Od sredine septembra meseca, građani će međugradske autobuse čekati na novoj lokaciji, u Bloku 42. Stara Beogradska autobuska stanica odlazi u istoriju- tamo se planira dalja urbanizacija i širenje Beograda na vodi
Gradski sekretarijat za javni prevoz najavio je na svom Instagram profilu da je prebacivanje polazaka sa stare autobuske stanice u Beogradu na lokaciju u Bloku 42 planirano za septembar.
Ovim putem saopšteno je da je u toku analiza pokrivenosti ove lokacije linijama javnog prevoza, kao i da se razmatraju mogućnosti pojačanja određenih linija i uvođenja novih, koje će povezivati novu autobusku stanicu sa ključnim mestima, kao što je Klinički centar.
Dodatna organizacija polazaka linija sa Novog Beograda biće moguća nakon izgradnje planiranog terminusa u Ulici Milutina Milankovića, projektom koji sprovodi Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju grada Beograda, piše Nova ekonomija.
Prema ranijem objašnjenju Sekretarijata datom medijima, autobusima na linijama međumesnog prevoza neće biti dozvoljeno korišćenje mosta Gazela, kao ni ulazak u grad iz pravca saobraćajne petlje Bubanj potok. Umesto toga, vozila će biti preusmerena na korišćenje Obilaznice oko Beograda.
Takođe, putnici koji dolaze iz pravca juga više neće moći da na gradskim stajalištima duž autoputa prelaze na gradske linije i odlaze u delove Beograda koji su im potrebni.
Kako bi se ipak omogućila ova opcija, plan je da ubuduće svi ti putnici presedaju na gradske linije kod Tranšpeda.
„Autobusko stajalište Tranšped u sadašnjem režimu saobraćaja koriste linije gradskog i prigradskog prevoza br. 70, 354, 460, 461, 462 i 463, a novim aktom biće omogućeno i korišćenje od strane vozila međumesnog prevoza“, saopšteno je nedavno iz Sekretarijata.
Na novoj autobuskoj stanici uređen je stanični plato sa peronima, ogradama, nadstrešnicama i većinom pristupnih saobraćajnica.
Međutim, kao što je to bio slučaj sa Prokopom kada je postao glavna železnička stanica, ova stanica neće još neko vreme imati klasičnu staničnu zgradu sa šalterima i ostalim pratećim sadržajima.
Umesto stare stanice, preko 600 novih stanova
Kako je ranije pisalo Vreme, kompanija Beograd na vodi dobila je lokacijske uslove za gradnju na mestu sadašnje Beogradske autobuske stanice, što je bio preduslov za podnošenje zahteva i pribavljanje građevinske dozvole kako bi na tom mestu mogao da bude izgrađen stambeno-poslovni kompleks ukupne bruto površine od gotovo 100.000 kvadrata od kojih će 69.500 biti iznad zemlje.
Nadležni gradski Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove odobrenje je izdao 5. jula, a lokacijski uslovi pokazuju da bi na tom prostoru trebalo da nikne pet objekata i dve garaže, piše Forbes.
Sedam faza izgradnje
U tim zgradama biće 629 stanova, 26 poslovno-komercijalnih lokala, dve garaže sa 806 mesta, od čega 41 parking mesto za osobe sa posebnim potrebama.
Objekti će imati dva podzemna nivoa, prizemlje, osam spratova i još jedan nivo iznad.
Kompleks će biti izgrađen u sedam faza, a u prvoj će se radovi odnositi na izgradnju temelja za prve dve zgrade i prvu garažu koja će ih opsluživati.
I, naravno, rušenje postojeće autobuske stanice.
Preseljenje Beogradske autobuske stanice
Početne faze moraće da sačekaju izgradnju velikog kružnog toka koji je planiran kod sadašnjeg ulaza za autobuse u postojeću Beogradsku autobusku stanicu. Ti radovi će podrazumevati i promenu trase ulice Zemunski put, koja se proteže preko sadašnjeg tramvajskog mosta i uliva se u Karađorđevu ulicu.
Osim toga neophodno je i da se prethodno sadašnja Beogradska autobuska stanica izmesti na za to planiranu lokaciju u bloku 42 na Novom Beogradu.
To je neophodno zbog druge zgrade u novom kompleksu, jer je njen položaj planiran na mestu gde sada prolazi deo ulice Zemunski put i tramvajske šine, a ta zgrada bi zauzela i deo Karađorđeve ulice.
Zgrade 3, 4 i 5 su planirane na površini parkinga za autobuse iza stanice pa je i njega neophodno premestiti na Novi Beograd kako bi radovi mogli da počnu.
Dok se predsednik Srbije Aleksandar Vučić vraća na radikalska podešavanja, a mediji pod njegovom kontrolom prskaju šovinizam i mržnju po javnom prostoru, građani dočekuju studente koji pešače iz Novog Pazara zagrljajima, suzama, burom emocija. Na delu je bukvalno borba dobra i zla
Radio-televizija Srbije je raspisala konkurs za generalnog direktora. Pod upravom Dragana Bujoševića opozicija je RTS kritikovala da je glasilo naprednjaka, a Aleksandar Vučić besneo na svaku naznaku nepokoravanja. Bitka za nezavisnost Javnog servisa sada ulazi u novu fazu
Bogoljub Karić, koji je poslovnu imperiju izgradio u vreme Slobodana Miloševića, u Srbiju se vratio tek kad su naprednjaci došli na vlast. Sada se žali da u Srbiji nema mesta njegovom biznisu
Incident u Ćacilendu je najnovije u nizu zaoštravanja situacije u Srbiji od pada nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu 1. novembra, piše "Njujork tajms"
Penzionisani pešadijski oficir i bivši pripadnik Vojne bezbednosti iznose svoje sumnje u režimsku verziju onoga što se u sredu pre podne odigralo u Ćacilenu ispred Narodne skupštine
Umesto da se distancira od studenata iz Novog Pazara, narod je duboko postiđen beščašćem policije koju plaća, ogorčen nepravdom i sada samo gleda kako da im pomogne na maršu do Novog Sada
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić kaže da su za pucnjavu u Ćacilendu krivi „blokaderi“, opozicija, mediji. Ali, samo u žabokrečini koju je on stvorio društvene patologije mogu da postanu prvoklasna politika
Da li je Aleksandar Vučić ozbiljno shvatio poruku najoštrije Rezolucija Evropskog parlamenta ikada o Srbiji potkrepljenu upozorenjem Evropske komisije
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
