staničnu zgradu sa šalterima i ostalim pratećim sadržajima.
Umesto stare stanice, preko 600 novih stanova
Kako je ranije pisalo Vreme, kompanija Beograd na vodi dobila je lokacijske uslove za gradnju na mestu sadašnje Beogradske autobuske stanice, što je bio preduslov za podnošenje zahteva i pribavljanje građevinske dozvole kako bi na tom mestu mogao da bude izgrađen stambeno-poslovni kompleks ukupne bruto površine od gotovo 100.000 kvadrata od kojih će 69.500 biti iznad zemlje.
Nadležni gradski Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove odobrenje je izdao 5. jula, a lokacijski uslovi pokazuju da bi na tom prostoru trebalo da nikne pet objekata i dve garaže, piše Forbes.
Sedam faza izgradnje
U tim zgradama biće 629 stanova, 26 poslovno-komercijalnih lokala, dve garaže sa 806 mesta, od čega 41 parking mesto za osobe sa posebnim potrebama.
Objekti će imati dva podzemna nivoa, prizemlje, osam spratova i još jedan nivo iznad.
Kompleks će biti izgrađen u sedam faza, a u prvoj će se radovi odnositi na izgradnju temelja za prve dve zgrade i prvu garažu koja će ih opsluživati.
I, naravno, rušenje postojeće autobuske stanice.
Preseljenje Beogradske autobuske stanice
Početne faze moraće da sačekaju izgradnju velikog kružnog toka koji je planiran kod sadašnjeg ulaza za autobuse u postojeću Beogradsku autobusku stanicu. Ti radovi će podrazumevati i promenu trase ulice Zemunski put, koja se proteže preko sadašnjeg tramvajskog mosta i uliva se u Karađorđevu ulicu.
Osim toga neophodno je i da se prethodno sadašnja Beogradska autobuska stanica izmesti na za to planiranu lokaciju u bloku 42 na Novom Beogradu.
To je neophodno zbog druge zgrade u novom kompleksu, jer je njen položaj planiran na mestu gde sada prolazi deo ulice Zemunski put i tramvajske šine, a ta zgrada bi zauzela i deo Karađorđeve ulice.
Zgrade 3, 4 i 5 su planirane na površini parkinga za autobuse iza stanice pa je i njega neophodno premestiti na Novi Beograd kako bi radovi mogli da počnu.
