Između Berlina i Pariza uvedena nova železnička linija superbrzog voza, koji će putovanje od jedne do druge prestonice skratiti na osam sati. Za to vreme, kompanija „Srbija Voz“ od danas je ukinula svaki drugi polazak brzog voza „Soko“ na relaciji Beograd Novi Sad. Promena reda vožnje izazvala je nezadovoljstvo među putnicima, dok nadležni nisu ponudili konkretna objašnjenja
Nemačka i Francuska su uvele u saobraćaj super brzi voz između Berlina i Pariza koji će tu deonicu prelaziti za oko osam sati. Voz će saobraćati jednom dnevno, a operator će biti nemačka železnica Dojče Ban, prenela je agencija AP.
Putovanje između dve prestonice trajaće oko osam sati. Pokretanje nove linije super brzog voza dolazi u trenutku kada Dojče Ban nastoji da pojača pouzdanost i tačnost, nakon što je prošlog meseca samo 60 odsto vozova na dugim relacijama stiglo na odredište na vreme, odnosno kasnilo manje od šest minuta, navodi AP.
Voz će polaziti svakog dana iz Berlina u 11.54 sati i stizati u Pariz u 19.55 časova.
Polazak iz Pariza je planiran za 9.55 sati, a dolazak u Berlin za 18.03 časova.
Početna cena za voznu kartu druge klase će iznositi 60 evra.
Soko po novom redu vožnje saobraća na svaka dva sata
Za to vreme, kako piše „Nedeljnik“, bez ikakvog prethodnog obaveštenja, kompanija „Srbija Voz“ od danas je ukinula svaki drugi polazak brzog voza „Soko“ na relaciji Beograd–Novi Sad, tvrde pojedini putnici.
Umesto dosadašnjih polazaka na svakih sat vremena, vozovi „Soko“ sada saobraćaju na svaka dva sata. Ova promena zatekla je jutros na izmeštenoj stanici – u Petrovaradinu desetine putnika koji svakodnevno koriste ovu liniju za odlazak na posao, bez ikakve najave ili objašnjenja.
Srbijavoz je, bar koliko vidim, bez najave izmenio red vožnje i izbacio brdo polazaka brzog voza u udarnim terminima za putnike na relaciji Novi Sad – BG. Nema Sokola u 9h za BG, nema u povratku u 13h, 15h i moj Soko kojim se vraćam kući, u 17h. Ovo je nečuveno, ŠTA se desilo? pic.twitter.com/qCvmbOVFiw
— Gorica Nikolin (@fruska_gorica) December 15, 2024
Kako je jedna od putnica rekla, jutros su putnici na polasku sa Petrovarina u 08:35 primetili da nešto nije u redu, ali su tek od konduktera saznali da su pojedini polasci ukinuti.
„Rekli su nam da ni oni nemaju tačne informacije o razlozima ovih promena, ali im je preneto da vozovi sada polaze na svaka dva sata“, rekla je jedna od putnica.
Bez odgovora na ključna pitanja
Pokušaji da se dođe do objašnjenja od nadležnih ostali su ponovo samo na -pokušajima.
Poziv Medija centru železničke stanice rezultirao je prebacivanjem na informacije, jer kako kažu iz ove službe „oni nisu isto preduzeće“. Poručili su da je potrebno da se zovu „informacije“ a iz ove službe upućuju na „call centar“.
I tu se dolazi do zida, jer su pozivi ili ostajali bez odgovora ili su prekidani.
Sinoć je na zvaničnom Instagram profilu „Srbija voz“ objavljeno saopštenje o promenama reda vožnje, međutim, ni tu nije bilo informacija o polascima sa stanice Petrovaradin.
View this post on Instagram
Ključna pitanja koja su ostala bez odgovora su koji su razlozi za ukidanje pojedinih polazaka, zbog čega putnici nisu obavešteni o izmenama reda vožnje, kao i, možda jedno od najbitnijih ovih dana, kada će glavna stanica u Novom Sadu ponovo biti u funkciji?
Neizvesnost i problemi sa stanicom u Petrovaradinu
Osim ukidanja polazaka, putnici se suočavaju i sa problemima vezanim za železničku stanicu u Petrovaradinu, koja je privremeno preuzela ulogu glavne stanice za Novi Sad.
Stanica na Petrovaradinu, iako rekonstruisana, nije planirana za obim saobraćaja sa kojim se sada suočava, što dodatno komplikuje situaciju za putnike. Premeštanje saobraćaja iz glavne stanice u Novom Sadu na Petrovaradin prošlo je bez jasne komunikacije sa javnošću. Sve što su građani od tada dobili bilo je uvođenje besplatnog gradskog prevoza koji ide do stanice u Petrovaradinu, kao i nagađanja o tome kada će ponovo moći da putuju (pre svega na poslove) u normalnim okonostima.
Još uvek nema informacija o tome kada će se saobraćaj ponovo odvijati s glavne železničke stanice u Novom Sadu, niti o tome kada će pruga prema Subotici biti otvorena. Prethodno najavljeno otvaranje pomereno je s 24. novembra na 8. decembar, ali od tada se o tome ne govori.
Izvor: AP / Nedeljnik
Premijer Macut kaže da narod misli svojom glavom, a radnica komunalnog preduzeća da ima dvostruki posao – šef je tražio da prvo dođu na miting, a onda da očiste grad kad se većina pristalica SNS-a spakuje u autobuse i ode
Poruke iz Viber grupe „Služba za brza dejstva“, objavljene na portalu InfoVranjske svedoče o pritisku na zaposlene u Zdravstvenom centru Vranje da prisustvuju mitingu „Srbija protiv blokada“. Potpisnik poruka je šef službe i član SPS-a Darko Stanojević, poznat lokalnoj javnosti po ranijim incidentima
Zborovi građana Novog Sada u nedelju (26. oktobar) organizuju okupljanja na više od 30 lokacija u 11.52
Na komemoraciju koja će 1. novembra biti održana u Novom Sadu, u subotu (25. oktobar) krenuli su pešaka i studenti iz Čačka i Kraljeva
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić i premijer Mađarske Orban Vikor laureati su ovogodišnje nagrade „Ištvan Pastor“. Dobili su je za multinacionalno ubijanje demokratije
Pošto ne može da kaže „odanost je meni važnija od časti“, Aleksandar Vučić će reći da je častan čovek. Bezbroj je takvih primera. U filozofiji, to se zove performativna protivrečnost: izricanjem vrednosnog suda upada samome sebi u usta
Umesto da se distancira od studenata iz Novog Pazara, narod je duboko postiđen beščašćem policije koju plaća, ogorčen nepravdom i sada samo gleda kako da im pomogne na maršu do Novog Sada
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić kaže da su za pucnjavu u Ćacilendu krivi „blokaderi“, opozicija, mediji. Ali, samo u žabokrečini koju je on stvorio društvene patologije mogu da postanu prvoklasna politika
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
